Ölfiltereinbau U1000

[rummic]

Kann mir jemand erklären, wie man den Ölfilter beim 424 / U1000 richtig einbaut ?

Es gibt unten im Ölfiltertopf einen Dichtring, der von einer Spiralfeder umgeben ist. Kommt auf diesen Dichtring oben noch zusätzlich der kleine O-Ring, der beim Ölfilter dabei ist, drauf ?

Ich hab ihn nicht montier.

Ausserdem hab ich bemerkt, dass der Ölfiltertopf oben am Flansch umlaufend nicht ganz anliegt (Es ist ein Spalt). Kann das sein

 

[holgi63]

Hallo, "rummic",
leider kann ich Dich nicht mit Deinem richtigen Namen anreden, da Du uns diesen bisher nicht genannt hast.

Dein 424 müsste den Filtertyp HU 947/1x haben, das Filtergehäuse müsste, da die Filtereinsätze technisch identisch und nur maßlich unterschiedlich sind, ähnlich sein, wie beim kleineren Filtertyp HU 932/4x, der an den kleinen MB-tracs verbaut ist.

Die Vorgehensweise ist eigentlich ganz einfach: Filtergehäuse öffnen, Filter entnehmen und, falls bei dem neuen Filter noch Kleinteile dabei sind, diese dort einbauen, wo die gleichen (alten) Teile sind.

Beim 932/4x ist ein Kupferring dabei, der gehört dahin, wo der alte Kupferring ist, nämlich in die Entlüftungsschraube, der große O-Ring in den Flansch, der kleine O-Ring müsste bei Dir hinten im Gehäuse im Durchgang für die Spannschraube des Filters "versteckt" sein. Dazu die Schraube vorsichtig rausziehen/rausdrehen

Da O-Ringe meist länger halten, als von Ölwechsel zu Ölwechsel, müssen diese nicht jedesmal mitgetauscht werden, wenn Dein Gehäuse also dicht ist, hast Du alles richtig gemacht.

Grüße
Holger