Umbau 421 Kabine auf 406
- Ersteller unimogmaster
- Erstellt am
Hallo Schrauberkollegen
habe mich heute an die Kultgammelstelle vordere Ecken gewagt.
Die rechte Ecke sah von außen eigentlich ganz gut aus, aber von innen betrachtet ist das Vierkantrohr ziemlich angegammelt.
Werde das Vierkantrohr wohl neu machen müssen, da nach dem Abschleifen wohl nicht mehr viel vom alten übrig bleiben wird.
Wie habt Ihr das Rohr aufgebaut?
Habt Ihr es aus sechs Einzelteilen gefertigt, oder habt Ihr ein Vierkantrohr gebogen und oben und unten Verstärkungen aufgeschweißt ?
Anbei noch drei Bilder?
Gruß vom Kaiserstuhl
Andreas
habe mich heute an die Kultgammelstelle vordere Ecken gewagt.
Die rechte Ecke sah von außen eigentlich ganz gut aus, aber von innen betrachtet ist das Vierkantrohr ziemlich angegammelt.
Werde das Vierkantrohr wohl neu machen müssen, da nach dem Abschleifen wohl nicht mehr viel vom alten übrig bleiben wird.
Wie habt Ihr das Rohr aufgebaut?
Habt Ihr es aus sechs Einzelteilen gefertigt, oder habt Ihr ein Vierkantrohr gebogen und oben und unten Verstärkungen aufgeschweißt ?
Anbei noch drei Bilder?
Gruß vom Kaiserstuhl
Andreas
Anhänge
Hallo Andreas,
erstmal großen Respekt vor Deiner Arbeit und der handwerklichen Ausführung!Sieht wirklich sehr gut aus!Habe das ja gerade bei meiner 411 Westfaliahütte
hinter mir :lol:
Teile dieses Vierkantrohres musste ich auch austauschen, habe das Neue geschlitzt, gebogen und dann wieder verschweißt!Denke Du bekommst
den Radius ohne größere Verformung des Vierkants nicht hin.
Viel mehr Aufmerksamkeit solltest Du aber darauf legen wie Du die jetzige
Form der Frontmaske sicherst,den wenn Du den unteren Querträger rausflext
wird das alles schon sehr instabil, bzw. verzieht sich!
Vergiss nicht überall wo es sinnvoll ist Wartungslöcher zu setzen,
damit Du später immer wieder mit der Sonde Hohlraumschutz einbringen kannst!
erstmal großen Respekt vor Deiner Arbeit und der handwerklichen Ausführung!Sieht wirklich sehr gut aus!Habe das ja gerade bei meiner 411 Westfaliahütte
hinter mir :lol:
Teile dieses Vierkantrohres musste ich auch austauschen, habe das Neue geschlitzt, gebogen und dann wieder verschweißt!Denke Du bekommst
den Radius ohne größere Verformung des Vierkants nicht hin.
Viel mehr Aufmerksamkeit solltest Du aber darauf legen wie Du die jetzige
Form der Frontmaske sicherst,den wenn Du den unteren Querträger rausflext
wird das alles schon sehr instabil, bzw. verzieht sich!
Vergiss nicht überall wo es sinnvoll ist Wartungslöcher zu setzen,
damit Du später immer wieder mit der Sonde Hohlraumschutz einbringen kannst!
Hallo Carsten
Danke für die Tips, hatte vor den vorderen Teil mit Streben zu fixieren, bevor ich das Vierkantrohr raus nehme. Bin gerade dabei das Rohr aus 4mm Blech, also aus vier Stücken zu fertigen. Muß jetzt nur warten bis die Mädels schlafen dann gehts weiter.
Habe deinen Bericht auch schon gelesen SUPER Arbeit Hut ab.
Aber so exakt wirds bei mir dann nicht werden. Sonst muß ich wegen jedem Kratzer im Wald Heulen
Was für ein Durchmesser hast du für die Sondenlöcher genommen?
Und dann noch für alle die sich für die Oldtimer Markt interessieren.
Hallo Klaus
Frag doch mal beim Verlag nach Tel.0180 5006371 (0,12Cent/Minute)
Oder Anschrift: Abo Service Oldtimer Markt, Postfach 9161, 97091 Würzburg
Fax 0931 4170 497
Es gibt aber noch ein Nachfolgeheft bzw. zwei, die gab es letztes Jahr. Oldtimer Markt Restaurieren 1 und 2, kann man glaub ich noch Online bestellen.
Sind aber nicht so ausführlich im Thema Blech, aber sonst auch gut.
So jetzt hör ich nichts mehr aus der Rabaukenhöhle,
werd jetzt nochmal in die Werkstatt verschwinden.
Vielleicht kann ich euch später noch Bilder von der neuen Ecke einstellen.
