Ruinenbilder
- Ersteller jo-411-421
- Erstellt am
Salü Johannes.
Also irgendwie seh ich auf Deinen Bildern einen Unimog der die Bezeichnung Ruine nicht verdient hat.
Die vordere rechte Ecke an deinere Hütte hab ich vierfach rundum an allen Ecken.
Und wenn Du bereits deas Häusel geschweisst hast, dann bist Du mir Lichtjahre voraus :roll:
Also, weiter so.
Beste Grüsse,
fuxel
Also irgendwie seh ich auf Deinen Bildern einen Unimog der die Bezeichnung Ruine nicht verdient hat.
Die vordere rechte Ecke an deinere Hütte hab ich vierfach rundum an allen Ecken.
Und wenn Du bereits deas Häusel geschweisst hast, dann bist Du mir Lichtjahre voraus :roll:
Also, weiter so.
Beste Grüsse,
fuxel
Hallo!
Es wird! Wenn man sich anstrengt wird es garantiert
Wir werden wohl auch einen 406er komplett herrichten. *freu*
Grüße
Bene
Es wird! Wenn man sich anstrengt wird es garantiert
Wir werden wohl auch einen 406er komplett herrichten. *freu*
Grüße
Bene
Hallo,
Bene,
es wird wirklich, aber halt langsam.
Xamhoo,
Da hat niemand etwas herausgesägt, sondern drangeschraubt.
Ich hatte wohl weltweit den einzigen Unimog mit Elektro- Lüfter vorm Kühler.
Zur Erklärung:
Dieser Unimog stammt von einem Autohändler und war ausschließlich zum Schneeräumen eingesetzt. Irgendwann hat der Lüfter wohl den Kühler gefressen und niemand wusste warum. Der Originallüfter passte einfach nicht mehr zwischen Motor und Kühler.
Da lag es also nahe einfach einen Elektro- Lüfter von vorne vorzuschrauben.
Der Grund war das sich die drei Schrauben zwischen Rahmen und Getriebe gelöst hatten und somit die Motor- Getriebeeinheit vorgekommen war.
Beim Fahren gab das natürlich immer heftigste Schläge beim Schalten.
Auf einem Schrottplatz habe ich dann einen Lüfter eines 200D´s ausgebaut , auf der Drehbank angepasst ( er war zu groß ) und eingebaut.
Vorher mußte ich allerdings die drei Schrauben durch neue ersetzen.
Aber das hat geklappt. Eine größere Probefahrt hat mein Handeln bestätigt. Lüfter reicht Motor wird nicht mehr über 70 Grad warm.
Die Schläge im Rahmen waren natürlich auch weg.
Und somit stand einer weiteren Restaurierung nichts mehr im Wege.
Ach ja die Wasserpumpe war undicht. Die habe ich sofort mitgemacht.
Gruß
Johannes
Bene,
es wird wirklich, aber halt langsam.
Xamhoo,
Da hat niemand etwas herausgesägt, sondern drangeschraubt.
Ich hatte wohl weltweit den einzigen Unimog mit Elektro- Lüfter vorm Kühler.
Zur Erklärung:
Dieser Unimog stammt von einem Autohändler und war ausschließlich zum Schneeräumen eingesetzt. Irgendwann hat der Lüfter wohl den Kühler gefressen und niemand wusste warum. Der Originallüfter passte einfach nicht mehr zwischen Motor und Kühler.
Da lag es also nahe einfach einen Elektro- Lüfter von vorne vorzuschrauben.
Der Grund war das sich die drei Schrauben zwischen Rahmen und Getriebe gelöst hatten und somit die Motor- Getriebeeinheit vorgekommen war.
Beim Fahren gab das natürlich immer heftigste Schläge beim Schalten.
Auf einem Schrottplatz habe ich dann einen Lüfter eines 200D´s ausgebaut , auf der Drehbank angepasst ( er war zu groß ) und eingebaut.
Vorher mußte ich allerdings die drei Schrauben durch neue ersetzen.
Aber das hat geklappt. Eine größere Probefahrt hat mein Handeln bestätigt. Lüfter reicht Motor wird nicht mehr über 70 Grad warm.
Die Schläge im Rahmen waren natürlich auch weg.
Und somit stand einer weiteren Restaurierung nichts mehr im Wege.
Ach ja die Wasserpumpe war undicht. Die habe ich sofort mitgemacht.
Gruß
Johannes
Hallo Ralf,
das sehe ich mittlerweile auch so.
Im nächsten Frühjahr werde ich mich ihm mal wieder intensiver zuwenden.
gruß
Johannes
das sehe ich mittlerweile auch so.
Im nächsten Frühjahr werde ich mich ihm mal wieder intensiver zuwenden.
gruß
Johannes
spann uns doch nicht so auf die folter!!! wieviel um himmels willen hast du für das teil noch zahlen müssen??????????
eines kapier ich nicht!!!
warum schneidest du die trawerse für die AHK kaputt!!!
mit viel geduld und mühe geht es auch anders auseinander!!
gruß arne
warum schneidest du die trawerse für die AHK kaputt!!!
mit viel geduld und mühe geht es auch anders auseinander!!
gruß arne
Und ich dachte hir guckt schon keiner mehr rein.
U84er,
also unter 1000 DM ließ sich der Eigentümer dann doch nicht drücken.
Arne,
An dem Anhängemaul war kein Schraubenkopf mehr da und das tagelange Einweichen mit Multiglis hat auch nichts gebracht.
Ausserdem hatte ich ja noch das Maul von dem 411er.
Gruß
Johannes
U84er,
also unter 1000 DM ließ sich der Eigentümer dann doch nicht drücken.
Arne,
An dem Anhängemaul war kein Schraubenkopf mehr da und das tagelange Einweichen mit Multiglis hat auch nichts gebracht.
Ausserdem hatte ich ja noch das Maul von dem 411er.
Gruß
Johannes
Hallo,
also um die Stabilität mache ich mir überhaubt keine Sorgen.
Da ist jetzt eine neue Traverse aus ST 52-3 eingebaut und zusätzlich noch verstrebt worden. Das hält. :!:
Da ich meine maximale Anzahl von Bildern hier im Forum wohl schon verbraucht habe
kann ich Euch leider diese Deteillösung nicht mehr zeigen. Eigendlich schade.
Gruß
Johannes
PS:
Ich glaube ich bin hier im Forum der, der am schnellsten seinen Bildspeicher voll hatte. :roll:
also um die Stabilität mache ich mir überhaubt keine Sorgen.
Da ist jetzt eine neue Traverse aus ST 52-3 eingebaut und zusätzlich noch verstrebt worden. Das hält. :!:
Da ich meine maximale Anzahl von Bildern hier im Forum wohl schon verbraucht habe
kann ich Euch leider diese Deteillösung nicht mehr zeigen. Eigendlich schade.Gruß
Johannes
PS:
Ich glaube ich bin hier im Forum der, der am schnellsten seinen Bildspeicher voll hatte. :roll:
