Mich erreichte über unsere THW Leitung ein Schreiben von Daimler Chrysler
in dem darauf hingewiesen wird, dass es beim Unimog U1300L, der ja oft
im THW eingesetzt wird, zur Rissbildung und in der Folge zum Bruch des
Lenkspurhebels kommen kann.
Es soll sich um Fahrzeuge vom Typ Unimog U1300L der Baujahr 1978-1984 handeln.
Die Reparaturkosten in einer Fachwerkstatt sollen sich wohl um 300¤
belaufen. Bei unserem Mog wird gerade das Teil ausgetauscht.
Dachte evtl. es interessiert jemanden hier im Forum - sind ja doch ein paar
User dabei, die einen Ex-BW-Unimog haben :wink:
in dem darauf hingewiesen wird, dass es beim Unimog U1300L, der ja oft
im THW eingesetzt wird, zur Rissbildung und in der Folge zum Bruch des
Lenkspurhebels kommen kann.
Es soll sich um Fahrzeuge vom Typ Unimog U1300L der Baujahr 1978-1984 handeln.
Die Reparaturkosten in einer Fachwerkstatt sollen sich wohl um 300¤
belaufen. Bei unserem Mog wird gerade das Teil ausgetauscht.
Dachte evtl. es interessiert jemanden hier im Forum - sind ja doch ein paar
User dabei, die einen Ex-BW-Unimog haben :wink: