Suchergebnisse

  1. e.arens

    Hilfe!!-Unimog 411 -Einspritzdüse leckt

    Zuerst mal alles mit Bremsenreiniger säubern und mal genau schauen wo der Kraftstoff raus kommt, oft ist es nur eine der Leitungsverschraubungen, die nachgezogen werden müssen. Im Ernstfall kann jeder Boschdienst oder Dieselspezialist Düsen überholen. Gruss e.a.
  2. e.arens

    Zapfwellen U 411 getrennt schaltbar

    Bei angebautem Mähwerk nervt immer, dass man die Riemen abziehen muss, um die hintere Zapfwelle ohne mitlaufendes Mähwerk zu benutzen. Es gibt eine schaltbare Riemenscheibe von Busatis, aber die passt nicht zum BM 1113. Hat schon jemand einen Umbau gemacht, der die Zapfwellen getrennt schaltbar...
  3. e.arens

    411 Motor-Tuning

    Hier mal meine Erfahrungen zu 411 er Leistungen: die schnellsten sind die mit alten Achsen, wenn dann noch unsynchronisiertes Getriebe, dann hat man die besten Voraussetzungen für eine gute Höchstgeschwindigkeit. Ein 411 mit 7.50 - 18 läuft bei 2550 U/min genau 53 km/h, mit Abregeldrehzahl 3000...
  4. e.arens

    Alte Werbefilme.......

    Thilo, nur zur Erläuterung meiner Bemerkung: Ich weiss auch, dass B&B zur Zeit keine alten Unimog Videos vertreibt. Ich weiss aber nicht, ob B&B sich zur Zeit bemüht, die Copy- Rechte dafür zu bekommen, wie es B&B mit anderen DB Unterlagen erfolgreich gemacht hat. Somit wäre ja eine potentielle...
  5. e.arens

    Unimog 421 Motor OM 616

    Die Angabe bedeuted folgendes : mindestens 90, alles über 90 bis 100 ist als Toleranz zulässig, Gruss e.a. [Editiert am 14/1/2004 von e.arens]
  6. e.arens

    Alte Werbefilme.......

    Angeblich sollen diese Rechtsansprüche zeitlich begrenzt sein, speziell was die Vergangenheit angeht, und die alten Filme aus den 60 iger Jahren sind angeblich aus den heutigen Schutzrechten raus und dürfen gnadenlos kopiert werden. Das hat nichts mit den Namensrechten von DC zu tun. Thilo...
  7. e.arens

    Hydraulikzylinder Heckkraftheber 411119

    Den Zylinder müsste es noch geben: nimm den vom 421, der ist baugleich wenn der Unimog unverbastelt ist. Der Zylinder von der kleinen MB trac Fronthydraulik kann auch mit kleinen Änderungen am Unimog eingebaut werden. Zudem müsste jeder gute Hydraulik Betrieb sowas beschaffen/ bauen können, nur...
  8. e.arens

    Instrumente $06

    Das sieht für mich nach Masseschluss in der Zuleitung der Geber zum Gerät aus ( Scheuerstellen im Kabelstrang !?) , das Klemmen der Zeiger kommt dann häufiger vor, da sie Vollauschlag mit \"Schwung\" bekommen. Geber und Kabel prüfen, wenn da alles O.K. ist, dann ist es evtl. ein Masseschluss im...
  9. e.arens

    411

    Es gibt zwei Varianten: - Die \"Banane\" ( geschlossenes Getriebe in Alugehäuse ) hat einen speziellen Halter, der an die Quertraverse hinten angeschraubt wird, da greift ein Haken des Halters am Getriebe ein und das wird mit einem Hebel verspannt und verriegelt. Das Ganze dauert ca. 30...
  10. e.arens

    Kupplungsglocke

    leider nein, hätte damals niemals gedacht, dass sowas mal in grösseren Stückzahlen gemacht würde. Damals wollte niemand die 404 er haben und die Vebeg war richtig besorgt, dass man auch ein Gebot abgab... Gruss e.a.
  11. e.arens

