Aktueller Inhalt von Klaus421

  1. K

    fehlender Kraftschluss Motor / Getriebe U421

    Vielen Dank für die bisherigen Beiträge. Die Kupplung ist auch meine 1. Fehlertheorie. Dagegen spricht allerdings, dass der Verschleiß an der Kupplungsscheibe nicht schlagartig eintritt. Bis zum vollständigen Ausfall war die Funktion (abgesehen von dem Rupfen) einwandfrei. Ein Schleifen oder...
  2. K

    fehlender Kraftschluss Motor / Getriebe U421

    In dem Fahrzeug ist keine Doppelkupplung eingebaut. In den Unterlagen wird zum Austausch der Kupplungsscheibe die Demontage des Getriebes und der Hinterachse beschrieben. Alternativ kann auch der Motor ausgebaut werden. Hat jemand vom Euch Erfahrung , welches der einfacherer bzw. schnellerer...
  3. K

    421 Kaltstart

    Hallo Steffen, das Start-Problem habe ich bei meinem 421-er auch. Elektrik ist o.k., Kraftstoffleitungen dicht, Überströmventil in der EP getauscht, Membrane in der Förderpumpe erneuert,--> nach spätestens 3 Tagen ist das Kraftstoffniveau in den Filtern wieder abgesackt. Momentane...
  4. K

    fehlender Kraftschluss Motor / Getriebe U421

    während der Fahrt zum Holzmachen hat mein 421-ger plötzlich jeglichen Vortrieb verweigert. Nach dem Durchfahren einer Senke musste ich vom 6. in den 5. Gang zurückschalten. Zuerst dachte ich der Gang sei nicht richtig eingelegt oder (ausnahmsweise) rausgesprungen. Nach dem Ausrollen konnte ich...
  5. K

    421: alte Probleme aber noch keine Lösungen

    Danke für eure Antworten. Die bisherigen Tipps zu Thema zu hohe Kühlwassertemperatur , nämlich den Termostat anzubohren oder auszubauen, finde ich nicht optimal. Da der Fehler erst bei einer Kühlmitteltemperatur von ca. 85 Grad auftritt, wird durch den Ausbau des Thermostates der eigentliche...
  6. K

    421: alte Probleme aber noch keine Lösungen

    sprunghafter Anstieg der Kühlwasseranzeige bei Überschreitung der 80 Grad -Marke und absacken des Kraftstoffniveau\' s nach mehrtägigen Stillstand sind bereits behandelte Themen. Leider sind diese Fehler in meinem 83\'ger 421 bei mir immer noch vorhanden. Thermostat samt Gehäuse gewechselt...
  7. K

    Startschwierigkeiten wegen Luft im Kraftstoffsystem U421

    Hallo, danke für die Tipps. Vorglühanlage ist ok. Die Rücklaufleitung ist ebenfalls als Bogen ausgeführt. Habe nun festgestellt, dass das Kraftstoffniveau nur im 2. Filter (also der zur Einspritzpumpe) um ca. 3 cm absackt. Der 1. Filter (von der Kraftstoffpumpe) bleibt randvoll. Gibt es weitere...
  8. K

    Startschwierigkeiten wegen Luft im Kraftstoffsystem U421

    Sobald mein 421-ger (BJ 83) einige Tage nicht gelaufen ist, muss ich zuerst mittels Handpumpe die Kraftstoffanlage entlüften. Danach springt der Moter kurz an, und geht anschließend wieder aus. Erst nach entsprechender \"Orgelei\" springt der Moter an (zumindest im Sommer bei ausreichender...
  9. K

    Verlagerungsgetriebe zerlegen

    Beim Betrieb einer zapfwellenangetriebenen Seilwinde sind bedenkliche Knackgeräusche aus dem an einen 421-er angebauten Verlagerungsgetriebe zu hören. Leider ist mir der Blick ins Innenleben bis jetzt verwehrt. Obwohl ich alle Gehäuseschrauben und 2 Montagebolzen entfernt habe, ist das Gehäuse...
  10. K

    Verlagerungsgetriebe zerlegen

    Beim Betrieb einer zapfwellenangetriebenen Seilwinde sind bedenkliche Knackgeräusche aus dem an einen 421-er angebauten Verlagerungsgetriebe zu hören. Leider ist mir der Blick ins Innenleben bis jetzt verwehrt. Obwohl ich alle Gehäuseschrauben und 2 Montagebolzen entfernt habe, ist das Gehäuse...
  11. K

    Verlagerungsgetriebe zerlegen

    Beim Betrieb einer zapfwellenangetriebenen Seilwinde sind bedenkliche Knackgeräusche aus dem an einen 421-er angebauten Verlagerungsgetriebe zu hören. Leider ist mir der Blick ins Innenleben bis jetzt verwehrt. Obwohl ich alle Gehäuseschrauben und 2 Montagebolzen entfernt habe, ist das Gehäuse...
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