Zapfwelle nachrüsten U 435/ U427

[Helmut Schmitz]

Hallo Helmut
dein Wunschziel hast du auf 2031 "fixiert". Sofern du die vorzeitige Beschaffung von Baugruppen bei günstiger Gelegenheit anstrebs, musst du dich aber vorher auf eine bestimmte Modellgruppe und Bauzeitraum festlegen, da diese nicht kompatibel sind. Das neuere Zapfwellengetriebe hat andere Anschlüsse der Zapfwellen, die passen definitiv nicht auf die frühere Baureihe. In den frühen Modellen der Baureihe 427/437 ist das gleiche Getriebe (UG3/40) wie bei 424/425/435 verbaut, das neuere UG3/65 kam später.
Das gleiche gilt für die Achsen.
Bei den An- und Aufbaugeräten ist der Antrieb zu klären. Kehrbesen, Winden etc (auch für den Unimog-Sektor) sind auch hydraulisch antreibbar, ein Aufbaukran ist aber nicht mechanisch durch Wellenantrieb zu betreiben bzw zumindest im Unimog-Sektor nicht verfügbar. Das ist auch für deine künftigen Pläne relevant, elektrisch angetriebene Hydraulikpumpen sind Standard-Produkte, die unabhängig vom Fahrantrieb zu betreiben und regelbar sind. Außerdem reduziert sich die Antriebsleistung im Fahrbetrieb.

 

[VW ILTIS]

Hallo Helmut Iltis,
oben hast Du das Bild der Zapfwelle verlinkt, jetzt das Zapfwellengetriebe. Das sind zwei verschiedene Bauteile und in dem Angebot von Vamparts wird NUR das Getriebe OHNE eigentliche Zapfwelle angeboten.

Ich meinte auch nur das Getriebe. Mir ist schon klar, dass dazu noch Kupplungen und die eigentliche Zapfwelle nötig sind. Ich kenne den Preis noch nicht .

Hallo Helmut
dein Wunschziel hast du auf 2031 "fixiert". Sofern du die vorzeitige Beschaffung von Baugruppen bei günstiger Gelegenheit anstrebs, musst du dich aber vorher auf eine bestimmte Modellgruppe und Bauzeitraum festlegen, da diese nicht kompatibel sind. Das neuere Zapfwellengetriebe hat andere Anschlüsse der Zapfwellen, die passen definitiv nicht auf die frühere Baureihe. In den frühen Modellen der Baureihe 427/437 ist das gleiche Getriebe (UG3/40) wie bei 424/425/435 verbaut, das neuere UG3/65 kam später.
Das gleiche gilt für die Achsen.
Bei den An- und Aufbaugeräten ist der Antrieb zu klären. Kehrbesen, Winden etc (auch für den Unimog-Sektor) sind auch hydraulisch antreibbar, ein Aufbaukran ist aber nicht mechanisch durch Wellenantrieb zu betreiben bzw zumindest im Unimog-Sektor nicht verfügbar. Das ist auch für deine künftigen Pläne relevant, elektrisch angetriebene Hydraulikpumpen sind Standard-Produkte, die unabhängig vom Fahrantrieb zu betreiben und regelbar sind. Außerdem reduziert sich die Antriebsleistung im Fahrbetrieb.

Im Stand und möglichst direkt (Ohne Hydraulik)