Motor ist fest

Hola nochmal,

wollte euch grade 2 Bilder zeigen von meinem Motor, aber wie geht das?
Mit attachment jedenfalls nicht.....

Dank, Jochen
 
So, danke, dann probier ich das auch mal:

Mein 1200km "alter" Motor sah so aus nach dem Abnehmen des Kopfes.
Anschleppen nach dem wochenlangen Einweichen hätte eventuell und unter ganz widrigen Umständen möglicherweise.....

Lecker, oder?
Das Kühlwasser in den Zylindern ist noch im Kopf gewesen und stand da nicht in den Zylindern; ist halt beim abnehmen reingelaufen.


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So übrigens schaut er jetzt aus:

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Ciao, Jochen
 
Servus.

Was hats denn jetzt gegeben?

Ich hatte bei mir ja das gleiche Problem. Hab damals ne komplette Dose WD40 reingehauen, dann noch ne komplette Dose Caramba-Rasant.
Dann bestimmt 4 Wochen gewartet, war nix zu machen.
Auch hinten aufgebockt, versucht am Rad zu drehen war net möglich.
Dann Hütte runter, Motor raus und alles zerlegt. Nachdem der Ventildeckel ab war, dachte ich das gleiche wie du. Der sieht ja wie neu aus! Und so gestaltete sich auch die restliche Demontage. Kopf runter, Ölwanne ab, Kolben raus. Die Laufflächen der Kolben haben alle gegänzt, kein Anzeichen von Rost, auch von unten in der Ölwanne sah alles super aus. Dann den Block auf den Kopf gedreht und von der anderen Seite nochmal Rostlöser reingebollert und 2 Wochen gewartet.
Nix zu machen. 4 Kolben fielen einfach raus, 2 sind bombenfest. Auch mit dem Fäustel mit ganzer Kraft sind die 2 einfach net rauszubekommen. Und äusserlich absolut kein Rost oder ähnliches zu sehen.

Wir haben uns dann auch für nen generalüberholten aus Belgien entschieden.

Gruss
 
Ich kann den Rostlöser von Liqui-Moly sehr empfehlen...

Hat bei einem total festsitzenden F2L514 nach 3 Wochen Wunder bewirkt! :D
Jeden Tag eingesprüht und eines Tages war das Zeug aus dem Zylinder verschwunden, weil nach unten abgelaufen. Ein kleiner Ruck und der Motor ließ sich wieder drehen!

Auch einen abgerissenen, weil total festgerosteten, Stechbolzen an meinem GW20 habe ich damit aufbekommen... Aber wieder nach 3 Wochen Wartezeit und täglich einsprühen!

WD40 ist gut um Aufkleber, Teerflecken und sonstigen Schmutz schonend zu entfernen. Das war es dann aber auch schon :?


Gruß Michael
 
Moin,
Ich hab in meiner Werkstatt einen schmiernippel mit
Zündkerzengewinde,
Damit hab ich bei einen Hercules Motor mal
Wunderbar den Kolben rausgebracht
Is simpel aber wirksam, da der Kolben gleichmäsigen Druck bekommt,

Gruß
 
Servus,

ist auch ne gute Methode, allerdings muß die Kurbelwelle raus und der Kopf drauf bleiben (oder Adapterplatte zum Verschließen der Zyl.-Bohrungen anfertigen).
Billiges Fett sollte man genügend haben.....
Wende das Verfahren z.B. erfolgreich bei Bremssätteln an, macht aber halt immer eine riesen Sauerei, vor allem wenn der komplette Zylinder voll mit Fett ist..:-))

Wähle hier gerne die mechanische Methode: Einweichen, einweichen und einweichen, dann Bohrhammer auf Schlagfunktion und auf den Kolbenboden einen Eishockexpuk aufgelegt und mit einem umgebauten Meißel (vorne platt statt spitz)und Mickeymaus aufm Kopp Spaß haben...ging bis dato eigentlich immer - irgendwann.
Motor muß natürlich auch auf, aber man hat halt den Dreck net so schlimm.

Grüße aus dem Allgäu

Jochen
 
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