Unimog Frosch 411.113 Kabelzieher Postmog

[406_christian]

Hallo Froschfreunde,

bei uns hat es endlich auch geklappt :mrgreen:. Gestern haben wir unseren Frosch abgeholt und ihn Postmog getauft.
Es ist ein 411.113 7500447. Der Frosch hat eine Westfalia Kabine mit eingebauter Lancier Kabelzugwinde und war beim Fernmeldedienst der Post im Einsatz.
Auf der Seite sind die Posthörner unter der orangen :evil: Nachlackierung zu sehen. Er soll komplett zerlegt und wieder neu aufgebaut werden. Die Farbe wird dann wieder Postgrau. Ein passender Kabellötanhänger der Post befindet sich auch schon in unserem Besitz. Bei der Winde sind wir noch am zweifeln ob die in der Kabine bleibt. Es ist schon ein richtiger Brocken mit ca. 900kg. Die Ausstattung ist komplett mit Zugkraftschreiber, Längenerfassung, Werkzeug, Abstrebung nach hinten, ein rissiger Ersatzriemen, Fahne ...
Wenn jemand Infos zu dem Kabelzieher hat oder jemanden kennt, der einen gleichen hat wären wir für jeden Tipp dankbar.
Mit dem Postverein haben wir schon Verbindung aufgenommen.

 

[406_christian]

Weitere Bilder von der Winde

 

[406_christian]

Zugkraftmessung

 

[Lothar Ziegler]

Hallo Christian,
Glückwunsch, ein super Fahrzeug. Bitte lasse ich original mit Winde. Das ist sicher ein Unikat.
Gruß Lothar

 

[Axel]

Hallo Christian,

tolles Teil habt Ihr Euch an Land gezogen, da lohnt es sich ja doppelt noch mal ins Vortal zu kommen.

 

[scatman]

Hallo Christian, sieht Super aus.Schönes Gerät.
VG ULI

 

[UFH]

Hallo Christian,
tolles Fahrzeug Glückwunsch!

Für Infos frag doch mal Alfred Menke der hat sich mit den Kabelziehern näher beschäftigt und hat selber einen mit lancier Winde.

 

[mhame]

Hallo,

ja, der war mir auch aufefallen und ich hatte den Verkäufer hingewiesen, dass es kein 402 ist (401 schon gar nicht).

Bemerkenswert finde ich die Winkerschächte 1957. Es muss also 411er Westfalia B mit und ohne gegeben haben.

Gruß
Markus

 

[MichaMeitz]

Hat es

Von mir auch einen Glückwunsch zum neuen Frosch!

Gruß
Micha

 

[krahola]

Hallo,
das ist ja mal ein Frosch!
Ich würde veruchen die Winde eingebaut zu lassen.
I
Gruss
Ela & Torsten

 

[UFH]

Markus, du auch? Bei mir reagierte er stur!

 

[mhame]

Hallo Hannes,

geändert hat es die Anzeige nicht. 401bringt in machen Augen mehr als 411 und in diesem Fall war der 411.113 schon die selterenre Variante.

Markus

 

[406_christian]

Hallo
vielen Dank für die bisherigen Antworten.
Axel stellt für uns den Kontakt mit Alfred Menke her. Es wäre toll wenn es noch einen zweiten Kabelzieher gäbe.

@Markus, wirtschaftliche Interessen standen beim Verkäufer wirklich nicht an erster Stelle. Ihm war an erster Stelle wichtig, dass der Mog so erhalten bleibt.

 

[martin71]

Servus Christian,
es freut mich riesig, dass Du jetzt auch zu den Froschbesitzern gehörst, noch dazu so ein tolles & seltenes Exemplar.
Die Ausstattung und die Vollständigkeit ist schon beeindruckend! Ich halte es für schwierig da eine Entscheidung zu treffen, ob man die Winde ausbaut oder so belässt. Der Nutzwert erhöht sich natürlich massiv, wenn man die Winde ausbaut und die Kabine evtl. zum Übernachten benutzt (diagonal müsste vermutlich funktionieren). Die Frage ist, wie genau da Versprechen gegenüber dem Verkäufer war.
Wenn es meiner wäre würde ich vermutlich die Winde erstmal in Betrieb nehmen und kontrollieren und dokumentieren wie Alles funktioniert (noch hast Du Gelegenheit den Vorbesitzer zu fragen), mit sehr vielen Bildern den Zustand dokumentieren und dann die Teile ausbauen um den Aufbau rückrüstbar mit einer Schlafgelegenheit zu versehen. Aber das hängt wie gesagt von den Präferenzen jedes einzelnen ab. Bin schon ganz gespannt, was daraus wird.
Vielleicht hast Du ja Interesse und mal Zeit, Dich im Frosch-Spezial in die Besitzerliste einzutragen.

