Neuvorstellung eines Unimog 404 Besitzers in der Community

Hi Stefan!

Der Tüv hat anscheinend nichts dazu gesagt, der Vorbesitzer hat TÜV anstandslos bekommen.

Das Kennzeichen war nur zur Überführung dort angebracht.
Die Rennleitung hats nicht gestört, da es nicht gesehen wurde ;-)

MfG
Hardy
 
Hallo allerseits !

So, der zweite Mog steht nun bei mir auf dem Hof und jetzt gehts ans restaurieren.

Hier mal ein paar Impressionen vom neuen Moggelchen:

MfG
Hardy
 

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Hallo Hardy,

hier vier Bilder von der Verladung

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Wünsche Dir noch viel Spaß mit dem Mog.
 
Blick auf einen Teil der ausgestellten Schlepper, Zugmaschinen, Sonderfahrzeuge, Stationärmotoren und Motorsägen. Ältester Schlepper beim Treffen war ein Lanz Baujahr 1938, der hier vor dem Starten des Motors vorgeglüht wird. (Fotos:Wörner)

(tw) Zahlreiche Gleichgesinnte und Schaulustige aus nah und fern waren am Wochenende der Einladung der Schlepperfreunde Igelsbach zum vierten Schleppertreffen (wir berichteten) auf dem Vereingelände in Igelsbach gefolgt. Bei herrlichem Sonnenschein und bester Versorgung mit Speisen und Getränken feierten die Igelsbacher mit ihren Gästen ein Fest unter freiem Himmel. Über 100 angemeldete Exponate, meist hervorragend restauriert, luden zu Fachgesprächen und zum Staunen und Bewundern ein.
 

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Hallo Leute !

Habe meinen Mog so ziemlich fertiggestellt mit der Restauration, und plötzlich tauchen neue Probleme auf. :-(

Habe heute die linke hintere Rückleuchte angeschlossen und danach festgestellt daß beide Scheibenwischer und das Gebläse nicht mehr funktionieren. Heute früh hat zumindest das Gebläse noch funktioniert, da bin ich mir sicher. Die Sicherungen sind noch alle okay, das habe ich kontrolliert. Bei den Scheibenwischermotoren liegt auch keine Spannung an, das habe ich gemessen.

Gibt es so was wie die "üblichen Verdächtigen" oder kann mir jemand einen Rat geben?

Bitte helft mir, ich möchte den Mog bald zulassen!

MfG
Hardy
 
Hallo Hardy,

Scheibenwicher (beide) und Heizungsgebläse haben nur zwei elektrische
Gemeinsamkeiten:
1.) Die hängen beide an derselben 8 A Sicherung
2.) Der Strom für diese Sicherung kommt aus der Klemme 15 vom Zündschloss.

Wenn andere Verbraucher, die auch am Zündschloß hängen, funktionieren, kannst Du das Zündschloß als Ursache ausschließen.

Dann bleibt nur noch die Sicherung über. Die alten Blechstreifensicherungen
können auch dann für Unterbrechungen sorgen, wenn sie nicht durchgebrannt sind.
Und zwar kann es sein, dass der Blechstreifen der Sicherung an den Kappen keinen richtigen Kontakt zum Sicherungskasten hat. Dann muss man die Sicherung nur ein wenig hin- und herdrehen, damit sich die Oxydschicht an der Kontaktstelle wegrubbelt.

Schöne Grüße aus Viersen

Klaus Gartz
 
Hallo Klaus !

Vielen Dank für den Tip, es geht alles wieder.

Beim Saubermachen des Motorraums mit der Ausblaspistole bin ich wohl ein bisserl zu forsch rangegangen und da hatte sich eine Sicherung leicht verschoben.

Jetzt wischt der Wischer und das Gebläse bläst ;-)

MfG
Hardy
 
Hi Leute,

hier hab ich nochmal ein paar Fotos für Euch.
So sah er im unrestaurierten Zustand aus.


.
 

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Hey Sebastian,

doch, doch das muss gesagt werden. Ihr IG-404'ler habt eure Moggelchen so schön hergerichtet und gepflegt daß es ein Vorbild für jeden ernsthaften 404 Besitzer ist. :thumbup:

MfG
Hardy
 
Hallo Sebastian,

jetzt kann ich verstehen das dir meine Rückspiegel neulich ins Auge gesprungen sind!

Deine Exemplare scheinen ja sogar kleiner zu sein als die meiner Enduro... :shock: :D :wink:

Gruß
Horst
 
Also ich habe mit meinem Funkkoffer auch schon öfter Holz gefahren. Mein Koffer ist bis auf die Stromversorgung leer und da kann man Holz bis unter die Decke stapeln. Ich denke bei ner Plane geht das nicht.
Mit dem Koffer hast Du doch einen stabilen Laderaum!