Hallo und guten Abend liebe Unimog-Community,
mein Name ist Peter und ich bin derzeit ein nicht sonderlich stolzer Besitzer eines U 421 mit Motor OM 616.
Neulich im Wald zerfetze es einen Keilriemen- das darf passieren.
Daher schien es mir nötig nicht nur den einen Riemen sondern gleich alle 4 zuwechseln.
Da auch die Ölwanne vorn schon immer etwas ölfeucht war, sollte bei dieser Gelegenheit auch gleich die vordere Kurbelwellendichtung erneuert werden.
Dazu gibt es hier ja durchaus hilfreiche Postings.
Also alles Erforderliche war mit den üblichen Schwierigkeiten bei einem solch alten Fahrzeug schnell ausgebaut.
Bis aus diesen sogenannten Abstandring.
Der ist auch mit dem ca. 200 Euro teuern original Daimler-Benz-Mercedes super soliden Abzieher nicht von der Stelle zu bewegen.
Ich befürchte irgentein Barbar hat ihn mit Loctite Super-Super-fest völlig unnötiger Weise eingeklebt.
Mit wärmen habe ich es schon probiert, aber ich denke wenn es aus der Ölwanne raucht ist es an der Zeit aufzuhören.
Also wer weiß Rat oder hatte dieses Problem schon einmal?
Oder hilft nur die harte Nummer- Motor ausbauen, Ölwanne ab und Ring irgentwie dünnschleifen und runterschlagen?
mein Name ist Peter und ich bin derzeit ein nicht sonderlich stolzer Besitzer eines U 421 mit Motor OM 616.
Neulich im Wald zerfetze es einen Keilriemen- das darf passieren.
Daher schien es mir nötig nicht nur den einen Riemen sondern gleich alle 4 zuwechseln.
Da auch die Ölwanne vorn schon immer etwas ölfeucht war, sollte bei dieser Gelegenheit auch gleich die vordere Kurbelwellendichtung erneuert werden.
Dazu gibt es hier ja durchaus hilfreiche Postings.
Also alles Erforderliche war mit den üblichen Schwierigkeiten bei einem solch alten Fahrzeug schnell ausgebaut.
Bis aus diesen sogenannten Abstandring.
Der ist auch mit dem ca. 200 Euro teuern original Daimler-Benz-Mercedes super soliden Abzieher nicht von der Stelle zu bewegen.
Ich befürchte irgentein Barbar hat ihn mit Loctite Super-Super-fest völlig unnötiger Weise eingeklebt.
Mit wärmen habe ich es schon probiert, aber ich denke wenn es aus der Ölwanne raucht ist es an der Zeit aufzuhören.
Also wer weiß Rat oder hatte dieses Problem schon einmal?
Oder hilft nur die harte Nummer- Motor ausbauen, Ölwanne ab und Ring irgentwie dünnschleifen und runterschlagen?
