Restauration 411

Hallo Jürgen,

Der 30 Tonnen Zylinder brachte den Erfolg aber auch nur mit Ach und Krach...
Bei unserem zweiten 411 ging es völlig leicht und ohne Probleme...
Da steckt man also nicht drin.


Allgemeines Update: alle Teile sind gestrahlt und werden nächste Woche lackiert bzw. grundiert. Lager sind bestellt, Wellen sind aufgespritzt und auf Maß geschliffen.
Es kann also bald wieder angebaut werden.

Gruß aus Hirzenhain
Johannes
 
So sehen die Teile nach dem strahlen aus, ab Freitag wird lackiert bzw. grundiert....
Kann es kaum noch erwarten die fertigen Teile im (hoffentlich) Ochsenblutroten Glanz zu sehen.

Gruß aus HiHai
 

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Hi Johannes,
Geht ja vorran bei euch! Ich hoffe, dass wir 2017 mal schön mit Wilhelm und Rudi Aufem Treffen :lol: stehen und :trink :D
 
Moin

Hanomag mein Freund! Wenn das Treffen bei mir im Garten stattfindet gerne! Aber weite Strecken mach ich mit dem unimog keine...

Und du weißt doch bei uns in Hessen trinkt man kein Alkohol wir sind doch anständig!

Gruß aus HiHai
Johannes
 
Hallo Johannes,
Bei euch isst man Alkohol in Bierfleisch etc, und dann des gerippte :roll: wahahahahaha.
Johannes das geht nicht, guck mal übern Tellerrand, du mUSST auf ein Treffen außerhalb deines Gartens.
Außerdem da soll doch der Ofen rein :party
 
Hi Hannes

Nur mal als Rechenexempel:

Nächstes Treffen: Bremen

Mein Standort: HiHai

Gesamtkilometer: 370 km

Und wenn 2017 das Treffen auch in weitwegistan ist dann wird das nix... Aber vielleicht ist es ja nicht so weit...

Gruß aus HiHai
 
Ah,
das du nochmal nachgibst :party ist ja toll, dann treffen sich unsere beiden Gefährte da dann mal.
 
Bis dahin läuft noch viel Wasser den Rhein runter...

Mal was anderes. Mein unimog ist Baujahr 59. folglich wird der Rahmen ochsenblutrot. So wie ich das sehe wird nicht nur der Rahmen rot sonder eigentlich der komplette Unterbau. Ich überlege daher lufttank und luftleitungen sowie den Hebel von der rockinger schwarz zu lackieren... Alles rot wäre zwar Original aber das ist mir irgendwie zu viel...
Hat jemand schonmal dasselbe "Problem" gehabt ?
 
Gestern war ein großer Tag für mich denn zum ersten Mal habe ich gesehen wie mein lieblingsauto aussehen wird.

Ich weiß nicht obs genau den Ton von damals trifft aber es ist für mich absolut schön....

Gruß aus Hihai
 

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Hallo Zusammen!
Habe einen U441 mit Baujahr 1953, welchen ich vor etwa 9-10 Jahren stillgelegt habe. Dieser war vorher im Weinbau im "tätig". Jetzt wollte ich ihn wieder in Betrieb nehmen. Der Zustand ist sehr gut, da er in einer Garage stand und gut gepflegt wurde. Es stehen keinerlei Flüssigkeiten unter ihm. Ich interpretiere das mal als ein gutes Zeichen :D. Jetzt währe meine Frage, was da alles zu tun wäre. Hoffe mir und meinem Mog kann geholfen werden :D .

Gruß,
Heinz
 
Hallo Heinz,

egal ob 401 oder 411, nach der Standzeit würde ich zuerst
- alle Betriebsstoffe wechseln.
- Filter prüfen, reinigen
- Kraftsoffanlage entlüften
- Bei den Bremsleitungen ist zumindest ein Wechsel der flexiblen Leitungen angsagt.
- Ebenso eine neue Batterie, Zum Test kann eventuell eine Batterie aus einem andern Fahrzeug dienen.
- Funktion der Kupplung und Bremsen im Stand prüfen.
- Prüfen ob sich das Getriebe im Stand schalten läßt
- Leerlauf einlegen
- Vorglühkerzen herausschrauben
- Motor von Hand mindestens zwei volle Umdrehungen am Lüfterflügel durchdrehen.
- Motor mit dem Anlasser ohne eingebaute Vorglühkerzen ein paar mal durchdrehen (Achtung aus den Bohrungen der Vorglühkerzen tritt Dieselnebel aus, hoffentlich)
- Glühkerzen außerhalb anschließen und prüfen ob alle Kerzen richtig glühen
- Vorglühkerzen einbauen, vorglühen und starten.
 
Hallo Heinz,

In jedem Fall wartet eine Menge Spaß auf dich !
Nimm dir die Zeit (und das Geld) um alles vernünftigen aufzuarbeiten... Das macht Laune!
Gruß aus Hihai
 
...Oder wenn er noch gut da steht nur technisch machen und die Patina belassen :wink:.
 
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