Hallo, habe meinen U 411 frisch über´n TÜV!
Alles ohne Mängel! Doch stört mich schon seit dem 1. Tag und dies schon seit einigen Jahren, daß der Bremsdruck nicht auf gleichem Niveau bleibt also man das Gefühl des Aufpumpens hat.
Ganz zu Anfang, ich habe den Unimog teilrestauriert mit überholter Bremse übernommen.
Hier war dieses phänomen schon vorhanden, worauf ich einen neuen Hauptbremszylinder investierte, der jedoch außer Kosten keine spürbare Verbesserung brachte.
Nun meine Frage: kann es sein, daß die Radbremszylinder nicht richtig sind? Welche Zylindermaße sind vorne und hinten verbaut? Es ist keine Undichtigkeit vorhanden!
Was kann ich sonst noch machen?
U 411, Bj. 1964 Fgst.-Nr. 411.119-10-045949
mfG
Schrauberheinz
Alles ohne Mängel! Doch stört mich schon seit dem 1. Tag und dies schon seit einigen Jahren, daß der Bremsdruck nicht auf gleichem Niveau bleibt also man das Gefühl des Aufpumpens hat.
Ganz zu Anfang, ich habe den Unimog teilrestauriert mit überholter Bremse übernommen.
Hier war dieses phänomen schon vorhanden, worauf ich einen neuen Hauptbremszylinder investierte, der jedoch außer Kosten keine spürbare Verbesserung brachte.
Nun meine Frage: kann es sein, daß die Radbremszylinder nicht richtig sind? Welche Zylindermaße sind vorne und hinten verbaut? Es ist keine Undichtigkeit vorhanden!
Was kann ich sonst noch machen?
U 411, Bj. 1964 Fgst.-Nr. 411.119-10-045949
mfG
Schrauberheinz