Viele Grüße
Martin

 

[Jochen.Schaefer]

Hallo Christian,
Alfred Menke ist mit seiner 411120 Bj. 1964 Lancierwinde zum UCG Treffen in Gaggenau angemeldet. Dort kannst Du ihn persöhnlich treffen und von seinem Erfahrungsschatz zu Lancier schöpfen.
Er trägt alle noch existenten Lancier Winden in einer UVC Datenbank zusammen.
Deine 411113 hat er auch schon erfasst und hätte bestimmt gerne weitere Info.

Hier ein Bild vom UVC Sommertreffen 2017 in Dülmen
[album]5562[/album]
Dort hat er mit einer weiteren einsatzfähigen Lancierwinde eine historische Kabelzugstrecke nachgestellt.


Gruß
Jochen

 

[406_christian]

Hallo Jochen,

danke für die Info. Wir sind mit sowiso mit unserem Forstmog auf dem Treffen.
Dann kann ich persönlich mit Alfred kontakt aufnehmen :spitze

Die Winde habe ich schon zum Teil ausgebaut damit ich die hintere Kabine abnehmen kann. Sie wird aber wieder eingebaut wenn der Rest fertig ist. Es wäre wirklich schade um das Stück Technikgeschichte. Beim ausbauen habe ich eine elektrische Kupplung entdeckt. Diese wird bei Übersteigung einer einstellbaren Zugkraft getrennt. Auch ein Eilgang zum schnellen Seileinziehen ist verbaut. arty

 

[406_christian]

Heute hinter dem verschraubten Fahrersitz gefunden.

 

[406_christian]

Hallo Froschspezialisten,

ich hoffe, dass ich demnächst die hintere Kabine mit der Winde abnehmen kann. Das Trennen der Verschraubungen ging ohne Probleme. Keine einzige Schraube war festgegammelt. Auch alle Kabelverbindungen sind getrennt und dokumentiert. Momentan kämpfe ich mit den Verschweißungen an den hinteren Rahmenböcken. Über die Rahmenböcke haben die Spezialisten damals ein U-Profil darübergestülpt und komplett verschweißt. Die Schweißnaht ist perfekt also nicht gebraten und kaum zu trennen weil man nicht ran kommt.
Wenn das geschafft ist soll das Fahrerhaus runter.
Ich habe mir das heute mal angeschaut. Muß die Schaltplatte vom Getriebe herunter damit das Fahrerhaus nach oben ausgefädelt werden kann?
Am Fahrerhaus habe ich über dem Getriebe Trennstellen entdeckt. Da wurde also schon mal daran gearbeitet.

 

[ogvpeter]

Hallo Christian
danke für Dein Bild von den Warntafeln. Jetzt weiss ich endlich, wo meine Warntafeln hingehören,
die ich beim Erwerb des Froschauges auf der Pritsche gefunden habe.
Sie schauen zwar etwas anders aus ( Baujahr 54 401 Frosch ) Leider fehlt mir die Tasche dazu.
Viele Grüße und viel Erfolg bei der Wiederbelebung des Frosches.
Peter

 

[406_christian]

Hallo,

heute wares ENDLICH soweit. Ich habe die Verschweisungen der Anbauböcke trennen können.
Die vorrübergehende Scheidung von Postmog und Windenkabine ist vollzogen.
Es hat einige Flexscheiben und eine Flex und viel Schweiß gekostet bis der Kabinenrahmen gelöst war.
Zum Anheben und Abfahren der Kabine habe ich ein Hilfsrahmen mit 4 Stützrädern gebaut.
Die Kabine ist nun abgefahren und es kann jetzt wietergehen mit der Restaurierung.

[youtube]AE-5UX153Fk[/youtube]