Biluxbirnen

Mog65

New member
22. Feb. 2004
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Hallo Mogler,
es gibt doch diese H4 Birnen auf einer Bilux-Fassung. Hat da jemand von euch Erfahrung mit? Kann man die bedenkenlos einbauen?

Dank, Gruß
Arnd
 
Also ich hab Die Dinger mehrfach in Motorrädern der 70´er verbaut. Zu meiner Kundschaft gehören auch Seat Marbella Fahrer. Die sehn mit Ihren trüben Linsen ja nix. Nach H4 haben Sie helle Freude! Auch hier keine Probleme. Aber bedenke: Die Leistung von Biluxbirnen liegen bei 40W, H4 bei 50/55W Elektroanschlüsse sind,vorallem Masseseitig, sauber zu halten. Sicherungen nicht vergessen. Zwecks übergangswiderstände. Und Finger weg vom Glassockel, Deine Reflektoren werden es Dir danken.
Mfg...Andi
 
Hallo Arnd,

die Sockellösung bringt mehr Licht - wir sind jahrelang mit H4 Birnen auf Sockel (H4 - BILUX Adapter- Ring) gefahren.
Natürlich passt der Reflektor nicht optimal und eigentlich ist es ja auch nicht erlaubt.
Es gibt inzwischen auch Birnen H4 mit Bilux Sockel...
siehe ebay Suchbegriff "h4 bilux"

Die optimale Lösung ist ein kompletter H4 Scheinwerfer...
Nach langer Suche haben wir etwas für unseren 406 gefunden:

explosion1.jpg


siehe auch auf unserer page:
http://www.flugzeugschlepper.de/technik1.html
 
"Es gibt inzwischen auch Birnen H4 mit Bilux Sockel... "

Dumme Frage: Werden die Dinger nicht zu heiss, besonders in den "Rallye-Versionen" (90/130), für die alten Lampenfassungen, Verdrahtungen, Glas etc.?
Gruss,
Detlof
 
Hallo

Ich habe kürzlich welche bei Stahlgruber gekauft.

Die heißen irgendwie R2 oder R3

haben Bilux-Fassung und den etwas kürzeren H4 Kolben.

Sie werden ausdrücklich nicht als H4 bezeichnet und haben eine E-Zulassung.
Die Leistung ist 40/45 Watt !



Christian H
 
Ich will mich hier einmal kurz einhängen und nachfragen wie es denn bei diesen alten Bikluxlampen mit 35W/35W ist??

Hat da jemand erfahrung bezüglich Umbau auf H4/50/55W??

Gibt es da jetzt mehrere versionen??
Denn es ist bei euch auch von 40/45W die Rede??

gruß
hermann