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  1. M

    Ackerstollenprofil

    Servus, hast du schon mal überlegt, daß auch dein Landmaschinenhändler unter Umständen die Weisheit nicht mit Löffln gegessen hat. Wir sind die XM 47er jahrelang aufm 417er im Dauereinsatz im Forst gefahren, und zwar brutal. Wir haben weder einen geliefert, noch haben wir traktionsmäßig was...
  2. M

    Ackerstollenprofil

    Hallo Jungs, ich kann euch die XM 47 nur wärmstens empfehlen. Sie sind im Wald von der Robustheit her nahe an Forstreifen, traktionsmäßig erste Sahne und vom Verschleiß her brauchen wir bei Michelin nicht zu reden. Genau aus diesem Grund würde ich mir, aus Erfahrung klug geworden, nie einen...
  3. M

    Spuleinrichtung hintere Seilwinde

    Servus, du bist da nicht schwächlich, wenn du 70 m Seil, i schätze mal auch 10 bis 12 mm stark nicht oft hintereinander ganz ausziehen kannst. Das ist völlig normal, wenns Gelände steil ist und schlecht, steht man manchmal nach 40 m schon. Dann mußt du zurücklaufen zum Mog und das Seil zuerst...
  4. M

    Hallo welcher ist richtig???

    Hallo zusammen, also jetzt wo Manfred euch mal ungefähr auch meine Meinung durch die Blume gesagt hat und hier schon ziemlich viel Unsachliches erzählt wurde, muß ich jetzt auch mal meinen Senf dazu geben... :lol: Inzwischen haben wir so um die 30 bis 35 000 BH auf die tracs im Forst...
  5. M

    Kauftips?Was kostet ein 406 Getriebe?

    Hallo Martin, kann es sein, daß du bei den Betriebsstunden eine Null vergessen hast??? :lol: Bei 3000 Bh ist doch ein 352er oder 314er erst mal richtig schön eingelaufen :shock: Da würd ich ja mit Motorüberholung und AT-Maschinen kaufen nicht fertig... Unser 800er Trac hat jetzt praktisch...
  6. M

    Fahrgestellnummer Mb-Trac 800

    Hallo Oliver, Du hast schon die richtige Nummer, das mit der komischen "12" in der Fahrgestellnummer hab ich noch nie gehört. Normal haben alle 440.163 nur folgende FG Nr. 440 163 XXXXXX. Da gibts normal euch keine Probleme mit der Datenkarte. Versteh ich einfach nicht Grüße Michl
  7. M

    MOTORÖLVERBRAUCH BEIM UNIMOG 406

    Hallo Ingolf, also wenn deiner unter großer Belastung mehr deutlich mehr braucht, dann fehlt bei die auch was an den Kolbenringen. Die sind dann nicht mehr ganz so 100%ig. Es reicht, wenn bloß einer oder 2 von den oberen nicht mehr ganz so sitzen. Ist der Motor wirklich gesund, kann man...
  8. M

    MOTORÖLVERBRAUCH BEIM UNIMOG 406

    Hallo zusammen, wie Helmut vorher schon sagte, einen Mercedesmotor der wirklich keinen Tropfen Öl braucht, gibt es nicht. Es gibt durchaus 352er, die auf 100 Bh nur einen guten viertl Liter mögen, aber im Schnitt haben sie alle etwas Öldurst. Mancher weniger, mancher mehr. Ich habe auch die...
  9. M

    Riß zuschweißen

    Hallo zusammen, das ist ein häufiges Problem von Mogs und Tracs im Forsteinsatz. Auf kurz oder lang hat da fast jeder mal damit zu kämpfen, besonders wenn ein Frontpolder angebaut ist doer war. Ich hab das bei meinen Tracs damit in den Griff bekommen, mit der Flex weit in die Risse rund um...
  10. M

    Ölwannendichtung OM 314

    Hallo Helmut, danke schon mal für die Antwort. Also die Dichtmasse nur einseitig drauf, oder doch beidseitig in den Rundungen? Also bei mir steht was von 12 - 14 Nm für die 6er Schrauben glaub ich. Muß ich nochmal nachschaun. Wenn ich dich richtig verstehe, legst du die Dichtung in die...
  11. M

