Hallo,
ich bin ein großer Fan von Unimogs und auch sämtlichen anderen wirklich geländegängigen Sachen und nun am überlegen mir ein solches Gerät anzuschaffen. Ich habe mich bereits etwas in die diversen Modelle etc. hineingelesen.
Da ich nur den elendigen neuen B-Führerschein habe und auch nicht gleich soviel Geld für den ersten Mog raushauen möchte, hatte ich eher an eines der älteren Modelle gedacht.
Da ich weiterhin vom gelegentlichen Hängerziehen und oder mal Baumaterialien für's renovieren transportieren keine wirklichen Arbeiten mit dem Mog durchführen muss und auch nicht vor habe mehr als 3-4000km im Jahr damit zu fahren, dachte ich dass der 404er eine ganz gute Wahl sein könnte.
Zudem möchte ich auch ab und an mal so 80km Autobahn damit fahren und da sind die angeblich ja reellen 100km/h natürlich verlockender als die ca. 65km/h des U21 etc.
Nun sollen dummerweise manchmal aber mehr als ein Person mitfahren können, was so gesehen nur den Doka, also einen 2.8Liter 404.0 zulässt richtig? Ich nehme an mit diesem Motor ist er genauso zäh wie der 404.1 der 60er Jahre? Das Fahrerhaus scheint sich beim 406 ja zu bewähren...
Nun jetzt jedenfalls meine Frage: Wieviel muss man für einen 404.0 Doka hinlegen der zumindest auf den ersten 3000km bzw. 12 Monaten keinen größeren Ärger machen soll? Ich bin durchaus bereit handwerklich in das Hobby reinzuwachsen, aber gleich zu Beginn muss das eben nicht sein. Die 3000km bzw. 12 Monate währen natürlich ohne Hardcore-Einsatz im Fehrnurlaub und wie gesagt ohne schweres Arbeiten nur ab und an mal Autobahn und Landstraße, sowie Feldwege, keine kupplungfeindliche Innenstadt
Auf Mobile sind derzeit 2 Exemplare zu finden, die liegen so bei 8-9000Euro, was mir noch ein bisschen zuviel ist, wären 7000Euro realisierbar für ein Exemplar wie oben beschrieben?
2. Frage wie hoch sind in etwa die Jahreskosten? Bzw. was muss ich nachweisen um diese Oldtimerversicherung+Steuer zu bekommen wo man angeblich ja nur so 3-400Euro im Jahr zahlen muss?
Beim Durchschnittsverbrauch rechne ich bei diesem Modell mit ca. 30 Liter (da der Großteil Landstraße sein wird) ist das realistisch? Verbraucht der 2.2 mehr oder weniger? (Er ist zwar älter aber eben auch kleiner)
Wieviel Reparaturkosten haben denn eure 404er (also die, die ihr NICHT im Bastlerzustand gekauft habt
) so pro Jahr im Schnitt verbraucht, bei welchem Grad an handwerklichen Fähigkeiten und eigener Reparaturausrüstung?
Mit freundlichen Grüßen
euer
404-fan!
ich bin ein großer Fan von Unimogs und auch sämtlichen anderen wirklich geländegängigen Sachen und nun am überlegen mir ein solches Gerät anzuschaffen. Ich habe mich bereits etwas in die diversen Modelle etc. hineingelesen.
Da ich nur den elendigen neuen B-Führerschein habe und auch nicht gleich soviel Geld für den ersten Mog raushauen möchte, hatte ich eher an eines der älteren Modelle gedacht.
Da ich weiterhin vom gelegentlichen Hängerziehen und oder mal Baumaterialien für's renovieren transportieren keine wirklichen Arbeiten mit dem Mog durchführen muss und auch nicht vor habe mehr als 3-4000km im Jahr damit zu fahren, dachte ich dass der 404er eine ganz gute Wahl sein könnte.
Zudem möchte ich auch ab und an mal so 80km Autobahn damit fahren und da sind die angeblich ja reellen 100km/h natürlich verlockender als die ca. 65km/h des U21 etc.
Nun sollen dummerweise manchmal aber mehr als ein Person mitfahren können, was so gesehen nur den Doka, also einen 2.8Liter 404.0 zulässt richtig? Ich nehme an mit diesem Motor ist er genauso zäh wie der 404.1 der 60er Jahre? Das Fahrerhaus scheint sich beim 406 ja zu bewähren...
Nun jetzt jedenfalls meine Frage: Wieviel muss man für einen 404.0 Doka hinlegen der zumindest auf den ersten 3000km bzw. 12 Monaten keinen größeren Ärger machen soll? Ich bin durchaus bereit handwerklich in das Hobby reinzuwachsen, aber gleich zu Beginn muss das eben nicht sein. Die 3000km bzw. 12 Monate währen natürlich ohne Hardcore-Einsatz im Fehrnurlaub und wie gesagt ohne schweres Arbeiten nur ab und an mal Autobahn und Landstraße, sowie Feldwege, keine kupplungfeindliche Innenstadt
Auf Mobile sind derzeit 2 Exemplare zu finden, die liegen so bei 8-9000Euro, was mir noch ein bisschen zuviel ist, wären 7000Euro realisierbar für ein Exemplar wie oben beschrieben?
2. Frage wie hoch sind in etwa die Jahreskosten? Bzw. was muss ich nachweisen um diese Oldtimerversicherung+Steuer zu bekommen wo man angeblich ja nur so 3-400Euro im Jahr zahlen muss?
Beim Durchschnittsverbrauch rechne ich bei diesem Modell mit ca. 30 Liter (da der Großteil Landstraße sein wird) ist das realistisch? Verbraucht der 2.2 mehr oder weniger? (Er ist zwar älter aber eben auch kleiner)
Wieviel Reparaturkosten haben denn eure 404er (also die, die ihr NICHT im Bastlerzustand gekauft habt
) so pro Jahr im Schnitt verbraucht, bei welchem Grad an handwerklichen Fähigkeiten und eigener Reparaturausrüstung?Mit freundlichen Grüßen
euer
404-fan!
