Restauration 411

Ja Patina kann man ja belassen dann ist auch unser Restaurationsheriff Hannes zufrieden. Mit "Vernünftig" meine ich ja nur dass ein schnelles frisch machen vermieden werden sollte... Beim unimog rächt sich das ja noch stärker als bei anderen Fahrzeugen.
Ich hätte zum Beispiel nie einen Motor/Getriebe verbaut von dem ich nicht weiß dass er/es zuverlässig ist. Bei anderen Fahrzeugen kann man das riskieren, beim unimog kommt die Quittung falls was nicht läuft...
Hütte runter et cetera et cetera.

Gruß aus Hihai
 
Moin Reiner
ist der Gedanke daran so abschreckend? :wink:
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manche haben keinen Kran zur Verfügung und dann heißt es vier Ecken vier Mann. Die Getränkerechnung kann sich nicht jeder leisten, weshalb man das verständlicher Weise vermeiden möchte. Spezialisten, die den Fisch aus Schnapsgläsern trinken kann erst recht niemand finanzieren. Der geplantet Etat für die Motorsanierung ist dann bereits beim Demontieren der Hütte weit überschritten.
Auch hat nicht jede Ehefrau ein Hut-, Taschen- und Schuhzimmer, in die man die Hütte mal für ein paar Monate unterstellen könnte.
 
Moje Reiner und Heinz,

Klar ist so eine Hütte schnell runter und auch die Kosten finde ich jetzt nicht so existenzbedrohend. Aber ich musste schon einmal bei einem landy lightweight solche Erfahrungen sammeln. Ich kann nur berichten dass es absolut viel Durchhaltevermögen fordert eine Kiste die man schonmal ausführlich mit liebe versorgt hat Nocheinmal aufzureißen und wieder "von vorne anzufangen" das macht dann keinen Spaß mehr. Deswegen ist meine Devise : alles auseinander, alles nachschauen auch wenn es "vermeintlich" funktioniert...

Gruß aus HiHai
 
Ich kann nur berichten dass es absolut viel Durchhaltevermögen fordert eine Kiste die man schonmal ausführlich mit liebe versorgt hat Nocheinmal aufzureißen und wieder "von vorne anzufangen" das macht dann keinen Spaß mehr.
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Moin Johannes,

mir brauchst das nicht erzählen! :lol:
 
Moin,

Solche Momente sind fürchterlich... Die können einem den ganzen Spaß vermiesen.

Bei mir geht es am Wochenende mit dem lackieren weiter, das kann einem ebenso den Spaß vermiesen... Wenn man nicht den Platz hat um alles auf einmal zu lackieren ist das echt eine langwierige Nummer... Aber der Anblick der lackierten Teile und das verpacken entschädigt :D
 
Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen... Wenn man die Farbe ordentlich aushärten lässt dann braucht das ganze seine Zeit
 

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Lange nichts mehr geschrieben, das Lackieren zieht sich... Aber es macht immer noch Spaß.
Zwischendurch möchte ich unser Werkzeug zum Aufziehen der Radnaben präsentieren.
 

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Hallo Johannes,
ich denke bzw. hoffe das es auch bei mir Anfang März wieder bergauf geht. Werde Sonntag alle Federnäpfe kontrollieren, und gucken ob noch alle Schaltsteine beisammen sind und nicht ein oder mehrere beim Reinigen verschwunden sind. Motor kratzt schon mit den Hufen aber Einspritzpumpe ist noch nicht soweit.

Ich wünsche dir das dein Zeitplan aufgeht :party
 
Mal wieder was wichtiges... Schon unsere heckzapfwelle war nicht so wie es im schlauen Buch stand. Nun auch die frontzapfwelle... Anbei Bilder...
Kann mir jemand was dazu sagen?!?
 

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Als Nachtrag vielleicht noch:

Heckzapfwelle war verbaut, frontzapfwelle wurde aus dem anderen Ende der BRD dazugekauft... Es kann also nicht sein , dass hier dieselben Leute gebastelt haben.
Mir scheint es so, dass das Handbuch evtl. Nicht alles wiedergibt was es gegeben hat... Das Lager mit innenring wie es im
Handbuch steht das gibt es garnicht...
 
Hallo Johannes,
in Unterlagen steht viel was nicht passt.

Ist bei Rudi dasselbe, angeblich soll er eine Fulmina 25 haben, aber in der Spalte steht die Nummer der Lenkung die drin ist und eben dieses eingebaute ist eine Fulmina30
 
Moin Johannes,

das Bild aus dem Handbuch ist die ältere Version vom U401 mit Doppelrillenlager vorn. Das Gehäuse müsste dannauch 3 M10 Befestigungsschrauben von unten haben. Die "moderneren" Lagerböcke U411 hatten dann diese Rollenlager vorn ohne "Innenteil". Diese Lager gab es zwischenzeitlich nicht mehr, nun gibt es sie wieder unter einer anderen Bezeichnung, leider habe ich diese nicht im Kopf. In der Bucht bietet jemand Repsätze für diese lagerböcke an, der Preis ist meiner Meinung nach akzeptabel......Dabei aber unbedingt auf die Wellengrößenangabe achten, 13/8 sollte die richtige sein!
Viel Erfolg und Gruß aus Hamburg
Thomas
 
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