Thema geändert in Antriebswelle HA

[403er]

Guten Abend miteinander,
Ich hab mich heute um das reinigen und der Ausbau des Schubkugelgehäuses bemüht, sieh Bilder
morgen hoffe ich wenn nichts dazischen kommt an das lösen der Hinterachse und zurückziehen
selbiger, damit mal der Einblick aufs Kreuzgelenk frei wird.

 

[403er]

Noch ein paar Bilder, die Gußschale war gerissen

 

[403er]

Hallo zusammen,
also es kann weiter gehen , Achse ausgebaut, Schubrohr zerlegt und Überraschung erlebt.
Die Keilverzahnung sieht nicht mehr gamz so gut aus

 

[403er]

noch mehr Bilder,

Tragbild des Kegelzahnrades

 

[OPTI-MOG]

Hallo Jürgen,

klare Sache: komplett neue (gute gebrauchte) Hinterachse ist fällig. Das hatte ich kürzlich bei meinem 411c genauso.

Wie sieht das Kreuzgelenk aus?

 

[ogvpeter]

Hallo Jürgen, ich wünsche dir , dass du bald ein passendes Ersatzteil
hier findest. Du hast jetzt schon sehr sehr viel Arbeit damit verbracht.
viele Grüße und viel Erfolg, Peter

 

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Namensvetter,

Soweit ich das bis hierher erkenne sehen wir aber nur einen Folgeschaden noch nicht aber den eigentlichen Schaden für das ursprünglich beschriebene Symptom Pfeifen und vor allem die Schwergängigkeit.
Noch fuhr der Mog ja, also ist die Antriebswelle an der Verzahnung noch nicht durchgerutscht.

 

[403er]

Hallo Namensvetter,

Soweit ich das bis hierher erkenne sehen wir aber nur einen Folgeschaden noch nicht aber den eigentlichen Schaden für das ursprünglich beschriebene Symptom Pfeifen und vor allem die Schwergängigkeit.
Noch fuhr der Mog ja, also ist die Antriebswelle an der Verzahnung noch nicht durchgerutscht.

Da muß ich Dir zustimmen,ich meine auch, wenn ich jetzt per Hand an dem Achsstummel der Antriebswelle drehe,
hab das Teil wieder in das HA Ausgleichsgetriebe eingesteckt, bestimmt 5-7 mm drehen kann bis ich Widerstand, sprich das Rad würde sich anfangen zudrehen, spüre .
Ich würde sagen da müsste schon seit längerem ein Defekt in irgend einer Form bestehen, nur welcher ??

 

[403er]

Hallo Jürgen,

klare Sache: komplett neue (gute gebrauchte) Hinterachse ist fällig. Das hatte ich kürzlich bei meinem 411c genauso.

Wie sieht das Kreuzgelenk aus?

Kreuzgelenk wäre noch Tiptop in Schuß, kein wirkliches Spiel spürbar, meine eigentlich so wie sein soll.
War schon etwas entäuscht daß es nicht daß Kreuzgelenk ist.

 

[403er]

So noch eine kurze Info,
gute, gebrauchte Achse ist unterwegs, werde dann berichten wenn die "Neue"eingebaut ist. :flex

 

[ogvpeter]

Hallo Jürgen,
Schön dass es dieses Forum gibt. Vielen Dank an alle die daran
mitarbeiten.
Dir viel Erfolg bei der weiteren Montage .
Gruß Peter

 

[403er]

Guten Abend zusammen,

es kann weiter gehen, die "Neue, alte Achse" ist soweit "Entkernt" und gereinigt,
so daß mit dem Umbau der Bremsen aus der ausgebauten Achse begonnen werden kann. :flex

 

[norbi99]

Hallo Jürgen

Baust du diese Achse einfach ein, ohne sie gleich neu abzudichten? Wenn sie schon draussen ist, würde sich das doch anbieten...
Gruss Norbert

 

[403er]

Guten Abend liebe Unimog Schrauber,
besten Dank für den ein oder anderen hilfreichen Tipp.
Seit Gestern fährt der 421er wieder mit gebrauchter "neuer Achse",
beim Zusammenbau gabs eigentlich keine grösseren Schwierigkeiten,
nur die Sicherungsbleche am Getriebeausgang waren etwas tricky,
haben`s aber doch hin bekommen.
Also mein Dank geht ins besondere an Hombre, der mir mit einer Achse aus seinem Fundus half,
und aus unserer Unimog Schraubergemeinde der Peter, der mir mit den Bremsleitungen
bzw. dem Bördel Werkzeug zur Seite stand.
:danke

Dann wünsch ich euch noch Reparaturfrei Fahrten, und bis zur nächsten Schraubereinlage