Unterschiedliche Achsen am 411

[atzmog]

Hallo

Ich habe an meinem 411-er Cabrio Bj. 1959 die Räder abgenommen und dabei festgestellt, daß die Radnarben an der Vorderachse und an der Hinterachse unterschiedlich sind.

An der Vorderachse (linkes Bild) stehen die Radbolzen vollständig hervor und man sieht die Befestigungsschrauben für die Bremstrommel und die M10 Bohrungen zum Abheben.
An der Hinterachse (rechtes Bild) befindet sich an dieser Stelle ein Metallring. Diesen Ring kann ich nicht abnehmen und ich sehe auch keine Befestigungsstellen, mit dem er auf der Bremstrommel befestigt ist. Damit komme ich auch nicht an die Schrauben zum Abnehmen der Bremstrommel.

Bedeutet dieser Unterschied zwischen Vorder- und Hinterachse, daß ich zum Abnehmen der Bremstrommel am Hinterrad die große Mittelschraube SW-55 lösen muß?

Jede sachdienliche Information zu diesem Mysterium ist willkommen.
Mit freundlichen Grüßen

Gerald

 

[krabbler]

Moin Gerald,
Das wirst du wohl müssen. Das ist die alte Radnabe der 401er und 2010er, bei denen Radnabe und Bremstrommel noch ein Teil sind. Das heißt bei dir wurde entweder die komplette Hinterachse oder nur die Radnabe mal getauscht.
Hast du hinten auch eine etwas schmalere Spur bzw Achsbreite? Das wiese auf eine ältere Achse hin.

Mfg
Fabian

 

[Helmut Schmitz]

Hallo
das sieht eher nach einer Spurverbreiterung aus. Dazu wurde ein Stahlzwischenring (A4113320012) beigelegt. Schaue nochmal genau hin, ob du hinrer dem Ring eine (verschmutzten) Spalt finden kannst.

 

[Jochen.Schaefer]

Hallo Gerald,
das sind eindeutig Spurverbreiterunen 10mm.
Den Flanschring kann man so abnehmen, die Radnabe und Bremstrommel dahinter ist eindeutig 411 und sieht dann auch genauso aus wie Bild 1.
Flachen Trennmeissel zwischen Spurplatte und Trommel einsetzen und vorsichtig rundum klopfen.

Gruß
Jochen

 

[atzmog]

Hallo

Helmut und Jochen haben recht - es sind Spurverbreiterungringe mit einer Stärke von 10mm.
Mit Hilfe eines feinen Schraubendrehers als Trennmeissel konnte ich die Ringe von den Bremstrommeln lösen und dahinter kamen die Befestigungsschrauben und die Gewindelöcher zum Vorschein.

Was mich etwas überrascht hat, war die Tatsache, dass die Spurweite der Vorderachse 15mm breiter ist als die der Hinterachse (gemessen zwischen den inneren Bremstrommelkanten). Mit der Spurverbreiterung haben die Räder dann ungefähr die gleiche Spurweite.

Vielen Dank für die schnelle und hilfreiche Antworten :respekt
Tschüss
Gerald

 

[Nieswurz]

Moin,

hat jemand eine Idee, wo man solche Spurverbreiterungen bekommen kann?

Gruss

Michael