... und das ist der Filter im Detail:
Adapter mit Schraubfilter
1 Befestigungsbohrung für Schraube M8
2 Optionale Druckmessstelle vor dem Filter, M14*1,5, verschlossen
3 Optionale Druckmessstelle nach dem Filter, M10*1, verschlossen
4 Eintrittsöffnung, Öl von der Pumpe, M14*1,5, offen
5 Übliche Druckmessstelle nach dem Filter, für Druckschalter …, M14*1,5
6 Bohrung für Hohlschraube M14*1,5, Öl vom Filter zu den Schmierstellen im Motor
7 Verschlussschraube M18*1,5
8 Papierdichtung, angeheftet
9 Filterpatrone ¾“ UNF 16G mit Rücklaufsperre und Bypassventil 2,5 bar
(BOSCH 0 451 103 272 oder MANN W712/4 oder Vergleichstype anderer Hersteller)