Was fahrt ihr für Anhänger hinterm Mog?

[mevissen4]

Hallo Norbert,

das Laden mir dem Frontkraftheber finde ich interessant. Hast Du da noch Spiel in der Höhe oder passt es so gerade?

 

[Alteisen]

grüß dich Ingo;

Deine Frage ist berechtigt und genaugenommen hast du es richtig gesehen.
Die Höhe passt gerade zum beladen des Hängers.
Es hat sich halt so ergeben, da der Frontheber schon länger fertig und im Gebrauch ist.
Dessen Hubhöhe reicht etwas über einen Meter, die Spitze natürlich höher.
So war es mir wichtig, danach, beim Neuaufbau des Anhängers darauf zu achtet,
wenn irgend möglich mit der Ladefläche nicht zu hoch zu werden.
Das ist ja auch bei händischem aufladen von relativ dünnem Holz angenehmer.
Allerdings hab ich zur Frontgabel auch Alternativen.
In Planung befindet sich weiters die Anschaffung eines kleinen, handlichen Forstkrans
(vermutlich Farma oder Jansen).
Herausfinden muss ich aber noch die vernünftigste Montageposition dafür.

m.f.G.
Norbert

 

[baaser]

Hallo zusammen !
:mog4 Anbei ein aktuelles Bild meiner gestrigen, ersten Testfahrt mit dem neu aufgebauten Einachser.

Im Hintergrund die Binger St. Rochuskapelle und der Wein für 2019. :wink:

Grüße aus Bingen,
Herbert

 

[amuell]

Servus Herbert,

Bingen - da war ich vor vom 01.05 auf den 02.05. im Niederwaldhotel. Mit Rheintour, mit Besichtigung von Bingen, mit Klostertour übern Rhein, mit Niederwalddenkmal. Das erinnert mich auch sehr stark an Würzburg, die Bürgerspital-Kelterei hat noch einige Mogs laufen, allerdings mehr die 406er und neuere Modelle. In Randersacker ist auch ein Winzener der noch einen 421er hat, ebenfalls mit Binger-Winde, oder im Wechsel mit Pumpe zum Spritzen. Sehr schön.
Viele Grüße aus Nordbayern
Axel

 

[mevissen4]

grüß dich Ingo;

Deine Frage ist berechtigt und genaugenommen hast du es richtig gesehen.
Die Höhe passt gerade zum beladen des Hängers.
Es hat sich halt so ergeben, da der Frontheber schon länger fertig und im Gebrauch ist.
Dessen Hubhöhe reicht etwas über einen Meter, die Spitze natürlich höher.
So war es mir wichtig, danach, beim Neuaufbau des Anhängers darauf zu achtet,
wenn irgend möglich mit der Ladefläche nicht zu hoch zu werden.
Das ist ja auch bei händischem aufladen von relativ dünnem Holz angenehmer.
Allerdings hab ich zur Frontgabel auch Alternativen.
In Planung befindet sich weiters die Anschaffung eines kleinen, handlichen Forstkrans
(vermutlich Farma oder Jansen).
Herausfinden muss ich aber noch die vernünftigste Montageposition dafür.

m.f.G.
Norbert

Danke Norbert, eine sehr interessante Lösung.

 

[Alteisen]

danke auch dir Ingo;
wenn das Vorhaben mit dem Forstkran fertiggestellt ist,
werde ich an passender Stelle berichten,
Gruß Norbert

(PS.: bei meinem kleinen Hänger lässt sich der Rückteil herunterklappen.
Dadurch hat man eine Art Rampe. Der Hänger bleibt dabei angekoppelt
und ich kann die wirklich dicken Stammstücke mit der Heckwinde einfach raufziehen...)

 

[Bobber]

Hallo zusammen,

gestern mit unserem Schwarz Kaiserslautern Langholzwagen ein Päckchen mit 14m Stämmen gefahren...
Der kleine hat sich durchgewühlt arty
Leider ließ die Perspektive keine Nachstellung der Werksbilder zu...

 

[amuell]

Hallo miteinander,

nachdem es ja im Wald ohne Regen nicht besser wird, wurde ein kleiner Wassertank-Anhänger angschafft. Heute zum ersten Mal im Einsatz. Geht besser als gedacht und die 2.000 l Fassungsvermögen sind für mich ausreichen. Die Neuanpflanzung hat das Wässern dringend benötigt.

