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  1. tomtom411

    Müller Mitteltal EDU TA 7,6 Druckluftprobleme

    Die Membrane ist wohl der normale Ablase-Ausgang. Ich denke da bleibt nur eine Reklamation des Ventiles. Viel Erfolg Thomas
  2. tomtom411

    Müller Mitteltal EDU TA 7,6 Druckluftprobleme

    Hallo Moritz, es wäre hilfreich einmal die Typennummer des originalen Ventils und des getauschten Ventils zu wissen. Die Nummer auf dem Bild ist nur die Nummer vom Löseventil. Was mir komisch vorkommt, ist, dass das neue Ventil abbläst bei Erreichen des Betriebsdrucks. Das sollte so nicht sein...
  3. tomtom411

    Getriebe UG1/11

    Oh, das hört sich nicht gut an, wird viel Arbeit! Bin gespannt, welches Lager es zerrissen hat.
  4. tomtom411

    Getriebe UG1/11

    Moin Markus, dafür kenne ich die Entlüftungsbohrung nicht. Vermutlich ist hier im Laufe der Zeit die Fertigung optimiert worden. Die Entlüftungsschraube findet man im Ersatzteilkatalog U411 Ausgabe C unter der Bildnummer 102 mit der Teielnummer 13.4041.1047-00. Anbei ein Bild vom Deckel. Gruß...
  5. tomtom411

    Getriebe UG1/11

    Hallo Wolfgang, im Zuge der neuen Achsen beim U411 wurde die sogenannte -zentrale Achsentlüftung- eingeführt. Da werden die Radvorgelege über den Achstrichter und Differential ins Schubrohr entlüftet und das Schubrohr entlüftet dann ins Getriebegehäuse. An der Vorderachse sind dann da noch die...
  6. tomtom411

    Unimog 411 Baujahr 1966 getriebe

    Moin Justin, hattest Du die Wellen vom Kriechganggetriebe ausgebaut? Dann hast Du vermutlich die Spannstifte nicht tief genug eingetrieben. Die verhindern, dass das Schaltrad V-R weit genug verschoben werden kann. Gruß aus Hamburg Thomas
  7. tomtom411

    U411 Getriebedeckel abbauen mit Kriechgang komme nicht weiter

    Hallo Louis, wenn Du alle Schrauben von Deckel gelöst hast, dann solltest Du den Deckel anheben und die Buchse als auch den Halter entfernen können. Wenn der Deckel fest sitzt, dann hält irgendwelche Dichtmasse diesen "fest". Da helfen dann nur verhaltene Hammerschläge gegen den Schalthals, am...
  8. tomtom411

    Unimog 2010, Vom Elsass zurück nach Deutschland

    Hallo Schraubergemeinde, hallo Winni, zu dem Thema -Instandsetzung der innenliegenden Wedis- habe ich einen Bericht verfasst, der im Unimog Veteranen Journal 1-2020 abgedruckt worden ist. Diese Arbeit ist alles andere als trivial, die Achse muss kpl. ausgebaut und "entleert" werden, damit man...
  9. tomtom411

    ABGESCHLOSSEN - Unimog 2010, Doppelgelenkwelle instandsetzen / ersetzen

    Hallo Winni, die Doppelgelenkwellen vom U411 mit alter Achse sind nicht nur länger sondern die Gleitlagerfläche ist größer im Durchmesser als beim U2010 und 401/402. Deshalb gab es für diese Doppelgelenkwellen auch Verschleißhülsen für die Instandsetzung. Beim 2010 ist die Gleitlagerfläche im...
  10. tomtom411

    Unimog 411 Bagger, auf der Suche nach Hersteller und Typ

    Hallo Schraubergemeinde, hier die Google-Übersetzung des vorschriebers: Dies ist ein grüner Komet aus Belgien. Ich besitze ein identisches Modell. Ich interessiere mich für die Änderungen an den Informationen. Hallo Max, wie sehen denn Deine beiden Projekte inzwischen aus? Gruß aus Hamburg Thomas
  11. tomtom411

    ........

