unimog-Transport

Hallo,

frag mal bei www.egenolf-dehrn.com, die bieten auch sowas an. Ein Bekannter hatte dort mal einen guten Preis für einen Traktortransport (ca. 400,-¤ für 300km), hatte sich dann aber erledigt, da das Fahrzeug schon weg war.
Wenn man nur schon AB-Maut und Diesel (LKW hätten wir ansonsten umsonst bekommen) für Hin- und Rückweg gerechnet hätte, wäre es fast genau so teuer gewesen.

Was sparst du, wenn du mit 2 PKW mit Anhänger fährst? Zusammen 720km Fahrtstrecke, da sind ja schon fast 100,-¤ Diesel, dazu jede Menge Arbeit und das Transportrisiko. Außerdem wird das mit der Zerlegung auf max. 2,6t sehr schwierig. Beim 406er eher nicht möglich, es sei denn, du baust den Motor aus oder Fahrerhaus und Pritsche komplett ab.

Schleppen kannst du vergessen und selbst der Leih-LKW mit Anhänger vom Bau wird fast so teuer wie ein Transport vom Profi, wenn du was bezahlen musst dafür außer Sprit und Maut (zul. Zuggewicht über 12t!), sowieso.

Gruß,
Michael
 
Mit dem Land Rover wirst du sicher von den Scheriffs angehalten und auf ne Wagge gebracht seht schon heftig aus ! Auserdem wird der Anhäger bei 80 bestimt das Tanzen anfangen bei der Höhe vom Unimog
Hie Adressen aus der Schlepper Post die solche Transporte machen!
1. A. Kraus Tel .09133 6920 Mobil 0175 2452569
2. Thomas Mess Tel 01774468379
Frag mal was die Verlangen ! Ich habe mal einen Magirus in Tauberbischofsheim mit nem Tieflader wo mein Kumpel Arbeitet geholt ! Sind 100 km von mir hat aleine Maut 100¤ gekostet +Sprit und etwas für den Fahrer ! wen ich das bedänke ist 380¤ noch im Rahmen! Vieleicht gehts ja noch billiger! Viel Glück beni
 
Hallo frag mal bei folgenden Speditionen nach!
1. 49 413 Dinklage
Quakenbrücker Straße 100
Tel.: 0 44 43 / 9 79 78 - 0
Fax: 0 44 43 / 9 79 78 - 20
E-Mail: info@lampe-transporte.de
http://www.lampe-lohnunternehmen.de/
Oder
http://www.fehrenkoetter.de/

Das sind beides Firmen die Landmaschienen Taransportieren,
für den Lampe hab ich mal ein paar Jahre gefahren.

Gruß
Arnd Dahmann
 
Hallo noch so ne Idee
wenn du noch ein bisschen Zeit hast würde ich den Transport mal bei http://www.my-hammer.de/ einstellen?

Funktioniert wie eBay nur rückwärts, du hast nen Auftrag und die Bewerber unterbieten sich dann....

Grüße Max[/url]
 
Vielen Dank euch allen!Super Team hier!
Glaub ich hab nen guten Transportweg gefunden!sobald s`moggele hier bei uns ist stell ich bilder rein!
Vielen DAnk JOchen
 
Ich hab im Oktober einen 404 bei Ebay als nicht fahrbereites Bastlerfahrzeug für unter 700,- Euronen ersteigert. Dann bin ich am WE mal gucken gefahren wie das Teil so aussieht. Zündkabel haben gefehlt, Kühler geklaut, Elektrik teilweise durchgeschnitten, Verdeck durch eine Plexiglasplatte ersetzt etc etc.

Verbringung sollte erfolgen von Aschaffenburg nach Troisdorf bei Bonn. Das günstigste Angebot sollte 450 Euronen betragen.

Ich bin dann am 01.11.2006 (Feiertag) morgens um 8 mit einem Mechaniker und einem VW-Bus voller Werkzeug, einem Kühler, Zündkabel als Meterware und massenweise Teilen wie Schellen, Schrauben, Kabelbindern, Kabelverbindern, Sicherungen, Ölen, Frostschutz, Kerzen und und und...zum Zielort gestartet.

Um 10Uhr angekommen starteten wir mit dem provisorischen Umbau der Verteilerkappe auf Zivil, erneuerten Kerzen und Unterbrecherkontakte. Dann stricketen wir einen Kühler vom MB-Trac rein, und schlossen die nötigsten elektischen Elemente wie Startsteuerung, elektrische (Gottseidankschonverbaute) Benzinpumpe und Abblendlicht an. 2 neue Batterien rein und obwohl der Mog laut Vorbesitzer seit mehreren Monaten draussen stand und nicht mehr gelaufen hatte, und zudem noch gefleddert worden war, war es ein tolles Gefühl das dieses Teil bereits nach wenigen Anlasserumdrehungen ansprang.

Es war ein hammermässiges Gefühl. Der Motor lief schön rund obwohl der U-Kontakt und Zündzeitpunkt nur nach Gefühl eingestellt war. Die Nadel der Druckluftanlage hob sich sofort und den Öldruck hatten wir schon während des Startvorganges bis fast zum Anschlag bekommen. Dann gabs noch nen Schluck Motoröl und einen Liter Getriebeöl und gegen 17 Uhr gings Richtung Heimat.