Hier zwei Bilder, von der Neuanpflanzung kommen in den nächsten Tagen ein Fotos:

[album]6165[/album]

[album]6166[/album]

War in E-bay Kleinanzeigen und hatte keine BE, da er nur als Weidefass ursprünglich gedacht war. Na ja, Preis war o.k. und der Gutachter hatte nach genauer Überprüfung überhaupt nichts einzuwenden. Achse war o.k., stammt von einem namhaften Hersteller, die Auflaufbremse war in Ordnung, stammt ebenfalls von einem namhaften Hersteller die Verarbeitung auch. Der Hersteller konnte auch alle Schweißscheine vorweisen. Der BE stand nichts im Weg, Fahrgestell-Nummer wurde beantragt ins Zugrohr geschlagen, Nummerschild und 25 km Schild angebracht. Jetzt darf er auch auf die Straße, zwar nur mit 25 km aber egal.
Viele Grüße
vom
Axel

 

[dohnti]

Hallo Axel,

da hast du recht, Wasser ist ganz wichtig im Wald! Neuanpflanzungen machen sehr viel Arbeit, da hilft diesen Sommer jeder Liter Wasser.
Einen schönen kleinen Tankwagen hast du da, genau die richtige Größe. Ordentlicher Zustand!

Grüße aus der "märkischen Streusandbüchse" :wink:

MfG. Christoph (dohnti)

 

[SachsenMog]

Moin zusammen,

seit April 2019 bin ich glücklicher Besitzer eines U406.
Diese Kategorie habe ich erst jetzt entdeckt.

Im Sommer konnte ich dann mal bei der Strohernte mithelfen und mit dem "Gestell" fahren. 17 Rundballen fanden darauf Platz

Viele Grüße
Oliver

 

[u411wtalronsd]

Hallo Gemeinde,heute ein Müller aus Mitteltal mit je einem 5m³ Fass zum Aufbau auf die Schwere Unimog Baureihe

 

[steinleh]

Zeltanhänger Musikverein

 

[michael1078]

Hallo,

heute mit dem THW-Unimog mit Müller-Mitteltal Anhänger und Forstraupe unterwegs gewesen.

 

[kronprinz]

Hallo Michael,

musste erst einmal nachschlagen, was eine Forstraupe ist.
Schöner Apparat.

Danke,
Henning

 

[Alteisen]

Hallo Florian!

Deinen Beitrag hab ich leider erst jetzt gelesen.
Prima "Holz-Zug", Kompliment.
und ausgezeichnete Aufnahmen!

Da hast du schön einiges an Gewicht am Hänger.
Wie geht es dabei mit der Bremse, ist der Auflaufgebremst?
Denn vorne am Zugfahrzeug bist du ja ungeladen, oder?
Nun, es sieht durchwegs eben aus; interessiert mich halt.

Grüße
Norbert

 

[dohnti]

Hallo zusammen,

das Ergebnis meiner "Suche"-Anfrage hier in der Community. Bin mit dem Tandemkipper sehr zufrieden. :spitze
Krone EDKT6, Nutzlast 6t, Leergewicht 2t.




MfG. Christoph (dohnti)

 

[ingos406er]

Hallo Christoph

Ist er nicht ein bisschen gross für den 406er ?

den 2 Tonnen Leergewicht ist schon was oder ?

Gruss Ingo

 

[Bobber]

Hallo Florian!

Deinen Beitrag hab ich leider erst jetzt gelesen.
Prima "Holz-Zug", Kompliment.
und ausgezeichnete Aufnahmen!

Da hast du schön einiges an Gewicht am Hänger.
Wie geht es dabei mit der Bremse, ist der Auflaufgebremst?
Denn vorne am Zugfahrzeug bist du ja ungeladen, oder?
Nun, es sieht durchwegs eben aus; interessiert mich halt.

Grüße
Norbert

Hallo Norbert,

Vielen Dank für das Lob, umgerechnet waren es 8,8Fm Fichtenholz.
Ja, der Anhänger ist Auflaufgebremst, ist ja zulässig bis 8t zGG bei 25km/h.
Der Anhänger hat 7,1 zGG. Auf der Ladefläche liegt nichts, in der Tat, aber im Heck hängt noch die H3500 Seilwinde drin und vorne die C-Frontwinde.
Aber es war schon grenzwertig, 1. Gang zum Anfahren, auf der Straße ging bis zum 4.... Bisher hängt da der MBtrac dran, das war mehr ein Versuch was geht... Wobei die alten Werksbilder ja auch irgendwie entstanden sind. Wobei die meisten luftgebremst waren.
Das fasziniert mich immer wieder:

 

[dohnti]

Hallo Ingo,

ja der Anhänger wirkt etwas groß hinter dem 406er, die 2t Leergewicht merkt man auch deutlich. Aber ich habe so einen Tandemkipper um die 7-8 t Nutzlast gesucht.
Ein ordentlicher Scharmüller-Zug ist hinten dran, für einen 2. Anhänger. Natürlich ist man mit ca.8t am Mog "gemächlich" unterwegs, da ist jede Steigung zu merken, ein Zusatzgewicht für die Unimogladefläche ist in Arbeit. Ich nutze den Tandemkipper aber auch hinter einem 80PS Traktor ohne Probleme.


MfG. Christoph (dohnti)

 

[Imkermog]

Hallo "MOG" Freunde,

hier mein Restaurierter Anhänger, Einleitungsbremse Eigenbau.




Gruß
Wolfgang