M130 Umbau / wieder mal ein neuer Thread...

[berti1554]

Hallo zusammen!
Am M180 ist der Saugstutzen fuer die Oelpumpe mittels einem Blech befestigt. Wohl zur Vermeidung von Vibration. Das Blech ist wiederum mit einer Lagerschale der KW verschraubt. Das Blech wird wohl nicht umbedingt benoetigt, wuerde es aber gerne dennoch wieder verbauen. Muss aber erst auf die Laenge schauen wegen der etwas groesseren Oelpumpe. Habt ihr Bedenken gegen das Loesen der Lagerschale und dann wieder entsprechend mit Drehmoment anziehen? Sind ja keine Dehnschrauben und sollten somit wiederverwendet werden koennen.

Gruss,
Robert

PS: Foto ist vom Spender M180

 

[berti1554]

Hallo zusammen!
Loesung fuer das 12 bar Ueberdruckventil an der Oelpumpe wurde gefunden - Details folgen. Gestern mal die Kabine abgehoben und den 404 in die Garage gestellt. Hoffe ueber das Wochenende das Getriebe zu tauschen und vielleicht auch den M130 mal reinhaengen.

Lg,
Robert

PS: Sorry fuer die verdrehten Bilder. Bekomm das nicht hin. Bei mir werden die richtig angezeigt, aber sobald ich die hochlade liegen die auf der Seite....

 

[berti1554]

Hallo zusammen!

Hier die Loesung zum Ueberdruckventil an der Oelpumpe. Ist sehr knapp mit dem Winkeladapter aber geht sich aus.

Nach einigem Hin und Her habe ich mich entschlossen den Saugstutzen vom M130 zu uebernehmen. Der sitzt zwar ca. 12mm heoher als der Saugstutzen im M180, sollte aber dennoch auch bei Fahrzeugneigung genug im Oel sein. Werde das dann probieren. Wenn nicht, werde ich einen Adapter zwischen der Oelpumpe und dem Saugstutzen verbauen.

Gruss,
Robert

PS: Wenn mir noch jemand erklaeren kann wie ich das mit den Fotos hinbekomme, waere super! Egal wie ich die bei mir drehe und speicher, die sind immer verdreht...

 

[berti1554]

Hallo zusammen!
War ziemlich beschaeftigt die letzten Wochen aber nun gehts endlich wieder mal am 404 weiter. Oelfilter ist umgebaut auf "remote" (Oelkuehler folgt dann spaeter), Einspritzung und Zuendung sind angebaut. Warte noch auf ein paar Teile fuer die Benzinleitungen aber dann sollte ich den mal starten koennen.
Vorderachse muss leider nochmal raus da auch mit der neuen Dichtung immer noch in die Aches laeuft. Mal schauen...

Lg,
Robert

 

[berti1554]

Hier noch die Zentraleinspritzung...

PS: das mit den Fotos haut irgendwie nicht hin. Gibt es da eine Einstellung, dass ein Foto im Hochformat auch als solches posted? Dreht es hier immer in Querformat. Danke!

 

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Robert,
Bilder werden hier so dargestellt wie sie gespeichert werden. Mit einer X und eine Y koordinate. Bei der Aufnahme legt das aufnehmende Gerät (Handy, Tablet, Fotoapparat) fest welches die X und welches die Y koordinate ist. Gerade bei Handys und Tablets mit automatischer Drehung des Bildschirmes stimmt dann aber oft die Koordinaten nicht mit dem betrachteten (gedrehten) Bildschirm überein.

 

[berti1554]

Hallo Juergen!
Vielen Dank fuer deine Antwort. Die Bilder werden bei mir sowohl am Handy also auch am PC richtig angezeigt. Sieht aber so aus als ob Fotos im Hochformat dann hier im Querformat angezeigt werden...

Gruss,
Robert

 

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Robert,
ja, Dein Handy und auch der PC verwenden andere Regeln als nur einfach das Koordinatensystem des Bildes . Dies kann hier das Forum so nicht leisten. Aber wie Du oben an Deinem von mir nochmals eingestelltem Bild sehen kannst kann das Forum durchaus auch Bilder Hochkant darstellen.
Ich habe Dein Bild einfach auf meinem PC geladen. Dann wurde bei mir das Bild auch erstmal falsch dargestellt, was nicht weiter verwunderlich ist. Dann habe ich es mit dem in Windows integriertem Fotobearbeitungsprogramm gedrht und abgspeichert und dies dann wieder hoch geladen. Ergebniss ist zu sehen.
Es funktioniert aber nicht das Bild nur mit der Explorerfunktion zu drehen, denn da wird nur die lokale Darstellung gedreht und der PC nicht aber das Bild merkt sich diese Drehung.

 

[berti1554]

Hallo Juergen!
Vielen Dank fuer die Antwort und Info. Werde das so probieren.

Gruss,
Robert

 

[berti1554]

Hallo zuammen,
Nun endlich mal den Motor mit der EFI zum Laufen bekommen. Noch Einiges an Arbeit den abzustimmen aber laeuft mal... Nun die VA nochmal ausbauen um zu sehen warum da immer noch Oel vom Getriebe reinlaeuft und wenn das dann alles mal passt gehts mal auf Probefahrt bevor die Kabine wieder draufkommt.

Gruss,
Robert

 

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Robert,

das klingt ja schon einmal gut.
Etwas bedenken habe ich mit dem Luftfilter, bekommst Du den in der Kabine unter das Armarturenbrett und die innere Motorhaube?

 

[berti1554]

Hallo Juergen,
Der Luftfilter im Video ist nur temporaer, wie du schon sagst geht sich das platzmaessig nicht aus. Um die Luftansaugung kuemmere mich dann wenn die Kabine drauf ist und ich sehe wie sich das alles ausgeht.
Leider ist das gebrauchte Getriebe das ich verbaut habe auch defekt. Nun ja, sollte halt nicht gebraucht kaufen wenn man es nicht testen kann. Werde jetzt mein Getriebe ueberholen. Getriebe ist defekt aufgrund der Verwendung des Nebenantriebs mit dem Schalthebel in der linken (1-2) Gasse...

Gruss,
Robert

 

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Robert,

wie sieht denn der obere Anschlußstutzen zum Luftfilter hin aus? Ich habe sehr gute Erfahrung mit Silikonschläuchen aus dem Motorsportsektor an der Stelle für die Luftansaugung gemacht.
Der Getriebeschaden ist natürlich ärgerlich.

 

[berti1554]

Hallo Juergen,
Hier ein Foto (online geliehen von AcesEFI) von der Drosselklappe mit Zentraleinspritzung. Muesste erst mal abmessen was der Durchmesser ist - vermutlich 4 Zoll. Wenn ich die Kabine drauf habe schau ich mal wieviel Platz da ist. Hier in den USA gibt es massig Angebot an den verschiedensten Teilen inkl. Ansaugstutzen um die Systeme einzubauen. Und dann werde ich wahrscheinlich wie du schon sagst mit einem Silikonschlauch weiterfahren. Dauert aber noch ein bisschen da ich erst mal das Getriebe machen muss und auch beruflich momentan viel los habe...

Danke und Gruss,
Robert