Viele Grüße
Andreas
Danke für die Tips, hatte vor den vorderen Teil mit Streben zu fixieren, bevor ich das Vierkantrohr raus nehme. Bin gerade dabei das Rohr aus 4mm Blech, also aus vier Stücken zu fertigen. Muß jetzt nur warten bis die Mädels schlafen dann gehts weiter.
Habe deinen Bericht auch schon gelesen SUPER Arbeit Hut ab.
Aber so exakt wirds bei mir dann nicht werden. Sonst muß ich wegen jedem Kratzer im Wald Heulen
Was für ein Durchmesser hast du für die Sondenlöcher genommen?
Und dann noch für alle die sich für die Oldtimer Markt interessieren.
Hallo Klaus
Frag doch mal beim Verlag nach Tel.0180 5006371 (0,12Cent/Minute)
Oder Anschrift: Abo Service Oldtimer Markt, Postfach 9161, 97091 Würzburg
Fax 0931 4170 497
Es gibt aber noch ein Nachfolgeheft bzw. zwei, die gab es letztes Jahr. Oldtimer Markt Restaurieren 1 und 2, kann man glaub ich noch Online bestellen.
Sind aber nicht so ausführlich im Thema Blech, aber sonst auch gut.
So jetzt hör ich nichts mehr aus der Rabaukenhöhle,
werd jetzt nochmal in die Werkstatt verschwinden.
Vielleicht kann ich euch später noch Bilder von der neuen Ecke einstellen.
Viele Grüße
Andreas
Salli alli ( Hallo alle des war allemanisch)
hab die Ecke fertig.
Sind gebaut aus drei Blechteilen in 4mm Blech und aus einem
1,5mm gebogenen U-Profil aus Blech.
Die drei Teile hab ich von innen verschweißt, war aber ziemlich
besch..... zum Schweißen zweck´s Platz.
Das Blech U-Profil hab ich von außen verschweißt.
Jetzt fehlen nur noch die zwei 10er Löcher und das Langloch.
Der Halter für den Wischwasserbehälter kommt auch noch.
Gebraucht habe ich dafür ca. 3Std., ich musste oft Pausen einlegen
damit das Werkstück auskühlen kann und nicht zu heiß wird.
Wie schön wäre ein ordentlicher Schweißtisch.
Und jetzt noch ein paar Bildchen von der neuen Ecke.
Grüaß
Andreas
hab die Ecke fertig.
Sind gebaut aus drei Blechteilen in 4mm Blech und aus einem
1,5mm gebogenen U-Profil aus Blech.
Die drei Teile hab ich von innen verschweißt, war aber ziemlich
besch..... zum Schweißen zweck´s Platz.
Das Blech U-Profil hab ich von außen verschweißt.
Jetzt fehlen nur noch die zwei 10er Löcher und das Langloch.
Der Halter für den Wischwasserbehälter kommt auch noch.
Gebraucht habe ich dafür ca. 3Std., ich musste oft Pausen einlegen
damit das Werkstück auskühlen kann und nicht zu heiß wird.
Wie schön wäre ein ordentlicher Schweißtisch.
Und jetzt noch ein paar Bildchen von der neuen Ecke.
Grüaß
Andreas
Anhänge
Hallo Andreas
Klasse , wie Du die Ecken gefertigt hasst.
Ich habe mir welche Lasern lassen und 2,00 mm Blech verwendet.
Was ich gerne wissen würde, welche Blechstärken hast Du verwändet für den Fußraum und mit welcher Blechstärke machst Du die Ecken??
Gruß Klaus
P.S Habe mir auch das Oldtimer Heft besorgt, stehen wirklich super Tipps drin
Klasse , wie Du die Ecken gefertigt hasst.
Ich habe mir welche Lasern lassen und 2,00 mm Blech verwendet.
Was ich gerne wissen würde, welche Blechstärken hast Du verwändet für den Fußraum und mit welcher Blechstärke machst Du die Ecken??
Gruß Klaus
P.S Habe mir auch das Oldtimer Heft besorgt, stehen wirklich super Tipps drin
Hallo Klaus
die Bodenbleche im Haus sind aus 1,5 bzw 2mm Blechen. Bleche die aufwendiger gebogen sind (z.B: das Blech an dem die Lenksäulen-
abdichtung montiert sind) hab ich in 1mm gefertigt. Bleche bis 1,5mm
lassen sich noch problemlos mit dem Aluhammer umlegen. Bei 2mm ist dann schon der Stahlhammer nötig, musst dann aber aufpassen das du das Blech nicht treibst und es sich verformt.
Die Eckprofile hab ich mit der Stichsäge ausgesägt, dauert zwar ein bischen, geht aber wunderbar.
