Unimog beim Holzmachen

Hallo Franz,

danke für die Bilder,

und wie bewegst du dann die 1/2 Ster Bündel?

Mit dem Kran oder per Muskelkraft?

Bin auch immer noch am Überlegen wie ich das Brennholz einfacher lagern kann. Besonders die fertig geschnittenen 33er Scheite eventuell in Gitterboxen.

Bis jetzt wir das Holzgesplaten in meterstücken im Garten gelager und dann in Kleingsägt 33er Scheite in eine Hütte gelagert und muss somit wieder einzeln in den Heizkeller gebracht werden.

Wie habt ihr es gelöst?


mfg Bernhard
 
Hallo,

war die letzten Tage auch Holzmachen, bis hierher wars nicht anstrengend, aber jetzt kommt noch das Spalten.

mfg

Jürgen
 

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Hallo Jürgen

da bist du ja top ausgerüstet !
hast du noch mehr bilder von deinem bagger?
Gruß Martin
 
Hallo Martin,

anbei noch eins, müsste so 2 Jahre her sein, damals noch auf dem Unimog aufgebaut und mit einer ausgeliehenen Zange zum testen.

mfg

Jürgen
 

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Moin Jürgen,

die Kabine deines Krans ist auf dem letzten Bild von dir, so weit hinten (über der Hinterachse). Ist das normal? (Achslast hinten usw. stimmt da noch alles?)
 
Hallo Sven,

der Aufbau auf dem Unimog ist mit orginal Anbauteilen.
Du hast aber recht, die Hinterachse ist stark belastet.
Hat sich für mich sowieso erledigt, seit dem ich den Bagger auf dem Fahrgestell habe, ist einfach praktischer, anhängen und losfahren statt 30 min für den Aufbau auf den Unimog.

mfg

Jürgen
 
Hallo zusammen,
war heute auch unterwegs um meine neue MS 260 zu testen.
Wir hatten heute um 12Uhr - 12 Grad. Viel Spaß bei den Bildern.

Grüße
Markus
 

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Gestern sind wir mal wieder im Wald gewesen. Bilder konnten leider nur mit dem Handy gemacht werden.
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So, heute haben wir das vorhandene Holz noch kleingesägt und ein paar Teile gespalten. Mit dem Mog wurde dann das Holz weggefahren:

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Hallo Wolfgang,
(Beitrag 30.12.08 Dickschlappe)
noch viel Erfolg beim Holz machen und vor allem Glück das du nicht auch ein Opfer deines Kegelspalters wirst und gesund bleibst; sieh hier:
http://www.oberpfalznetz.de/zeitung/1684382-100-beim_holzspalten_arm_abgetrennt,1,0.html
Gruß Olaf
 
Hallo Freunde,
Wir waren gestern und heute wieder unterwegs , um eine Industriebrache freizulegen. Begonnen hatten wir schon im November, worüber ich auch schon berichtete. Eine großen Teil der Arbeit konnten wir nun fertigstellen.
Es mussten Pappeln, Weiden, Birken und Brombeerhecken entfernt werden. Die brauchbaren Stämme werden zu Brennholz, das Strauchwerk und die Kronen werden geschreddert.
Natürlich lässt sich das nur mit dem Unimog erledigen.

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Beste Grüsse aus Wuppertal
Jochen
 
Hier noch 2 Bilder vom Einsatz der Frontwinde,
der Buchenstammabschnitt von ca. 1Fm musste aus einer 3m tiefen Baugrube gezogen werden.

411112_mit_Frontwinde_Baumstamm_fr.jpg


411112_mit_Frontwinde_Baumstamm_seite.jpg


Gruss aus Wuppertal
Jochen
 
Hallo Sven,

guck dir mal das Stämmchen an, dann weißt du warum der schöne 411er angebunden wurde. Der wiegt schon ein paar Zentnerchen.
Sind mal wieder tolle Bilder von Jochen. Da sieht man mal wieder, dass sich auch die alten Maschinen noch ihren Unterhalt verdienen können.

Gruß,

Volker
 
Heute mal keine tiefen Spuren hinterlassen und die Strassen nicht versaut :lol: :D
Kalt war es aber wenn man einmal dran ist.....

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Hallo Jochen,

mit solchen "Zerreisproben" für den Unimog wäre ich sehr vorsichtig!
Mit solch einer Aktion hast Du jederzeit die Möglichkeit den Unimograhmen unfreiwillig und unbeabsichtigt "zu richten" - auch wenn er vorher schon bzw. noch gerade war - danach kann die Welt schon ganz anders aussehen!
Wenn Du den Unimog nicht anbindest, rutscht er einfach weg, wenn die Zugkraft zu groß wird und schlimmeres wird vermieden.
So, wie das Gelände auf dem Foto aussieht hättest Du vermutlich auch einfach den Stamm an die AHK hängen können und ihn durch Vorwärtsfahren mit Allrad ziehen können.
Wenn Du unbedingt mit der Winde spielen möchtest, die erforderliche Zugkraft aber zu groß ist, kannst Du auch mit einer losen Rolle an der Last arbeiten und das Seil unter dem Unimog hindurch an dem Baum dahinter festmachen. (einfacher Flaschenzug) Dann rutscht der Unimog erst bei der doppelten Zugkraft.