U1200 im Gartenbau
- Ersteller LKW-Stefan
- Erstellt am
also von der Durchfahrtsbreite braucht er nur 1m - deswegen hatten
wir ihn da im Einsatz. Abstützbreite sind denke ich ca. 4,50m aber
das Ding ist total genial ... macht 23m hoch und 12m seitliche Ausladung!
wir ihn da im Einsatz. Abstützbreite sind denke ich ca. 4,50m aber
das Ding ist total genial ... macht 23m hoch und 12m seitliche Ausladung!
arty:
Hallo Stefan!
Tolle Bilder! Kannst du mir vielleicht ein paar nähere Angaben zu deinen zwei in den Bildern sichtbaren Anhängern vom 406er und vom 1200er machen? Habe einen U1500 Bj. 81 und schaue mich schon länger nach geeigneten Anhängern um, da die Pritsche vom Mog bei manchen Transporten einfach zu klein ist.
Danke und schöne Grüße aus Vorarlberg
Markus
Tolle Bilder! Kannst du mir vielleicht ein paar nähere Angaben zu deinen zwei in den Bildern sichtbaren Anhängern vom 406er und vom 1200er machen? Habe einen U1500 Bj. 81 und schaue mich schon länger nach geeigneten Anhängern um, da die Pritsche vom Mog bei manchen Transporten einfach zu klein ist.
Danke und schöne Grüße aus Vorarlberg
Markus
das eine ist ein Obermaier Tandemkipper 9to mit ALU Rampen
also ein Dreiseitenkipper mit Rampen wo ich meine Maschinen drauf
fahre, und gleichzeitig eben das Ding zum Transport von allem Schüttgut
nutzen kann... der Anhänger steht nun im Ebay zum Verkauf, da ich Montag
meinen neuen abhole 8)
das andere ist ein Müller Mitteltal 6to Kipper - als Drehschemelhänger...
ein ehemaliger Bundeswehr Kipper der eigentlich genau passend für
die Mog Baureihe war und ist weil er nur 2m breit ist ... den hab ich früher
viel am 406er gefahren...
stabil gebaut und robust, der ist zwar derzeit nicht angemeldet, läuft
nur mit der 25km/h Nummer inner Landwirtschaft aber war bis
Ende 2010 noch angemeldet auf 80km/h mit Kennzeichen
den werd ich aber auch nicht hergeben grad zum Scheitholzfahren
und Hackschnitzeltransport isser klasse
also ein Dreiseitenkipper mit Rampen wo ich meine Maschinen drauf
fahre, und gleichzeitig eben das Ding zum Transport von allem Schüttgut
nutzen kann... der Anhänger steht nun im Ebay zum Verkauf, da ich Montag
meinen neuen abhole 8)
das andere ist ein Müller Mitteltal 6to Kipper - als Drehschemelhänger...
ein ehemaliger Bundeswehr Kipper der eigentlich genau passend für
die Mog Baureihe war und ist weil er nur 2m breit ist ... den hab ich früher
viel am 406er gefahren...
stabil gebaut und robust, der ist zwar derzeit nicht angemeldet, läuft
nur mit der 25km/h Nummer inner Landwirtschaft aber war bis
Ende 2010 noch angemeldet auf 80km/h mit Kennzeichen
den werd ich aber auch nicht hergeben grad zum Scheitholzfahren
und Hackschnitzeltransport isser klasse
und nu gibts mal Bilder von meinem Neuzugang
einem Müller Mitteltal 14,4to Tandem-Dreiseitenkipper mit ALU Rampen
einem Müller Mitteltal 14,4to Tandem-Dreiseitenkipper mit ALU Rampen
Hallo Stefan,
ist ja ein saugeiler Hänger. Was hat der denn für Maße? Ist der total neu ? eine tolle Investition. MM soll im Vergleich zu Fliegl, Blomenr. etc die beste Wahl sein.
Viel Spass und gutes Gelingen damit.
Ich habe auch einen 10,5 t MM jedoch keine Auffahrrampen. Bin auf der Suche nach solchen. Wenn der Käufer deines alten MM die Rampen nicht benötigt, kannst du sie mir anbieten. Habe großes Interesse.
Ansonsten kannst du mir vielleicht mal die Länge und die Traglast der Rampen mitteilen?!?!?!
