U 1000 vor der Schlachtbank bewahrt und restauriert.
- Ersteller barry1
- Erstellt am
Hallo,habe mal wieder was an der Kabine gewerkelt . Manche hier haben über den bescheidenen Ausbau der vorderen
Türscheibe geschrieben und das Sie das Gummi zerschneiden mussten. Geht wirklich nicht gut raus. Habe dann aber eien Trick gefunden Die Scheibe heraus zu ziehen. Man braucht ne Schraubzwinge 2 Gummipads als
Polsterunterlage und einen Ratschengurt. Zwinge mit den Unterlagen an die Scheibe und schön fest angezogen. Dann den Ratschengurt an die Zwinge und gegenüber um den Türrahmen legen. Mit Gefühl angezogen- und siehe da die Gummidichtung löst sich und kommt mit der Scheibe aus der Fensterführung.
Grüße Lorenz
Anhänge
Hallo,
......... neues von der Mog Baustelle. Langsam wird die Kabine weiter zerlegt. Somit hätte ich gleich mal ne Bitte an euch. Da die Traversen die die Kipplager an der Kabine tagen , durch Rostfraß,nur noch am seidenen Faden hängen bin ich mir nicht sicher ob sie noch maßhaltig sind. Könnte mal jemand das Maß vom Außenkante zu Außenkante Kippbolzen an der Kabine messen. Möchte gerne prüfen ob sich nichts schon was
verzogen hat.Sonst wäre es schlecht wenn alles wieder zusannen ist und die Bolzen treffen ihre Fallen nicht mehr. Besten Dank!
Mit freundlichen Grüßen Lorenz
......... neues von der Mog Baustelle. Langsam wird die Kabine weiter zerlegt. Somit hätte ich gleich mal ne Bitte an euch. Da die Traversen die die Kipplager an der Kabine tagen , durch Rostfraß,nur noch am seidenen Faden hängen bin ich mir nicht sicher ob sie noch maßhaltig sind. Könnte mal jemand das Maß vom Außenkante zu Außenkante Kippbolzen an der Kabine messen. Möchte gerne prüfen ob sich nichts schon was
verzogen hat.Sonst wäre es schlecht wenn alles wieder zusannen ist und die Bolzen treffen ihre Fallen nicht mehr. Besten Dank!
Mit freundlichen Grüßen Lorenz
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Hallo Lorenz,
ich würde dir gerne helfen, habe leider nur einen 411er.
Ich finde es klasse dass du dir so viel Arbeit machst um den Mog zu retten den andere längst abgeschrieben haben.
gruß
Robert
ich würde dir gerne helfen, habe leider nur einen 411er.
Ich finde es klasse dass du dir so viel Arbeit machst um den Mog zu retten den andere längst abgeschrieben haben.
gruß
Robert
Hallo,
ich restauriere auch gerade einen U1000 und kann ja mal messen.
Welche Maße willst du den da genau haben?
Gruß Christian
ich restauriere auch gerade einen U1000 und kann ja mal messen.
Welche Maße willst du den da genau haben?
Gruß Christian
Hallo,
im Rahmen der Restauration soll der U 1000 auch gleich nen FKH bekommen.Und somit wieder mal ne
Frage und zwar wie lang sind eigentlich die Hubarme von Drehpunkt bis mitte Kuppler?
Gibt bestimmt verschiedene Längen von Hersteller zu Hersteller verschieden.
Ich möchte die Arme so kurz wie möglich und so lang wie nötig ausführen.
Was ist die beste Lösung für die Kuppler? Schnellkuppler wie z.B. von Walterscheid oder machen es auch
die Normalen Haken die ausgelasert auf "ibäh" angeboten werden. Hauptnutzung soll wahrscheinlich die Nutzung von Stehendspalter sein.
Danke fürs messen!
MfG Lorenz
im Rahmen der Restauration soll der U 1000 auch gleich nen FKH bekommen.Und somit wieder mal ne
Frage und zwar wie lang sind eigentlich die Hubarme von Drehpunkt bis mitte Kuppler?
Gibt bestimmt verschiedene Längen von Hersteller zu Hersteller verschieden.
Ich möchte die Arme so kurz wie möglich und so lang wie nötig ausführen.
Was ist die beste Lösung für die Kuppler? Schnellkuppler wie z.B. von Walterscheid oder machen es auch
die Normalen Haken die ausgelasert auf "ibäh" angeboten werden. Hauptnutzung soll wahrscheinlich die Nutzung von Stehendspalter sein.
Danke fürs messen!
MfG Lorenz
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Hallo Lorenz,
bei meinem originalen FKH habe ich 780mm von Mitte Drehpunkt zu Mitte Aufnahme gemessen. ( per Mail kann ich dir gerne ein Bild schicken).
Für vorne würde ich einfache Kuppler nehmen und mir lieber für das Geld ein Gerätedreieck und Gegenstück kaufen. Sieht gut aus, kann wenn kein Gerät dranhängt dran bleiben und ist sehr einfach zum Anhängen. H-P Holster bietet gute für gutes Preis Leistungsverhältnis an (wie sicher viele andere auch).
