KEIN Alternatives Lüfterrad für alle Unimog 411 (blauer Lüfter)

[lukeofg]

Hallo Markus

Aktuell hab ich zur Probe auch den blauen Lüfter drin. Diesen musste ich aber stark anpassen... Insbesondere die Flügellänge.
Ich werde das Teil nach den nächsten Probefahrten genau beobachten. Abstand zum Rahmen und zum Kühler hab ich jeweils ca. 12mm, Verfärbungen am Lüfter oder Streifer am Kühler könnt ich noch nicht feststellen, bin aber auch nur ein paar km gefahren. Nach deinem Bericht tendiere ich aber dazu den Lüfter wieder raus zu werfen. Hab auch einen neuen Original liegen.
Bin auf deine Ergebnisse zu den anderen "Kandidaten" gespannt! Find ich wie immer super was du hier machst. DANKE!!

 

[mhame]

So, heute sollen die anderen Teile kommen. Ich hab mal das Corpus Delicti ausgebaut.

Man sieht die Beschädigungen und die Verformungsspuren. Der Kühler hat keine Spuren, der Kunststoff hat wohl nachgegeben. Ich gehe davon aus, dass der Lüfterflügelfuß keine großr Zahl an Betriebsstunden mit Biegewechseln überlebt hätte. Die schwarze Farbe war ein guter Indikator für Verformungen, auch wenn sie nicht dauerhaft gehalten hätte. Sie ist an den Stellen einfach abgeplatzt.

Gruß
Markus

 

[mhame]

Hallo,

heute ist ein weiteres Lüfterrad gekommen. Dieses ist von der Quelle, die Wolfgang beschrieben hat. Es sieht wieder etwas anders aus. Ist mit einer metallischen Nabe und deutlich stabiler. Hier muss nichts abgeschliffen werden. Das Rad ist ca 50mm breit und die "Einpresstiefe" ist besser als bei dem anderen. Es sitzt weiter nach hinten, ca. 7mm.

Erste Versuche sind zufriedenstellend. Allerdings ist es gerade auch nicht so warm draußen.

Das Mittelloch kann auf einer Bohrmaschine mit einem Senker 25mm entsprechend aufgeweitet werden. Die neuen Bohrungen habe ich mit einem Adapter vom PKW Motor Lüfter gemacht. Das passt sehr gut.

Gruß
Markus

 

[mhame]

Fazit: Es gibt einen Lüfter für ca. 25 Euro, der das alte Lüfterrad am OM 636 ersetzen kann, wenn es kein Originalteil sein muss. Das ganze ist jeder Zeit rückbaubar.

Ein neuer Plastiklüfter läuft allemale besser als ein angefressenes OM 636 Lüfterrad.

Gruß
Markus

P.S.: Das Lüfterrad mit dem Adapter, den ich als Bohrschablone genutzt habe, war sogar gewuchtet. Das habe ich an anderen Lüfterrädern bisher nicht gesehen.

 

[Winni59]

Ich habe während der Restaueationszeit meines U411 durch einen vergessenen Schraubendreher den Alulüfter abgeschossen und Teile davon dann den Kühler zerschossen. Als Interimslösung habe ich auch den blauen Fordlüfter mit Blechscheibe eingesetzt. Hierzu das entsprechende Bohrbild realisiert und die benötigte axiale Position mittels Adapterring realisiert. Die Lösung hat bei mir ohne Auffälligkeiten topp funktioniert und wenn man die geringe bewegte Masse berücksichtigt, müsste man eigentlich daran festhalten. Schont ja die Lager.
Später bin ich aus ästhetischen Gründen und aufgrund günstiger Gelegenheit doch wieder auf den originalen Alu-Flügel gewechselt.
Die "Ford-Lösung" ist für mich aber durchaus eine Dauerlösung, zudem extrem günstig

Freundliche U411-Grüsse von
Winni

 

[mhame]

Hallo Winni,

danke für dein Feedback. Leider ist das ganze nicht so einfach, weil es unter der Bezeichnung mindestens 4 verschiedene Ausführungen gibt. Zwei sind komplett unbrauchbar im Unimog. Und selbst vom gleichen Händler gab es unterschiedliche Ausführungen bei Nachfolgelieferungen.

Hier sollte man sich das Teil vorher anschauen.

Gruß
Markus

P.S.: Auch bei den 37° C Außentemperatur in den letzten Tagen blieb selbst bei Bergfahrten die Temperatur bei max. 93°C. :spitze

 

[411hambach]

Hi Markus,
cool dass du dich der Thematik so intensiv annimmst :respekt

das erklärt warum der lüfter bei mir nicht gepasst hat...
hast du eine Bezugsquelle bzw eher den Hersteller für den "richtigen" Fordlüfter?

schöne Grüße aus der Pfalz, nils

 

[mhame]

Und selbst vom gleichen Händler gab es unterschiedliche Ausführungen bei Nachfolgelieferungen.

Hier sollte man sich das Teil vorher anschauen.

Versuch macht klug.
Nein, es gibt keine Garantie, was wirklich geliefert wird. Deshalb habe ich auch gleich zwei von den richtigen bestellt.

Gruß
Markus

 

[Winni59]

Habe eure weiteren Beiträge zum Lüfterrad erst jetzt wahrgenommen und möchte daher konkretisieren, was ich gut funktionierend (Bohrbild angepasst plus Adapterring für Axialposition) eingebaut hatte:
- Ford-Lüfterrad C5NN8600B
- Bezugsquelle: www.Schlepper-Teile.de

Ob unter dieser Bezeichnung dann immer die gleiche Ausführung geliefert wird, kann ich nicht sagen.

 

[mhame]

Hallo,

ja, das ist eine Version, die die Drhzahlen im Unimog aushält. Die Wahrscheinlichkeit ist hoch, dass die von dir genannte Quelle ein funktionierendes Lüfterrad liefern kann. Allerdings hatten die bei meinem letzten Telefonat nur noch 5 Stück am Lager und konnten nicht sagen, was Sie bei der Nachbestellung erhalten werden. Ich habe zwei davon gekauft.

Gruß
Markus

 

[mhame]

Hallo,

aus Erfahrung lernt man.

ACHTUNG!Der blaue Lüfter zerlegt sich ab 3500 U/min. Er ist also nicht für hochdrehende OM 636 geeignet. :fluch

Habe gerade Trübungsmessungen bei Höchstdrehzahl gemacht. Und jetzt liegen die Teile des Lüfters unter dem Unimog.

Gruß
Markus