Welche Ecken meinst Du, vorne die Blechverkleidung? Da muß ich nicht viel machen, nur ein kleines Feld austauschen. Und dann in org. Blechstärke.
Gruß Andreas
die Bodenbleche im Haus sind aus 1,5 bzw 2mm Blechen. Bleche die aufwendiger gebogen sind (z.B: das Blech an dem die Lenksäulen-
abdichtung montiert sind) hab ich in 1mm gefertigt. Bleche bis 1,5mm
lassen sich noch problemlos mit dem Aluhammer umlegen. Bei 2mm ist dann schon der Stahlhammer nötig, musst dann aber aufpassen das du das Blech nicht treibst und es sich verformt.
Die Eckprofile hab ich mit der Stichsäge ausgesägt, dauert zwar ein bischen, geht aber wunderbar.
Welche Ecken meinst Du, vorne die Blechverkleidung? Da muß ich nicht viel machen, nur ein kleines Feld austauschen. Und dann in org. Blechstärke.
Gruß Andreas
Hallo Andreas,
habe die Sondenlöcher in 10mm gebohrt,passt die Sonde gerade durch
und die Löcher lassen sich mit Karroseriestopfen gut verschließen.
habe die Sondenlöcher in 10mm gebohrt,passt die Sonde gerade durch
und die Löcher lassen sich mit Karroseriestopfen gut verschließen.
Hallo Andreas
Ich meinte die Eckbleche.
Wie auf dem Bild zusehen ist, hasst Du "Gammelecke freigelegt" und dann Dir das Eckprofil selber mit der Stichsäge zurecht geschnitten.
Was mich noch interessieren würde, welches innenmaß haben deine selbsthergestellten Ecken??
Desweiteren würde ich gerne wissen, wie die das Eckblech ist, welches Du laut Bild "Blinkerausschnitt komplett" ja wieder anschließend angeschweißt hast.
Gruss Klaus
Ich meinte die Eckbleche.
Wie auf dem Bild zusehen ist, hasst Du "Gammelecke freigelegt" und dann Dir das Eckprofil selber mit der Stichsäge zurecht geschnitten.
Was mich noch interessieren würde, welches innenmaß haben deine selbsthergestellten Ecken??
Desweiteren würde ich gerne wissen, wie die das Eckblech ist, welches Du laut Bild "Blinkerausschnitt komplett" ja wieder anschließend angeschweißt hast.
Gruss Klaus
Hallo Klaus
Die Ecken haben innen ca. 39x39mm.
An der Blechverkleidung habe ich außer abschleifen noch nicht´s gemacht. Wenn ich Zeit habe werde ich morgen das neue Eckprofil
einschweißen. Die genaue Blechstärke kann ich Dir morgen mitteilen
denke 1mm vielleicht aber auch 0,8mm.
Jetzt sieht er noch so aus, siehe Bild.
Grüße Andreas
Die Ecken haben innen ca. 39x39mm.
An der Blechverkleidung habe ich außer abschleifen noch nicht´s gemacht. Wenn ich Zeit habe werde ich morgen das neue Eckprofil
einschweißen. Die genaue Blechstärke kann ich Dir morgen mitteilen
denke 1mm vielleicht aber auch 0,8mm.
Jetzt sieht er noch so aus, siehe Bild.
Grüße Andreas
Anhänge
Hallo Community
gestern konnte ich endlich wieder an meiner Hütte weitermachen.
Habe dazu die Ecke aus meiner alten 406er Hütte ausgebaut, da diese besser als meine sind. Danach habe ich die Konturen der unteren Sicke auf ein Blech übertragen.
Die Sicke habe ich danach am Schraubstock und Amboss mit dem
Hammer und diverser Eisenklötze als Unterlage ausgeprägt.
Ganz schön zäh so ein 1mm Blech. Die Ganze Ecke habe ich aus drei
Teilen gefertigt: Teil mit Sicke, Blechstreifen unter Scheinwerfer und Streifen am Radhaus.
Hier ein par Bilder der Aktion, Zeitauwand der Aktion ca 6 Std.
gestern konnte ich endlich wieder an meiner Hütte weitermachen.
Habe dazu die Ecke aus meiner alten 406er Hütte ausgebaut, da diese besser als meine sind. Danach habe ich die Konturen der unteren Sicke auf ein Blech übertragen.
Die Sicke habe ich danach am Schraubstock und Amboss mit dem
Hammer und diverser Eisenklötze als Unterlage ausgeprägt.
Ganz schön zäh so ein 1mm Blech. Die Ganze Ecke habe ich aus drei
Teilen gefertigt: Teil mit Sicke, Blechstreifen unter Scheinwerfer und Streifen am Radhaus.
Hier ein par Bilder der Aktion, Zeitauwand der Aktion ca 6 Std.
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Hallo alle,
habe mir heute mittag frei genommen und ein bisserl was gemacht.