Grüße
Harald
bei meinem originalen FKH habe ich 780mm von Mitte Drehpunkt zu Mitte Aufnahme gemessen. ( per Mail kann ich dir gerne ein Bild schicken).
Für vorne würde ich einfache Kuppler nehmen und mir lieber für das Geld ein Gerätedreieck und Gegenstück kaufen. Sieht gut aus, kann wenn kein Gerät dranhängt dran bleiben und ist sehr einfach zum Anhängen. H-P Holster bietet gute für gutes Preis Leistungsverhältnis an (wie sicher viele andere auch).
Grüße
Harald
Hallo,
habe wieder mal was am U 1000 gewerkelt. Der FKH nimmt langsam Gestalt an und konnte schon mal an seiner Anbauplatte Platz nehmen.
Die Kabinen Restauration hat sich zum " Bodenlosen" ausgeweitet - aber seht selbst :wink:
Grüße Lorenz
habe wieder mal was am U 1000 gewerkelt. Der FKH nimmt langsam Gestalt an und konnte schon mal an seiner Anbauplatte Platz nehmen.
Die Kabinen Restauration hat sich zum " Bodenlosen" ausgeweitet - aber seht selbst :wink:
Grüße Lorenz
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Hallo Unimogretter,
vielen Dank, dass Du die Bilder zur Verfügung stellst! Mir steht diese Baustelle in den nächsten Wochen auch noch bevor, gut, dass ich durch die Bilder schon eine kleine Vorschau erhalten habe... :spitze
Deine Arbeit sieht sehr gut aus. Weiter so!
Viele Grüße
Tobias
vielen Dank, dass Du die Bilder zur Verfügung stellst! Mir steht diese Baustelle in den nächsten Wochen auch noch bevor, gut, dass ich durch die Bilder schon eine kleine Vorschau erhalten habe... :spitze
Deine Arbeit sieht sehr gut aus. Weiter so!
Viele Grüße
Tobias
Hallo an alle,
hab mal wieder etwas Zeit in die Kabine investiert und den restlichen Gammel im Bodenbereich entfernt.
Allerdings wird das Ding langsam instabil. Jetzt müssen vor weiterer Zerlegung erst mal wieder die neuen Bleche rein. Gibt es denn wirklich Null Nachbauten im Bereich Formbleche für die große Baureihe ?
Die Preise für die originalen Rep. Bleche sind im Vergleich zu anderen Herstellern leider unverschämt.
Aber was hilft"s , alle Teile mit Radien sind halt sehr schwierig selbst herzustellen. Aber vor dem einschweißen
geht die Kabine noch zum Sandstrahler.
Grüße Lorenz
hab mal wieder etwas Zeit in die Kabine investiert und den restlichen Gammel im Bodenbereich entfernt.
Allerdings wird das Ding langsam instabil. Jetzt müssen vor weiterer Zerlegung erst mal wieder die neuen Bleche rein. Gibt es denn wirklich Null Nachbauten im Bereich Formbleche für die große Baureihe ?
Die Preise für die originalen Rep. Bleche sind im Vergleich zu anderen Herstellern leider unverschämt.
Aber was hilft"s , alle Teile mit Radien sind halt sehr schwierig selbst herzustellen. Aber vor dem einschweißen
geht die Kabine noch zum Sandstrahler.
Grüße Lorenz
Hallo Unimogler,
habe endlich mal einige Bilder vom zerstörtem Getriebe gemacht. (Wurde mir beim Kauf des Mogs als voll
funktionfähig verkauft!!! :shock: ) Hat den Knilch nach Rechtsstreit ne Stange Geld gekostet -aber das nur am Rande. Bilder los!
arty
Grüße Lorenz
habe endlich mal einige Bilder vom zerstörtem Getriebe gemacht. (Wurde mir beim Kauf des Mogs als voll
funktionfähig verkauft!!! :shock: ) Hat den Knilch nach Rechtsstreit ne Stange Geld gekostet -aber das nur am Rande. Bilder los!
arty Grüße Lorenz
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Hallo,
nach Besuch der ET Abteilung vom freundlichen Mercedes Vertragshändler geht es an der Kabine weiter.
Das Einpassen der Formteile ist ohne noch vorhandene Ansatzstellen gar nicht so einfach. Außerdem ist
das Teilweise ersetzen mit angefertigten Blechen( siehe A- Säule ) ziemlich Zeitaufwendig.
Grüße Lorenz
nach Besuch der ET Abteilung vom freundlichen Mercedes Vertragshändler geht es an der Kabine weiter.
Das Einpassen der Formteile ist ohne noch vorhandene Ansatzstellen gar nicht so einfach. Außerdem ist
das Teilweise ersetzen mit angefertigten Blechen( siehe A- Säule ) ziemlich Zeitaufwendig.
Grüße Lorenz
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Hallo,
da diese Blecharbeiten bei mir auch wenigstens teilweise anstehen würde es mich interessieren was Teile ungefähr kosten? Hab auch schon von hohen Preisen gehört.
Georges
da diese Blecharbeiten bei mir auch wenigstens teilweise anstehen würde es mich interessieren was Teile ungefähr kosten? Hab auch schon von hohen Preisen gehört.
Georges