Guten Tag,
ich möchte mich mal wieder mit einer meiner Fragen melden, da mir erneut die richtige und "gute" Idee fehlt.
und zwar möchte ich bevor ich mich um die Lackprobleme kümmere und eh noch was an der Elektrik dran bin alles mit Löchern erledigt haben, dazu zählen dann wohl auch die Arbeitsscheinwerfer.
Ich hätte gerne hinten Licht. Einerseits, als Licht beim Rangieren, anderseits als generelle Umfeldbeleuchtung.
Allerdings bin ich mir da noch nicht so sicher, welche Lampenposition dafür die beste ist.
Für hinten im Bereich Zugmaul spricht natürlich die diskrete und einfache Installation (habe schon zwei Blanko-Adern zur Verteilerbox von vorne gelegt). Dabei ist dann wahrscheinlich der Raum hinter dem Fahrzeug natürlich auch sehr gut ausgeleuchtet, aber dafür ist neben dem Fahrzeug nicht wirklich was.
Die zweite Stelle die mir vorgeschwebt hätte, und mir in der Theorie auch besser gefällt, wäre ja über dem Heckfenster (die seitlichen habe ich nicht). Das hätte natürlich den Vorteil, dass die sowohl seitlich als auch hinter dem Fahrzeug licht entsteht, wenn auch eventuell mit Schatten. Ein großes Plus wäre, dass ebenfalls die Pritsche beleuchtet ist, was bestimmt super wäre, um Abends mal eben Grünschnitt oder so abzuladen.
Allerdings weiß ich da nicht genau, wie ich das umsetzen soll. Oberhalb der Regenrinne fällt bei mir leider fast schon komplett raus, da meine Durchfahrtshöhe in der Garage sehr knapp bemessen ist. Meine Idee bis jetzt war es, eventuell je einen Scheinwerfer links und Rechts von der Rückscheibe zu platzieren und in der Regenrinne zu platzieren? Aber wäre das so Schlau, wenn sich da am Schraubenkopf Feuchtigkeit sammeln könnte, oder ist das weniger tragisch?
Grundsätzlich bin ich auch moderneren LED Scheinwerfern nicht abgeneigt, aber quadratische sehen auf der rein blauen Fläche ohne die Seitenfenster wahrscheinlich nicht so toll aus. Vielleicht schmale, langgezogene, oder doch rund? Einen auf der Fahrerseite, zwei symmetrisch?
Bei dem Gedankengang kommen mir dann die Gedanken, wo ich euch einfach mal fragen wollte, weil ich nicht all zu passende Bilder auf Google oder in alten Beiträgen finden konnte:
Wie sah das bei Mercedes original aus? Ich habe teilweise Stangen gesehen, die vom Rahmen kommen, teilweise halter an der Hütte, beides auf der Fahrerseite?
Wie habt ihr das so gelöst, wie sind eure Erfahrungen mit Lichtausbeute, Optik und generelle Praktikabilität?
Ich würde mich freuen, wenn mir da wer was von seinen Erfahrungen oder Ideen mitteilen könnte!
Mit freundlichen Grüßen
Sebastian
Ps: Anbei ist mein 0-8-15 test einfach mal zu sehen wie es aussehen könnte. Ich habe einen Scheinwerfer den ich rumliegen hatte einfach mal angetapet. Ist zwar krumm und buckelig, aber halbwegs zweckmäßig.
Vorne habe ich auch schonmal was ausprobiert. Das gefällt mir eigentlich schon, auch wenn die Lampen was heller sein könnten
ich möchte mich mal wieder mit einer meiner Fragen melden, da mir erneut die richtige und "gute" Idee fehlt.
und zwar möchte ich bevor ich mich um die Lackprobleme kümmere und eh noch was an der Elektrik dran bin alles mit Löchern erledigt haben, dazu zählen dann wohl auch die Arbeitsscheinwerfer.
Ich hätte gerne hinten Licht. Einerseits, als Licht beim Rangieren, anderseits als generelle Umfeldbeleuchtung.
Allerdings bin ich mir da noch nicht so sicher, welche Lampenposition dafür die beste ist.
Für hinten im Bereich Zugmaul spricht natürlich die diskrete und einfache Installation (habe schon zwei Blanko-Adern zur Verteilerbox von vorne gelegt). Dabei ist dann wahrscheinlich der Raum hinter dem Fahrzeug natürlich auch sehr gut ausgeleuchtet, aber dafür ist neben dem Fahrzeug nicht wirklich was.
Die zweite Stelle die mir vorgeschwebt hätte, und mir in der Theorie auch besser gefällt, wäre ja über dem Heckfenster (die seitlichen habe ich nicht). Das hätte natürlich den Vorteil, dass die sowohl seitlich als auch hinter dem Fahrzeug licht entsteht, wenn auch eventuell mit Schatten. Ein großes Plus wäre, dass ebenfalls die Pritsche beleuchtet ist, was bestimmt super wäre, um Abends mal eben Grünschnitt oder so abzuladen.
Allerdings weiß ich da nicht genau, wie ich das umsetzen soll. Oberhalb der Regenrinne fällt bei mir leider fast schon komplett raus, da meine Durchfahrtshöhe in der Garage sehr knapp bemessen ist. Meine Idee bis jetzt war es, eventuell je einen Scheinwerfer links und Rechts von der Rückscheibe zu platzieren und in der Regenrinne zu platzieren? Aber wäre das so Schlau, wenn sich da am Schraubenkopf Feuchtigkeit sammeln könnte, oder ist das weniger tragisch?
Grundsätzlich bin ich auch moderneren LED Scheinwerfern nicht abgeneigt, aber quadratische sehen auf der rein blauen Fläche ohne die Seitenfenster wahrscheinlich nicht so toll aus. Vielleicht schmale, langgezogene, oder doch rund? Einen auf der Fahrerseite, zwei symmetrisch?
Bei dem Gedankengang kommen mir dann die Gedanken, wo ich euch einfach mal fragen wollte, weil ich nicht all zu passende Bilder auf Google oder in alten Beiträgen finden konnte:
Wie sah das bei Mercedes original aus? Ich habe teilweise Stangen gesehen, die vom Rahmen kommen, teilweise halter an der Hütte, beides auf der Fahrerseite?
Wie habt ihr das so gelöst, wie sind eure Erfahrungen mit Lichtausbeute, Optik und generelle Praktikabilität?
Ich würde mich freuen, wenn mir da wer was von seinen Erfahrungen oder Ideen mitteilen könnte!
Mit freundlichen Grüßen
Sebastian
Ps: Anbei ist mein 0-8-15 test einfach mal zu sehen wie es aussehen könnte. Ich habe einen Scheinwerfer den ich rumliegen hatte einfach mal angetapet. Ist zwar krumm und buckelig, aber halbwegs zweckmäßig.
Vorne habe ich auch schonmal was ausprobiert. Das gefällt mir eigentlich schon, auch wenn die Lampen was heller sein könnten