    Ölwannendichtung OM 314

    Hallo zusammen, Ich muß morgen oder besser noch heute damit anfangen, an einem 314er Motor die Ölwanne abzubauen und die Dichtung zu wechseln. Eigentlich bin ich zwar externer Benutzer, da tracler, aber ich hoffe, ihr habt auch so den einen oder anderen Tip für mich. :D Folgendes: Ölwanne...
  12. M

    Öl Empfehlung für U34 411.119 Bj. 65

    Hallo Jungs, 10 W 40 Motorenöl is wirklich das optimale für euren Mog. 5 W - 40 is für einen Nutzfahrzeugdiesel überzogen, ist nicht mal für neuere DB Motore freigeben. grüße Michl
  13. M

    Öl im Achsschenkel nachfüllen

    Hallo, eure idee mit den spritzen ist zwar nicht schlecht, meiner ansicht anch aber zu umständlich... außerdem würde mich interessieren, wie ihr das doch recht zähflüssige Öl in die Spritze und wieder raus bringt :lol: Habt ihr so eine dicke Nadel dran? Also ich hab für Achsen, Vorgelege...
  14. M

    Wer kennt sich mit Öl aus ?

    Hallo zusammen, wie vorher schon gesagt wurde, das Vitam DE 46 is ein exzellentes Hydrauliköl für Industrieanwendungen. Ich fahre das in meinem Posch Holzspalterm schon seit 10 Jahren ohne irgendwelche Probleme. Sollte auch in deiner Moglenkung funktionieren. Wenn nicht, schätz ich auch mal...
  15. M

    Tuning am U406

    hallo Franz, ich weiß, die Neigung und das Gefälle täuscht auf Bildern unheimlich, aber trotzdem trau ich mir sagen, daß das auf deinem Bild bei weitem noch keine 40 ° sind :) Für 40 ° müßtest du schon auf den Stein vor dir gefahren sein :lol: Außerdem bin ich mir sicher, daß dein Mog, der...
  16. M

    Nochmal Zylinderkopfdichtung 406

    Hallo Helmut, da hast du schon recht, auf der Werkbank tut man sich da schon leichter... Aber bei DC genau den zu finden, der da 100 % ig ist, ist gar nicht leicht Da verlaß ich mich lieber auf meinen Verstand. Außerdem sind die Ventilführungen noch das kleinste Problem, man muß nur das...
  17. M

    Nochmal Zylinderkopfdichtung 406

    Hallo Helmut, ich will ja nicht deine hervorragenden Fachkenntnisse anzweifeln, aber die Ventilschaftdichtungen auf lange Sicht wirkungsvoll nachzurüsten ist sowohl beim 314er als auch beim 352er um einiges komplizierter als hier schon so manches mal behauptet wurde :D Wer die so mir nichts...
  18. M

    AN ALLE MOGGLER MIT WERNERDOPPELTROMMELAUFBAUWINDEN

    Servus Bene, des is vollkommen normal, daß die andere noch ordentlich zieht, schließlich sind ja beide Winden voneinander vollkommen autark :D Wär ja schlimm, wenns nicht so wär. Beide haben eigene Kupplungen und Ventile. Also meiner Erfahrung nach is des zu 90 % bloß die Membrane, und...
  19. M

    AN ALLE MOGGLER MIT WERNERDOPPELTROMMELAUFBAUWINDEN

    Servus Bene, also, es gibt im Grunde genommen genau 3,0 mögliche Fehlerquellen an deiner Winde: Muss übrigens die 62.2er sein, bei BJ. 75 :D 1. Deine Membrane ist hinüber. Ist am wahrscheinlichsten, du verlierst eklatant an Zugkraft (is bei dir ja anscheinende der Fall), in manchen Fällen...
  20. M

    Zylinderkopfdichtung 406

    Hallo Jungs, ich glaub, ihr versteht mich falsch: Meine Drehmomentschlüssel gehen absolut richtig, nur durch die Tatsache, daß Zylinderkopfschrauben generell Wegwerprodukte sind, sprechen die flasch an. Auch Eure :D Wers nicht glaubt, kann ja mal den Versuch mit bereits montierten...
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