Nach (und zusätzlich zu) OPTIMOG kommt KLAUSi ...
- Ersteller OPTI-MOG
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Hi Christop,
danke für die schönen Bilder. Da bekomme ich lust, meinen Kausi auch mal wieder anzuschmeissen.
Ich mache gerade Ölwechsel (Kranhydraulik), aber dann muss ich auch mal wieder spielen!
Gruss Torben
danke für die schönen Bilder. Da bekomme ich lust, meinen Kausi auch mal wieder anzuschmeissen.
Ich mache gerade Ölwechsel (Kranhydraulik), aber dann muss ich auch mal wieder spielen!
Gruss Torben
Hallo Christoph ,
welches Oel fährst Du im KLAUSI?
Ich habe meinen Klaus Kran 203 bisher mit HLP 46 gefahren - leider hat er da eine Sonderstellung: In der Mog- Hydraulik ist 10W - und das soll auch so bleiben.Dann kann ich mir immer mal einen Hänger von Landwirten leihen ohne irgentwo Mischöl zu produzieren.
Nun gibt es bei meinen Kran die Möglichkeit- über die Unimog-Pumpe einen Notbetrieb zu fahren-
so bekäme man den Kran zumindest bei einem Pumpenausfall in Transportposition.
Ist es möglich, einen KLAUS Bagger mit Motorenöl zu fahren?
MFG Wolfgang
welches Oel fährst Du im KLAUSI?
Ich habe meinen Klaus Kran 203 bisher mit HLP 46 gefahren - leider hat er da eine Sonderstellung: In der Mog- Hydraulik ist 10W - und das soll auch so bleiben.Dann kann ich mir immer mal einen Hänger von Landwirten leihen ohne irgentwo Mischöl zu produzieren.
Nun gibt es bei meinen Kran die Möglichkeit- über die Unimog-Pumpe einen Notbetrieb zu fahren-
so bekäme man den Kran zumindest bei einem Pumpenausfall in Transportposition.
Ist es möglich, einen KLAUS Bagger mit Motorenöl zu fahren?
MFG Wolfgang
Hallo Wolfgang,
KLAUSi baggert und krant derzeit wie bei seinen Vorbesitzern weiterhin mit HLP46.
Mit Motoröl würde die Hydraulik genau so gut funktionieren und dabei sogar noch besser geschmiert werden. SAE 10W ist für die Baggerhydraulik allerdings etwas zu dünnflüssig. Da würde ich eher zu SAE 15W-40 tendieren.
Eine Mischung aus (verschiedenen) Hydrauliköl(en) und nicht synthetischem Motoröl (beides Mineralöle) halte ich für unbedenklich. Wichtig sind ein sauberer Tank, genügend große Leitungsquerschnitte und geringe Strömungsverluste auf der Zulaufseite der Pumpe sowie eine Filterung im Rücklauf (besonders bei wechselnden angekoppelten Systemen).
KLAUSi baggert und krant derzeit wie bei seinen Vorbesitzern weiterhin mit HLP46.
Mit Motoröl würde die Hydraulik genau so gut funktionieren und dabei sogar noch besser geschmiert werden. SAE 10W ist für die Baggerhydraulik allerdings etwas zu dünnflüssig. Da würde ich eher zu SAE 15W-40 tendieren.
Eine Mischung aus (verschiedenen) Hydrauliköl(en) und nicht synthetischem Motoröl (beides Mineralöle) halte ich für unbedenklich. Wichtig sind ein sauberer Tank, genügend große Leitungsquerschnitte und geringe Strömungsverluste auf der Zulaufseite der Pumpe sowie eine Filterung im Rücklauf (besonders bei wechselnden angekoppelten Systemen).
Hallo Wolfgang,
etwas macht mich noch nachdenklich:
Beim Notbetrieb mit der Unimog-Pumpe wird doch der kleine Hydrauliktank benutzt. Besteht da nicht die Gefahr, dass dessen Füllvolumen (wie groß ist dies?) für die gewünschte Bewegung gar nicht ausreicht? Und geht im Notbetrieb auch der Rücklauf in den Unimog-Tank oder in den Bagger-Tank?
etwas macht mich noch nachdenklich:
Beim Notbetrieb mit der Unimog-Pumpe wird doch der kleine Hydrauliktank benutzt. Besteht da nicht die Gefahr, dass dessen Füllvolumen (wie groß ist dies?) für die gewünschte Bewegung gar nicht ausreicht? Und geht im Notbetrieb auch der Rücklauf in den Unimog-Tank oder in den Bagger-Tank?
Liebe Unimog-Freunde,
zum Einsatz des KLAUSi mit Rotator und Holzgreifer hat meine Zeit noch nicht gereicht. Gerade, dass ich mit der Installation und dem Probebetrieb fertig geworden bin.
Jedenfalls können OPTIMOG und KLAUSi nun gemeinsam auftreten und schon vom Anblick her restlos überzeugen.
zum Einsatz des KLAUSi mit Rotator und Holzgreifer hat meine Zeit noch nicht gereicht. Gerade, dass ich mit der Installation und dem Probebetrieb fertig geworden bin.
Jedenfalls können OPTIMOG und KLAUSi nun gemeinsam auftreten und schon vom Anblick her restlos überzeugen.