Zuerst sind wir Landstrasse gefahren und wegen des starken Misstrauens wurde ständig gestoppt und Fahrwerk und Motor beäugt. Aber es wollte sich kein offensichtlicher oder verdeckter Schaden einstellen. Das Plexiglasverdeck haben wir nach 20km runtergetreten da es enorme Schwingungen ab 40 km/h entwickelte. Irgendwann war ich dann auf der A3 und bin auf der rechten Spur mit 65km/h einfach immer weiter gefahren. Meine Augen waren eingefroren und der Rest meines Körpers in Schweiss gebadet. Rechte Spur mit 65km/h und keine 2 Meter neben mir kommen LKW mit 100 und Porsche 993 mit 250 vorbei und ich hab echt bezweifelt das ich an diesem Abend heil zu Hause ankomme. Da macht man sich mal wirklich Gedanken darüber das man weder Dach noch Gurt hat und es auch keinen Überrollschutz gibt. Auch sein Alltagsauto sieht man nach so einem Elebnis mit ganz anderen Augen.

Jedenfalls hab ichs dann gegen 23 Uhr doch noch geschafft das Teil und mich heil nach Hause zu bringen (hehe. Habt ihr euch bestimmt schon gedacht denn sonst könnte ich diesen megalangen Bericht hier nicht schreiben ;) Seitdem liebe ich meinen Mog obwohl ich eigentlich zur Sportwagenfraktion gehöre.

Ich hab ihm Farbe verpasst, ihn neu elektrifiziert, ein gebrauchtes Verdeck (modifiziert von G. Ballas in Köln Kalk) montiert, alle Öle gewechselt und noch andere Kleinigkeiten gemacht. Mein Vertrauen in das Gerät ist unerschütterlich.


Ich bin froh das ich diesen beschwerlichen Weg der Überführung gewählt habe denn so bin ich wirklich zum Unimog Fan oder wie meine Frau sagt zum "Mogger" geworden. Aber natürlich hab ich auch Glück gehabt und wenn die Bremsen nicht einwandfrei funktioniert hätten oder ein Radlager oder die Lenkung Anlass zur Sorge gegeben hätten, hätte ich die Kiste stehen gelassen und einen Spediteur beauftragt.

Aber es hat nun mal geklappt und daher auch mein "Überführungsbericht"
der alleine schon für "Freiheit und Abenteuer" steht. Und das für kleines Geld sofort nach dem Kauf.

Gruß Frank

PS: Danke hier nochmal an Felix Regh der mir oft mit kompetentem Rat zur Seite stand. Nicht nur der Mog an sich ist ganz Ok, auch so mancher Mogger ist echt in Ordnung.
 
So!
Mein Unimog ist da!
Für 150 euro hab ich ihn von ner Spedition gebracht bekommen! Das war echt ein HAmmerpreis!
Wenn ich da dran denke ich wär selba gefahre-das wär auf jeden fall mindestens genauso Teuer und noch viel mal gefährlicher geworden!
Bilder kommen sobald ich bisschen Luft habe und meine Prüfungen fertig sind!
Aber anstatt lernen bin ich nur am überlegen mit was ich anfange!
Gibt einiges zu tun-aber davon später mit Bildern mehr! Jetzt steht er erst mal in der Scheune damit ich ihn nicht seh und dadurch noch mehr vom lernen abgelenkt bin!
Vielen Dank nochmal an euch allen und euere Bemühungen!
Viele Grüße Jochen
 
Gratuliere ! Bin schon auf die Bilder gespannt ! Was es da neues in meiner Gegend gibt! wen es klappt hol ich meinen neuen am Wochenende ab ! Auf eigener Achse der steht in Rauenberg also keine Entfernug!
Mfg Beni
 
Hallo!

Also ich habe meinen U406 einfach mit einer
Spedition (Normaler Planenzug) von Hildesheim
nach Freilassing bringen lassen (ca. 750 km).
Kosten ca. 480 EURO
Nachteil: Du brauchst zum Be- und Entladen eine
Rampe zu Hochfahren auf den Lastzug. War aber
auch kein Problem!

Viele Grüße
Erich
 
Hallo beni!
Steht der da bei dem Weingut?
da hab ich am samstag einen stehen sehen!
aber leider nur von außen.
viel erfolg!
Viele grüße Jochen
 
Ja zwei Häuser weiter wen er grün war wast du ihn warscheinlich gesehen! Lange steht er da nicht mehr :P wen es klappt wol ich ihn am Samstag heim! Dan gibt es Bilder ! Habe mir schon ein Nummerschild reservieren lasen er bekomt HN -UN 421!!!!!!!! :P Mein 2010 wird sich freuen wen er nicht mehr aleine ist!
Mfg Beni
 
Hallo Beni,
was ist/war das für ein Unimog in Rauenberg? Bin dort öfters, ist mir aber nicht bekannt!

