Suchergebnisse

  1. Helmut.Schmitz

    Anlasser U 407

    Hallo Guido, dein Anlasser pfeift dir etwas, wenns ihm zu schwer wird. :lol: :wink: Nein quatsch bei Seite, Welche Getriebe-Kupplungsvariante hast du, vermutlich Doppelkupplung mit Servounterstützung. Der Fehler könnte in der Anlasssperre liegen, du mußt die Kupplung ganz durchtreten, da ist...
  2. Helmut.Schmitz

    Heizlüfter am 421

    Schaut so als ob es sich um ein unten abgebildetes Bauteil handelt, es ist es nicht die Orginal-Heizung für den 421 sondern eine Zusatzheizung von Bosch
  3. Helmut.Schmitz

    Tuning am U406

    Das UG2/30 ist absolut kompartibel, einschließlich Kupplung. Sowohl im 417 als auch im 419 war das UG2/30 serienmäßig verbaut. Alle besitzen den gleichen Motor und Rahmen und auch mehr oder weniger das gleiche Fahrerhaus.
  4. Helmut.Schmitz

    Benötige Informationen zu einem Unimog!

    406 ist die Baureihe, die Bezeichnung U gehört nicht dazu, da die Baureihe bis auf wenige Ausnahmen nur einmal vergeben wird, ist ein 406 ist also immer ein Unimog. Die Verkaufsbezeichnungen waren dann U65 bis U90 bzw U900. Den 406 gab es nur bis 84PS und als Werftschlepper mit 110PS, dann...
  5. Helmut.Schmitz

    Crashtestpanne bei der neuen S-Klasse

    Hallo Thomas, wenn du da mal nicht vom Regen in die Traufe kommst. Die E60/61 haben meines Wissens die neuen 42V-Bordsysteme. Beim 7ner sind die Probleme wohl noch nicht im Griff. Vom 5er hört man auch nix besseres. Aber wenn man immer die aktuellsten Gimiks haben muß, so wird da wohl bei jedem...
  6. Helmut.Schmitz

    Schrauben von Bremsscheiben U 406 lösen, aber wie??

    Die Tipps mit einem guten Ringschlüssel sind gut gemeint, aber beim Scheibenbremser wohl absolut deplaziert. Die Schrauben sind nämlich tiefer als jeder gekröpfte Schlüssel reicht, angeordnet. :( Die Schrauben mit einem Dorn und einem seht kräftigen Hammerschlag zuerst losprellen und dann mit...
  7. Helmut.Schmitz

    Stellung des Hauptschalthebels bei Zapfwellenbetrieb

    Die beiden Hebelstellungen haben für die innere Bewegung keinen Einfluss, wichtig ist dabei das aus der Schaltgasse 1/2 in die Straßengruppe gewechselt wird, damit diese Räder frei drehen. Man muß, um in diese Stellung zu kommen zumindest einmal den 3. oder 4. Gang gewählt haben, um die...
  8. Helmut.Schmitz

    Öl im Ausgleichbehälter OM 352

    Hallo Martin Wenn es wirklich Öl im Wasser ist, gibt es zwei Ursachen. Kopfdichtung wäre natürlich möglich, es könnte ja auch ein Öl-Wasser-Steg undicht sein. Das halte ich aber für unwahrscheinlich. Tippe da eher auf den Öl-Wasser-Kühler, der hatte schon mal solche Zicken. In seltenen Fällen...
  9. Helmut.Schmitz

    Frage zur Doppelkupplung am 406 Bj. 1973

    Bei der Doppelkupplung wird der Nehmerzylinder anders befestigt um den Hebelweg des Ausrückhebels zu vergrößern, dazu muß auch der Hebel getauscht werden. Beibt er in seiner alten Position, ist der Weg einfach zu kurz um auch die Zapfwellenkupplung voll zu trennen. Ist in der Bildergalerie zu sehen
  10. Helmut.Schmitz

    Hydraulik Öl drückt aus dem entlüftungs Stutzen

    Ölverschäumung tritt nur infolge Luftbeimischung statt. Entweder dein Saugbereich ist undicht, so dass hier mit Luftangezogen wird. An allen Saugschläuche müssen daher an beiden Enden jeweils zwei Schlauchschellen angebracht sein, die Verschraubungen müssen dicht sitzen, alte verspödete...
  11. Helmut.Schmitz

    Benötige Informationen zu einem Unimog!

    Link im Menü findest du die Unimog-Bilder-Galerie. Dort gibt es eine Galerie "Baureihen". Schau sie dir an und du hast die Qual der Wahl.
  12. Helmut.Schmitz

    Generalversammlung UVC

    @ Thorsten, meinst du nicht, dass du im UCG den Leuten zuviel oder zuwenig zutraust. Es steht dir doch frei, den Club zu verlassen oder genügend Leute um dich zu scharren, dann machst du den großen Vorsitz. Du bist ja von DC absolut unabhängig, vielleicht kommen wir dann ja weiter, mal sehen...
  13. Helmut.Schmitz

    UCG-Treffen 2005

    Würde mich auch mal brennend interessieren, wo die meisten Mitglieder wohnen, jedenfalls nict in Gaggenau. Der Name ist wohl das Programm
  14. Helmut.Schmitz

    Motoreinbau in421

    Schlicht gesagt nein, der 314 paßt wie der 352 nicht in das Fahrerhaus, da zu breit. [Editiert am 10/4/2004 von Helmut.Schmitz]
  15. Helmut.Schmitz

    Digitaler Fahrtenschreiber/Eu Richtlinie

    Meiner ist lof-angemeldet und somit nicht \"privat\" Und das betrifft alle, die lof-zulassung haben, die können ja nicht privat angeben, sonst ist es ja keine lof-Nutzung. Das ist der Knackpunkt
  16. Helmut.Schmitz

    Seilwinde

    Hier sind die Bilder von Michaels Druckluftwinde
  17. Helmut.Schmitz

    411er: undichte Getriebeausgänge zur Vorder-, bzw. Hinterach

    Bitte in der Bildergallerie ienstellen oder auch ein Bild an mich in4me @ web.de [Editiert am 6/3/2004 von Helmut.Schmitz]
  18. Helmut.Schmitz

    Seilwinde

    @ Michael du mußt dich in der Bilder-Galerie einmal registrieren, dann kann st du die Bilder hochladen und sofort in deinen Beitrag einfügen. Ansonsten schicke mir die Bilder, ich lade sie dann hoch. in4me @ web.de
  19. Helmut.Schmitz

    Unimogbeschreibung

    Wo ist eigentlich das Coppy-Right-Symbol. Das Teil wird wohl schon zum Herstellen von Patches runtergeladen und bei e-bay angeboten. Mitglieder dürfen das Logo noch nichtmal zum Herstellen eines Stammtisch-Wimpel verwenden und andere verhökern das Teil :mad2:
  20. Helmut.Schmitz

    Kühlung OM617

    Wenn der Lüfter zu weit hinten sitzt, hilft ein Gebläsekasten. Der hat sogar den Vorteil, dass er von eckig auf rund gezogen werden kann, so dass der Wirkungsgrad des Lüfters ( Mantelpropeller) noch verbessert wird. Evtl ist ein passendes Teil auf einem Schrottpatz zu finden. Der Einastz eines...
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