ungleiches Bremsen der Vorderräder U411

mcb

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26. Apr. 2010
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Hey,

ich überhole zur Zeit die Bremsanlage meines 411 mit alter Achse.
Es wurden bis jetzt 3 neue Radbremszylinder eingebaut (Vorne Links ist noch alt, aber i.O.) und ein Bremsschlauch vorne Rechts (die anderen sind noch i.O.)

So jetzt habe ich Probleme mit der Einstellung der beiden Vorderräder. Links, alter Zylinder, bremst wesendlich besser als der neue Rechts. So stark , dass der Unimog bei einer Vollbremsung nach links dreht.

Bremsbeläge sind auf beiden Seiten gleich gut.
Es kommt auch Flüssigkeit am Zylinder an (festzustellen beim Entlüften und beim Bremsen ohne Trommel)
Die Zylinderdurchmesser sind auch gleich.

ich weiß so langsam nicht mehr weiter. Vlt habt Ihr ja eine Idee

vielen Dank Christoh
 
Hallo Christoph,
ja - das ist schon zum Verzweifeln.
...............Links...........Rechts
Brems-
Leistung....... (+)............(-)
Brems-
Zylinder........Alt............Neu
Brems-
Schlauch........Alt............Neu
Zum Vergrößern anklicken....
Die Seite wo du NEUE Teile verbaut hast, geht nun schlechter.... :(

Bevor du ans Zerlegen gehst, 2 Fragen:
a. Bremsbelaege gleich?
b. Bremstrommeln gleich?
Damit meine ich Abnutzung, Riefen, Anlaufstellen usw.
Sichtkontrolle hilft, viel Bremsenreiniger-Spray auch .... :lol:

Dann wurde ich
1. zuerst rechts nochmal aufmachen und entlueften, oder besser gesagt kraeftig durchspuelen. Wenn's nix hilft, als naechstes
2. den Durchmesser der beiden Bremsleitungen vergleichen, und
3. den Durchsatz der beiden Leitungen vergleichen. Dazu muss man zu zweit sein: einer muss mit Gefuehl bremsen, waehrend der andere mit der Stopuhr und dem Masskrug misst, wieviel in welcher Zeit durchlaeuft. Wenn's nix hilft, als naechstes
4. den (neuen) Bremszylinder rechts austauschen. Sorry, das kostet ein bisserl, aber Sicherheit geht vor. Ich wuerde dabei auch die rechte (neue) Bremsleitung austauschen, ist nicht so teuer.

Berichte weiter...

-M-
 
an unserem U411 ist es das gleiche Prob, wenn er länger gestanden ist,
es gibt sich mit der Zeit
bist du schonmal längere Strecken gefahren und hast auch immer wieder gebremst?
vllt flugrost in der Trommel
oder so etwas
würde es erst mal so versuchen, bevor ich mich in tauscherei versenke
grüße uli
 
Das sind ja alles viel zu Komische Varianten.
Ganz die Banalen sachen zuerst:

Passt denn der Belag im Durchmesser zur Trommel- liegt also schön an? Bei beiden?
Ist alles Leichtgängig?
Bremsen richtig eingestellt?
Trommeldurchmesser gleich?
Belag vll auf einer Seite hart ( Schraubenzieher drüberziehen, muss gaaanz weich sein )- Einfach mal mit 80er Schleifpapier abziehen - Staubschutz beachten!
Alles mal Achsweise gemeint.
Dann mal richtig einbremsen fahren!
Also fahren und dabei immer wieder Bremsen, aber nicht so, dass sie Verglasen - also hart werden.
 
Hallo,
das gleiche Problem hatte ich letzt Woche mit meinem 411er beim TÜV (priv. Prüfing). Die linke Vorderradbremse hatte nur 50 % der Wirkung im Vergleich zur rechten. Nach Anraten des Prüfers fuhr ich im 2. Gang mit getretener Bremse ca. 1 km, anschließend wieder auf den Prüfstand, bestanden. Beim staatl. TÜV wäre ich nachhause geschickt worden.
Gruß
Dieter
 
Tag,

vielen Dank für eure schnelle Hilfe. ich werde die Tipps heute Nachmittag mal ausprobieren.

@ Lukas: Wenn die beiden Seiten ungleich in der Härte sein sollten reicht dann nur das abziehen mit Schmirgel? oder Muss die harte Seite neu gemacht werden?

vielen dank und Gruß Christoph
 
Hallo Christoph,

Wenn die beiden Seiten ungleich in der Härte sein sollten reicht dann nur das abziehen mit Schmirgel? oder Muss die harte Seite neu gemacht werden?
Zum Vergrößern anklicken....

Wenn die Bremsbeläge hart, verglast sind, müssen sie getauscht werden und mindestens immer Achsweise.

Mit defektem Antrieb auf Grund von Kompromissen nicht weiterzukommen ist ärgerlich, mit defekten Bremsen nicht rechtzeitig vernünftig zum Stehen zu kommen kann aber sehr wehtuen.
Wörtlich und nicht nur einem selbst :wink:
 
Ich würd ihn trotzdem einmal richtig abschmirgeln, vielleicht wird es drunter wieder weich ;) Vielleicht- man merkt es aber eh.
Wenn es weich ist, kannst mit einem Flachschraubendreher ohne aufwand richtig kratzer reinmachen, wenn hart, musst andrücken und es tut sich nicht viel. Hart und Weich halt ;)
 
Guten Abend!

ich hab heute Nachmittag mir die ganze Sache noch mal angeschaut. Also: die Bremsbeläge sind auf beiden Seiten weich. hab sie abgeschmirgelt.

Da einige von den Bremstrommeln geschrieben haben, hab ich sie mir auch noch mal genauer angeschaut und habe festgestellt, dass die Recht (die ,die schlechter bremst) leicht ballig war. Habe sie jetzt ausgedreht.

Nunja ein Missgeschick ist mir noch passiert: beim Montieren der Räder ist mir ein Ventil abgebrochen, das war wohl sehr brüchig. Der Reifen ist nun platt. Jetzt kann ich leider nicht die Bremsen testen. Muss auf nen neuen Schlauch warten. aber ich werde berichten wenn ich sie testen konnte.

vielen vielen Dank schon mal, mir ist weitergeholfen worden. Nur hoffen ,dass sie jetzt auch bremsen. :wink:

gruß Christoph
 
Hallo zusammen,

das Bremsenproblem hat mein 401 auch. Gerade nach langer Standzeit bremst er immer vorn rechts deutlich stärker als vorn links. Bremszylinder und Schläuche sind alle relativ (gleich) neu. Die Einstellmöglichkeiten über die Exenter reichen nicht für eine gleichmäßige Bremskraftverteilung.

Es hilft immer nur viel bremsen, was man im Normalbetrieb natürlich eigentlich nicht tut. Nach mehreren scharfen Bremsungen funktioniert alles immer einwandfrei.

Gruß aus Salzgitter

Uwe 401
 
Guten Abend,

ich wollte nur schnell von meiner erfolgreichen Reparatur der Vorderradbremsen berichten. Die Beiden Räder bremsen jetzt beide gleich. Was es jetzt genau war kann ich garnicht so genau sagen. Hab so gesehen jeden Tipp, den ich bekommen habe, mal getestet... nunja mit Erfolg!!

also nochmal Danke an alle
gruß Christoph
 
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