Wolfgang
 
Weil's scheinbar den ein oder anderen interessiert :-)

Als ich Anfang Dezember meinen 411.117 ersteigert hatte, machte ich mich auch auf den Weg ins ferne Nordrhein-Westfalen, um mir 3, 2, 1, meins anzusehen und nachdem er lief, die Beleuchtung funktionierte, bremste und ich einfach nicht mehr aussteigen wollte, habe ich mich dazu entschlossen, die Heimreise auf 4 Rädern anzutreten.
Als ich dann nach einiger Zeit Temperaturprobleme feststellte, habe ich mich ob der schon hereingebrochenen Dunkelheit und der Dezemberkälte dazu entschlossen, ein Hotel aufzusuchen und bei Tageslicht weiter zu werkeln.
Am nächsten Tag mit Wasservorräten ausgestattet, ging es dann weiter Richtung Bayern, manchmal eher im Fahrradtempo, manchmal ganz flott mit 65 Sachen und nach insgesamt 15 Stunden waren die ca. 600 km dann auch erfolgreich zurückgelegt und meine Frau erblickte zum ersten Mal das Gerät, das unsere Straße in Zukunft schneefrei halten sollte, aber bisher leider nicht zum Einsatz kam :-(

Ein paar Tipps am Rande:
Eine über Handy erreichbare Basisstation (bei mir meine Frau :-)) mit Internetzugang ist für solche Aktionen eine willkommene Hilfe, da auf diese Weise ganz einfach
- die nächste Unimog/LKW-Werkstatt
- der nächste Unimog-Besitzer
- die nächste Tankstelle
- das nächste Hotel, das noch einchecken läßt und noch freie Zimmer hat
und zu guter Letzt
- etwas aufmunternder Zuspruch, wenn mal etwas nicht so klappt, wie man es sich vorstellt :-)

Wenn der Unimog - wie in meinem Fall - nicht autobahntauglich ist, oder aber eigentlich immer, wenn man Unimog über Land fährt, leistet ein Navi, das tatsächlich die kürzeste Strecke ohne Autobahn sucht, hervorragende Dienste und man hat das Winken mancher Kinderlein am Straßenrand sicher - und Blondinen schauen auch nicht weg ;-)
Und so "querfeldein" macht einfach riesig Spaß - da dürfen es dann auch mal mehr als 600 km sein.

Dass ich anschließend eine neue Kopfdichtung brauchte mag daran liegen oder auch nicht - Tatsache ist, dass ich eh vorhatte, ihn mal auf zu machen, weil das offensichtlich noch nie geschehen ist und somit...

Mir hat's riesen Spaß gemacht und die Anfahrt mit der Bahn war weit abenteuerlicher als die Rückfahrt mit dem kleinen U30 :-)

MfG Maatsch

PS: Da finde ich es richtig schade, dass der 406.121, den ich morgen holen werde, gerade mal ein paar Kilometer von meiner Haustüre entfernt steht.
 
Hallo Wolfgang ei ist ein 421 ! Siehe Bild ! es sind noch paar kleinichkeiten zu machen ! aber sonst tolles fahrzeug siehe Bild
Mfg beni
8,9 Juni Unimog tzreffen in Bad Rappenau
 

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Hallo Beni, das Fahrzeug kenne ich, stand der in der Nähe vom Hotel Winzerhof?
Warum war der/wurde der verkauft?

Wolfgang
 
Ja da stamt er her anscheinent will er sich einen grösseren zulegen!
Mfg beni
Unimog Treffen am 8,9 Juni in 74906 Bad rappenau
 
Hallo Maatsch!

Wenn Du gerne mit Deinem neuen 406er einen kleinen Umweg fahren willst, kannst Du gerne bei mir vorbeikommen.

Wir könnten dann mal in die Hecke fahren. Dort zeige ich Dir, was der Herr Kyrill angerichtet hat... :x

Wünsche Dir jedenfalls viel Erfolg mit dem 406!!

Viele Grüße

Heiko Jenne/Siegerland
Forst1
 
Hallo Beni, was hast Du bezahlt für den 421? Sieht auf dem Foto optisch recht fit aus. Wie ist Baujahr, Ausstattung, technischer Zusatnd? Was hast Du damit vor? Stand der nicht auch vor 1 1/2 Jahren mal im Ebay, wurde verkauft und lief trotzdem noch bis jetzt bei seinem angesammten Besitzer?
Egal, viel Spaß damit!

Schönes Wochenende!
Wolfgang
 
Hallo Wolle ca 5 Scheine Grosses getriebe , Tapfwelle hinten Kipper Om 616 Motor 60 Ps ! Zum Zustand recht gut hat natürlich auch was am Führerhaus wie jeder! Vor habe ich damit natürlich Treffen besuchen ! Und Holz machen Mein 2010 arbeite nichts mehrist mir zu schade ! Mache aber höchstens 20 Meter im Jahr ! ich hab ne Seilwinde die hinten rankommt! kan sein das er schon mal drin stand wie du sagst dazuz ist mir aber nichts bekannt Bj ist 67 Mfg beni
 
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