Habe mir eine Lehre gebaut damit sich nach dem ausbau der Ecke nicht`s verzieht. Danach das Eckprofil eingeschweißt, und die Ecke eingepasst. Viel Spaß beim stöbern.
Grüße Andreas
habe mir heute mittag frei genommen und ein bisserl was gemacht.
Habe mir eine Lehre gebaut damit sich nach dem ausbau der Ecke nicht`s verzieht. Danach das Eckprofil eingeschweißt, und die Ecke eingepasst. Viel Spaß beim stöbern.
Grüße Andreas
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Hi!
... das ist absolut Goiol! Wenn ich an die Preise für die Teile denke lohnt sich die Arbeit seveso.
Das mit der Lehre ist eine gute Idee, ich erinnere mich dunkel das hier mal einer eine 411er ? Kabine neu aufgebaut hat und das Ding dabei so verzogen war das er die neuen Bleche nochmals auftrennen und zuschweissen musste...
Grüße,
Klaus
Btw.. Da bei meinem 406 die vorderen Ecken bis hinauf zur 2. Sicke hin sind ( Balsenkeks...) hab ich mir überlegt ob es sich nicht lohnt eine Form für die Sicken zu Fräsen. Geht Imho einfacher als das Blech über diverse Stahlbrocken zu treiben.
... das ist absolut Goiol! Wenn ich an die Preise für die Teile denke lohnt sich die Arbeit seveso.
Das mit der Lehre ist eine gute Idee, ich erinnere mich dunkel das hier mal einer eine 411er ? Kabine neu aufgebaut hat und das Ding dabei so verzogen war das er die neuen Bleche nochmals auftrennen und zuschweissen musste...
Grüße,
Klaus
Btw.. Da bei meinem 406 die vorderen Ecken bis hinauf zur 2. Sicke hin sind ( Balsenkeks...) hab ich mir überlegt ob es sich nicht lohnt eine Form für die Sicken zu Fräsen. Geht Imho einfacher als das Blech über diverse Stahlbrocken zu treiben.
Hallo Klaus
muß´t blos aufpassen das Dir die Lehre in der Nacht nicht anfängt zu fackeln. Hab sie gleich nach dem verschweißen rausgeschmissen. :wink:
Ein Rohling zum dengeln Fräsen ist aber auch ganz schön aufwendig.
Wenn ich zwei Sicken hätte machen müssen, hätte ich mir eine Unterlage aus Vierkannt- Vollmaterial gebogen und verschweißt.
Die Rundungen am Ende der Sicken ergibt sich mit dem richtigen Hammer von alleine.
Grüße und Danke für die Rückmeldung.
Andreas
muß´t blos aufpassen das Dir die Lehre in der Nacht nicht anfängt zu fackeln. Hab sie gleich nach dem verschweißen rausgeschmissen. :wink:
Ein Rohling zum dengeln Fräsen ist aber auch ganz schön aufwendig.
Wenn ich zwei Sicken hätte machen müssen, hätte ich mir eine Unterlage aus Vierkannt- Vollmaterial gebogen und verschweißt.
Die Rundungen am Ende der Sicken ergibt sich mit dem richtigen Hammer von alleine.
Grüße und Danke für die Rückmeldung.
Andreas
Hei Zusammen
meine drei Mädels sind über´s Woe. weg, und ich kann mich vollends dem Häusle widmen.
Habe heute einiges geschafft, die rechte Seite ist fertig.
Hab zuerst die Ecke vorne eingeschweißt, und danach noch die Haltebleche für den Hydrauliktank eingepunktet. Während der Abkühlphasen hab ich die hintere Ecke ausgebaut und gerichtet.
Hat mal ordentlich eine abbekommen, Spaltmaß an der Türe war nicht mehr der Brüller. Vor dem Einbau der Ecke hab ich die Hohlräume so weit es ging mit Rostschutzprimer eingestrichen.
Dann hab ich noch das Loch vom Luftansaugrohr verschlossen.
Anbei noch ein paar Bilder
meine drei Mädels sind über´s Woe. weg, und ich kann mich vollends dem Häusle widmen.
Habe heute einiges geschafft, die rechte Seite ist fertig.
Hab zuerst die Ecke vorne eingeschweißt, und danach noch die Haltebleche für den Hydrauliktank eingepunktet. Während der Abkühlphasen hab ich die hintere Ecke ausgebaut und gerichtet.
Hat mal ordentlich eine abbekommen, Spaltmaß an der Türe war nicht mehr der Brüller. Vor dem Einbau der Ecke hab ich die Hohlräume so weit es ging mit Rostschutzprimer eingestrichen.
Dann hab ich noch das Loch vom Luftansaugrohr verschlossen.
Anbei noch ein paar Bilder
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