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Hallo Christoph,
Spaßbetrieb oder willst Du ernsthaft Holz laden? Wenn es ernst wird empfehle ich dir eine Schutzplatte unter den Auslegerzylinder ähnlich wie am Schmidt FL 3 Industrielader unter den Hubzylindern. So`n Baum hat immer der Angewohnheit sich unter der Kolbenstange zu verklemmen.
LG Wolfgang
Spaßbetrieb oder willst Du ernsthaft Holz laden? Wenn es ernst wird empfehle ich dir eine Schutzplatte unter den Auslegerzylinder ähnlich wie am Schmidt FL 3 Industrielader unter den Hubzylindern. So`n Baum hat immer der Angewohnheit sich unter der Kolbenstange zu verklemmen.
LG Wolfgang
Liebe Unimog-Freunde,
da ich nun schon einige Anfragen für Dienstleistungen mit KLAUSi vorliegen habe, es wohl bald mit dem praktischen Betrieb losgehen wird, und auch manche gerne selber Hand an die Ventilhebel legen möchten, entstand das Bedienungsschema für die hydraulischen Funktionen.
Daraus unschwer zu erkennen ist, dass KLAUSi schon fast den Anschluss an die moderne Technik gefunden hat. Mancher Minibagger hat weniger Funktionalität vorzuweisen. :wink:
Und da geht noch mehr.
da ich nun schon einige Anfragen für Dienstleistungen mit KLAUSi vorliegen habe, es wohl bald mit dem praktischen Betrieb losgehen wird, und auch manche gerne selber Hand an die Ventilhebel legen möchten, entstand das Bedienungsschema für die hydraulischen Funktionen.
Daraus unschwer zu erkennen ist, dass KLAUSi schon fast den Anschluss an die moderne Technik gefunden hat. Mancher Minibagger hat weniger Funktionalität vorzuweisen. :wink:
Und da geht noch mehr.
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Hallo Wolfgang,
die Installation der Winden ist noch im Gange.
Wahlweise oder sogar gleichzeitig wird es eine Winde am Ausleger und je eine vorne und/oder hinten am Rahmen geben.
Das Bedienungsschema bezieht sich zunächst auf die Winde hinten am Rahmen.
Lass mir bitte noch etwas Zeit, dieses Thema zu realisiern und darüber zu berichten.
die Installation der Winden ist noch im Gange.
Wahlweise oder sogar gleichzeitig wird es eine Winde am Ausleger und je eine vorne und/oder hinten am Rahmen geben.
Das Bedienungsschema bezieht sich zunächst auf die Winde hinten am Rahmen.
Lass mir bitte noch etwas Zeit, dieses Thema zu realisiern und darüber zu berichten.
Liebe Unimog-Freunde,
die Winde ist angebaut, hydraulisch angeschlossen und in Betrieb genommen. Sie lässt sich sehr feinfühlig von extrem langsam bis relativ flott steuern. Trotzdem ist das noch eine Baustelle.
Denn die Drehrichtung muss geändert werden und eine Kollision beim Drehen des "eiernden" Oberwagens beseitigt werden. Außerdem lässt sich das Rohrleitungsgewirr vielleicht noch nach unten verlegen. Und das Seil muss auch noch aufgelegt werden.
Aber mit KLAUSi und seiner Hydraulik wollte ich ja ein Bastelobjekt, nachdem die Verbesserungen an OPTIMOG auf absehbare Zeit abgeschlossen sind. :wink:
Was mich auch begeistert ist, wie geschmeidig und kraftvoll der olle OM636 nach Überholung des Zylinderkopfs startet und läuft.
die Winde ist angebaut, hydraulisch angeschlossen und in Betrieb genommen. Sie lässt sich sehr feinfühlig von extrem langsam bis relativ flott steuern. Trotzdem ist das noch eine Baustelle.
Denn die Drehrichtung muss geändert werden und eine Kollision beim Drehen des "eiernden" Oberwagens beseitigt werden. Außerdem lässt sich das Rohrleitungsgewirr vielleicht noch nach unten verlegen. Und das Seil muss auch noch aufgelegt werden.
Aber mit KLAUSi und seiner Hydraulik wollte ich ja ein Bastelobjekt, nachdem die Verbesserungen an OPTIMOG auf absehbare Zeit abgeschlossen sind. :wink:
Was mich auch begeistert ist, wie geschmeidig und kraftvoll der olle OM636 nach Überholung des Zylinderkopfs startet und läuft.
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Liebe Unimog-Freunde,
KLAUSi's hydraulische Seilwinde ist nun im zweiten Anlauf sehr gut installiert. Es war leider schon dunkel, so dass keine vernünftigen Fotos gemacht werden konnten.
Deshalb habe ich mal nach KLAUSi gegoogelt und leider nur dieses gefunden: (So was bleeeds.)
KLAUSi's hydraulische Seilwinde ist nun im zweiten Anlauf sehr gut installiert. Es war leider schon dunkel, so dass keine vernünftigen Fotos gemacht werden konnten.
Deshalb habe ich mal nach KLAUSi gegoogelt und leider nur dieses gefunden: (So was bleeeds.)
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