    Hallo Harry, wenn die Anlasser zerlegt waren, hat man wohl den Freilauf mit Spezial Bosch Fett gefettet, aber nachträglich habe noch keinen Anlasser gefettet auch nicht Ritzel/Zahnkranz! Beim Einbau bzw. Festschrauben ist zu beachten, dass die beiden Muttern SW 17 gleichmäßig und auf keinen Fall...
  12. tomtom411

    Suche Betriebsanleitung Zwischenganggetriebe U411

    Hallo Unimoggemeinde ich bin auf der Suche nach einer originalen Betriebsanleitung für das Zwischenganggetriebe, dass ab Juni 1960 als Extra für den Unimog 411 seitens Mercedes Benz angeboten wurde. Diese Betriebsanleitung war den Getrieben damals ab Werk beigelegt worden und es wurde in keiner...
  13. tomtom411

    Fragen zum OM636

    Moin Götz, als der Motor lief, hat er da Gas angenommen? Ich denke an deiner Einspritzpumpe ist irgendetwas ausgehakt oder "festgegammelt" An der Frontseite der EP ist eine ca. 25mm lange Hülse mit einer 19er Schlüsselfläche. Schraube diese einmal ab, dann sieht man die Regelstange. Bewege nun...
  14. tomtom411

    ...........

    Moin HM? Um Dir evtl. das Richtige anbieten zu können wäre es wichtig, welcher von den kleinen Cabrios das denn ist. Die Abdeckung im U2010 und U401 ist eine andere als im U411 und neuer. Viele Erfolg und Gruß aus Hamburg Thomas
  15. tomtom411

    Werkstattkompressor stationär 2 Zylinder

    Hallo Schraubergemeinde, ich biete einen Stenhoy 2 Zylinderkompressor an. 480l Ansaugvolumen bei 10 bar, eingestellt auf 10 bar Abschaltdruck. Der gezeigte Kessel ist ein Notbehelf, er ist zu klein für den Kompressor, die Verbindungsleitung aus Kupfer habe ich auch nur zum Test gebaut. Der...
  16. tomtom411

    Werkstattkompressor mobil, 3 Zylinder

    Hallo Schraubergemeinde, hiermit biete ich einen rollbaren 3 Zylinder-Kompressor von Elektra Beckum an. 600l/min Ansaugvolumen, 90Liter Kessel und 3kw Drehstommotor, ist auf 10 bar Abschaltdruck eingestellt. Das Gerät ist komplett und funktionsfähig, es ist lediglich kein Druckminderer...
  17. tomtom411

    411 Druckluftregler

    Hallo Matthias, hier mal eine Hinweis, wieviel Aufwand das wird, den Regler zu tauschen: Dieser Regler ist etwas speziell eingebaut, somit kann man ihn nicht einfach ausbauen. Der Regler ist im Werk erst mit dem Wasserabscheider verschraubt worden und dann wurde im Druckregler das T-Stück...
  18. tomtom411

    Ackerschiene 411

    mokt wi, aber wird etwas dauern....
  19. tomtom411

    Ackerschiene 411

    Moin Mario, ich kann Dir die originale Schiene anbieten, einmal wie abgebaut und einmal gestrahlt, grundiert und schwarz lackiert. leider ohne Schrauben. Gruß Thomas
  20. tomtom411

    411 Luftdruckanlage Frage zur Vollständigkeit

    Moin Matthias, der gezeigte Druckregler ist ein Druckregler vom U404 mit einem feste eingestellten Druckbereich. An diesem fehlt oben eine Gummikappe. Original wurden in den kleinen Unimogs immer umstelbbare Druchregler eingebaut, mit den Druckbereich 5,3bar für die Anhängerbremse und 7,5 bar...
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