Gruss
Volker
ist ja ein saugeiler Hänger. Was hat der denn für Maße? Ist der total neu ? eine tolle Investition. MM soll im Vergleich zu Fliegl, Blomenr. etc die beste Wahl sein.
Viel Spass und gutes Gelingen damit.
Ich habe auch einen 10,5 t MM jedoch keine Auffahrrampen. Bin auf der Suche nach solchen. Wenn der Käufer deines alten MM die Rampen nicht benötigt, kannst du sie mir anbieten. Habe großes Interesse.
Ansonsten kannst du mir vielleicht mal die Länge und die Traglast der Rampen mitteilen?!?!?!
Gruss
Volker
der ist nagelneu, hab ihn am Montag abgeholt im Werk 8)
Maße sind 5,00m x 2,40m x 1,00m mit Aufsatzbordwänden, ansonsten
50cm Bordwände
Die Rampen sind ca. 3,30m lang und haben 8to Traglast vom neuen,
die vom alten sind gleichlang und haben 6to Traglast
heut gleich mal ne Fuhre Ziegelsand aufgeladen - der Hanomag
hat schon über 23000h auf dem Zähler und geht immernoch einwandfrei
Maße sind 5,00m x 2,40m x 1,00m mit Aufsatzbordwänden, ansonsten
50cm Bordwände
Die Rampen sind ca. 3,30m lang und haben 8to Traglast vom neuen,
die vom alten sind gleichlang und haben 6to Traglast
heut gleich mal ne Fuhre Ziegelsand aufgeladen - der Hanomag
hat schon über 23000h auf dem Zähler und geht immernoch einwandfrei
Hallo Stefan,
erstmal herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!
Darf man Fragen wo der MM Kipper preislich in etwa liegt (brutto)?
Das Leergewicht würde mich auch interessieren.
Kann über Bekannte eventuell einen Fortuna EDT 100 von einem Wasserverband kaufen:
11to, Duomatic, 6to Auffahrrampen im Fahrgestell, Häckselaufbau, Bj. 2005, 435er Reifen, höhenverstellbare Deichsel mit Winde. Kaum gebraucht und super Zustand. Deswegen interessiert mich das hier natürlich besonders. Hast du den Müller Mitteltal schon mal mit dem 406er gezogen?
Grüße Daniel
erstmal herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!
Darf man Fragen wo der MM Kipper preislich in etwa liegt (brutto)?
Das Leergewicht würde mich auch interessieren.
Kann über Bekannte eventuell einen Fortuna EDT 100 von einem Wasserverband kaufen:
11to, Duomatic, 6to Auffahrrampen im Fahrgestell, Häckselaufbau, Bj. 2005, 435er Reifen, höhenverstellbare Deichsel mit Winde. Kaum gebraucht und super Zustand. Deswegen interessiert mich das hier natürlich besonders. Hast du den Müller Mitteltal schon mal mit dem 406er gezogen?
Grüße Daniel
ich hab meinen blauen Obermaier der etwa die selben Maße hat vor 1 Jahr
noch mit meinem 406er ständig gefahren, das war kein Problem...
Der Obermaier hatte 9to Gesamt und ca. 3to Leergewicht
der MM hat nun 14,4to Gesamt und ca. 3,5to Leergewicht
Preislich mit etlichen Sonderausrüstungen so wie ich sie wollte bei ca. 25t€
noch mit meinem 406er ständig gefahren, das war kein Problem...
Der Obermaier hatte 9to Gesamt und ca. 3to Leergewicht
der MM hat nun 14,4to Gesamt und ca. 3,5to Leergewicht
Preislich mit etlichen Sonderausrüstungen so wie ich sie wollte bei ca. 25t€
Hallo Stefan,
also mir gefallen Deine Arbeistberichte bestens. Das wird nicht so schnell langweilig.
also mir gefallen Deine Arbeistberichte bestens. Das wird nicht so schnell langweilig.
Hallo Stefan,
ich kann meine Vorredner nur bestätigen. Sehr schöne Bilder von vielseitigen Einsätzen im Gala-Bau. Sogar der Transport von " Hinkelsteinen" wird eindrucksvoll gezeigt.
Gruß von Deinem Berufskollegen
Thomas
ich kann meine Vorredner nur bestätigen. Sehr schöne Bilder von vielseitigen Einsätzen im Gala-Bau. Sogar der Transport von " Hinkelsteinen" wird eindrucksvoll gezeigt.
Gruß von Deinem Berufskollegen
Thomas