U411 bekommt nicht genug Diesel

[404gregor]

Hallo,
an meinem 411 er fördert die Kraftstoffpumpe nicht richtig.
Die Pumpe wurde bereits gewechselt aber nach einigen Metern fahren unter Last ist jedesmal der Kraftstofffilter leer.
Wenn ich die Entlüftungsschraube aufdrehe zischt es leise, es entsteht ein Unterdruck.
Die Leitung vom Tank bis zu Pumpe ist neu. :lol:
Der Filter direkt an der Pumpe ist auch nach dem absterben des Motor noch gefüllt.
Im Stand auch bei max. Zapfwellendrehzahl läuft der Motor über einen längeren Zeitraum(10 min) ohne Probleme.

Kann es sein das die ESP defekt ist, das evtl. der Nocken der die Pumpe antreibt abgenutzt ist.
Wie kann ich das püfen?

 

[Jens14]

Hi
Schau mal nach dem Überströmventil eventuell ist diese defekt.
http://www.unimog-community.de/phpBB3/om-636-immer-wieder-luft-im-dieselfilter-t70562.html

Gruß Jens

 

[404gregor]

Hey, vielen Dank für den Tip, aber habe im letzten jahr bereits das Ü- ventil gewechselt.
Die Hochdruckleitung von der ESP zu den Düsen müssten eigentlich dicht sein, da es je einen Unterdruck im Kraftstoffiltergehäuse gibt wenn der Sprit leer ist. Ich höhre ja ein deutliches Zischen wenn ich die Entlüfterschraube aufdrehe.

 

[Lothar Ziegler]

Hallo,
zieht Dein Tank Unterdruck?
Gruß Lothar

 

[krabbler]

mit anderen Worten: ist die Entlüftung des Tanks offen?

Entweder erfolgt die Entlüftung bei dir durch den Tankdeckel oder durch ein separates Rohr von der Oberseite des Tanks abgehend. Dies ist dann oftmals an der Fahrerhaus-Rückwand befestigt.

Die Symptome klingen doch sehr stark danach!

mfg
Fabian

 

[ret]

...zieht Dein Tank Unterdruck?

Moin Lothar,

das ist schlecht möglich.

Allenfalls sorgt die Pumpe für Unterdruck im Tank, wenn der Tank nicht belüftet ist.
Und das lässt sich leicht prüfen.

 

[Lothar Ziegler]

Genau,
wenn die Pumpe Unterdruck zieht, fördert sie kein Diesel mehr.
Ist zwar das selbe aber...
ach Schwamm drüber.
Gruß Lothar

 

[ret]

Genau,

wir lassen das! (lieber) :wink:

 

[404gregor]

Hey, ersmal vielen Dank für den einen oder anderen Tipp.
Leider habe ich bis jetzt den Fehler noch nicht gefunden. Das Ü- Ventil am Filter habe ich sicherheitshalber . getauscht.
Kann es nicht doch an der ESP liegen das der Nocken für die Kraftstoffpumpe abgenutzt ist?
Gibt es da eine Möglichkeit die im eingebauten Zustand zu prüfen?
Macht es Sinn den Deckel vom K- Filter zu entfernen und den Motor mal durchdrehen zu lassen ob Sprit am Filter ankommt, ist doch eigentlich das gleich wie wenn ich die Handpumpe nehme?
Die Pumpe ist ja neu!

Mit der Handpumpe ist nach ein paarmal pumpen der Filter wieder voll , auch kommt nach zwei weiteren Hüben der Sprit aus dem Entlüftungsnippel.

 

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Gregor,

Du schreibst doch oben, dass der Fehler nur unter Last, also wenn viel Kraftstoff benötigt wird, auftritt und nicht generell

Hast du wie empfohlen die Belüftung des Tank kontrolliert, und hast Du Saugleitung im Tank kontrolliert?