    Kupplungsglocke

    Hallo, da habe ich auch kejne Ahnung. ich habe mir vor mehr als zwanzig Jahren mal zwei giessen lassen um einen DB 5 Zylinder in einen 404 zu bauen, eine zum Eigenverbrauch, die andere verkauft um das Ding zu finanzieren, das war noch vor der \"Haas\" Glocke. Der Laden der mir die gemacht hat...
  12. e.arens

    5 Jahre Unimog-Point.de - wie feiern wir?

    Ulli, wieso der Zusatz \"Gott hab\' ihn selig\" bei B. Ebbinghoff, meinst Du nur das Forum oder hab\' ich da was verpasst ? Wenn das hier nicht hingehört, schick\' mir \'ne mail an meine Adresse ( earens1@hotmail.com) Gruss e.a.
  13. e.arens

    Teile für Busatis Mähwerk BM 62, CX

    Ich habe bisher alle erforderlichen Neuteile für mein BM 1113 über folgende Adresse bezogen: cjbusatis@t-online.de oder einfach anrufen: 02191/62125, da werden Sie geholfen.... Gruss e.a.
  14. e.arens

    Kupplungsglocke

    Die 421 iger Glocke passt ohne grössere Umarbeitung nicht auf das 401 er Getriebe, die Länge der Hauptwelle dürfte auch \"Nacharbeit\" verlangen. Du willst doch nicht etwa einen OM 615 / 616 in einen 401/411 bauen ? Wenn ja, dann nimm einfach z.B. die \"Haas\" Glocke für die 404 Verdieselung...
  15. e.arens

    Heizung bei U 411.119

    Ich hatte mal einen 411.118 der ursprünglich ein fest verschraubtes ( Hoegen -Dijkhof )Hardtop hatte, war als Friedhofsbagger eingesetzt. Da war die Heizung ebenfalls links auf dem Radlauf eingebaut. Man hatte dort die komplette Anlage, wie beim 421 / 406 verbaut. Die vom 404 passt auch mit...
  16. e.arens

    Kupplungsglocke

    Die Getriebe vom 401 und 421 sind nicht identisch, der 401 hatte ein unsynchronisiertes Rollenlagergetriebe, der 421 ein synchroniiertes Gleitlagergetriebe. 411 und 404 Getriebe waren identisch, das vom 421 war eine andere Baureihe und dürfte so einfach nicht passen. Gruss e.a.
  17. e.arens

    Historische Zulassung - Gutachter?

    Die Sache mit der Anerkennung des landw. Betriebes ist eindeutig, nur die Mindestflächen sind je Bundesland unterschiedlich. Zitat aus einem Gutachten: Die Zgm darf nur zu land- oder forstw. Zwecken eingesetzt werden. Die Bewirtschaftung der landw. Flächen muss hinsichtlich des...
  18. e.arens

    U411 Spurstange-Gummibalk

    Versuch mal bei Staufenbiel in Berlin oder bei Döpper in Gummersbach, die sind beide auch im WEB, ich glaube die haben sowas. Die Teile sind aber auch meist im LKW Ersatzteilhandel oder im Landmaschinenwerkstatt zu bekommen. Muster mitnehmen, sonst kommst Du garantiert mit der falschen Grösse...
  19. e.arens

    Kleinanzeigenmarkt

    Ich weiss schon, dass dieses Thema nur halbwegs hier hin gehört, aber Teile haben auch mit Technik zu tun. Der neue Teilemarkt hat ganz klar Vorteile für diejenigen, die gezielt was suchen, leider geht dabei der \"Flohmarkt\" Charakter verloren, der den alten Teilemarkt so interessant zum...
  20. e.arens

    Motor Om636 neuaufbau

    Wenn es sich um Öl/Harz Schlamm handelt, ist der mit Wärme, Petroleum oder Diesel und Pressluft rauszubekommen. Teile mal mindestens einen Tag in Diesel / Petroleum legen,Teile oder nur die Bohrungen dann mit Heissluftföhn vorsichtig erwärmen ( Heissluftföhn, muss richtig heiss werden ) und mit...
Oben
Zurück