404 ein interaktives Tagebuch
- Ersteller Jürgen-Fahlbusch
- Erstellt am
Hallo Jürgen,
Ich bin nicht damit einverstanden, daß Du deine Unzufriedenheit "immer"an dem armen, kleinen Unimog abreagieren musst!
Jetzt wird er auch noch zu Vincent van Gogh ummodeliert! :flex
Nee,nee,nee.....
Gruß
Jochen
Ich bin nicht damit einverstanden, daß Du deine Unzufriedenheit "immer"an dem armen, kleinen Unimog abreagieren musst!
Jetzt wird er auch noch zu Vincent van Gogh ummodeliert! :flex
Nee,nee,nee.....
Gruß
Jochen
Hallo Jochen,
ich befürchte eher, Jürgen's Mog is sowas wie der Mönch Silas aus dem Film "Der da Vinci Code" - der steht auf solche Schmerzen! :wink:
mfG
Axel
ich befürchte eher, Jürgen's Mog is sowas wie der Mönch Silas aus dem Film "Der da Vinci Code" - der steht auf solche Schmerzen! :wink:
mfG
Axel
Hallo Jochen, Axel,
Ihr nun wieder - aber immerhin werden die Beiträge noch gelesen.
Zur Belohnung gibt es demnächst mal wieder was buntes im Motorraum...
... da fällt mir ein, ich muss doch noch einmal die Säge ansetzen
,
Ihr nun wieder - aber immerhin werden die Beiträge noch gelesen.
Zur Belohnung gibt es demnächst mal wieder was buntes im Motorraum...
... da fällt mir ein, ich muss doch noch einmal die Säge ansetzen
,
kinzigsegler schrieb:
Hallo Jürgen, natürlich werden Deine Beiträge gelesen, schaue jedesmal rein und bewundere Deine Arbeiten :wink:
Hallo Mogler,
wie versprochen nicht nur Destruktives, sondern auch neue Farbe für den Motorraum:
wie versprochen nicht nur Destruktives, sondern auch neue Farbe für den Motorraum:
Hallo Mogler,
nun ist es nach Jahren des Träumens, des Ankündigen, des Verschiebens und wieder Ärgern wenn doch wieder Öl aus dem Luftfilter in die Brennräume fließt erst einmal vollbracht: die neue TrialMog Frischluftversorgung
nun ist es nach Jahren des Träumens, des Ankündigen, des Verschiebens und wieder Ärgern wenn doch wieder Öl aus dem Luftfilter in die Brennräume fließt erst einmal vollbracht: die neue TrialMog Frischluftversorgung
arty Gute Lösung, könnte von nem Klempner stammen :spitze
Somit jetzt auch Berlin-Breslau-Rally tauglich
Gruß
Jochen
- 20. Juli 2002
- 15.047
- 18
- 38
- Membership number in the Unimog Veterans Club
- 1
- Member of the Unimog Museum Association
- Yes
Hallo
Vor allem die exponierte Position bei einem derart unstabilen Fahrzeug ist sehr gewagt. Aber vermutlich ist das Zugfahrzeug mit einem ausreichenden Rohrvorrat bestückt. Ich frage mich als blutiger Off-road-Laie, was macht der Motor im Fall des (Um-)Falles mit den angesaugten Bruchstücken.
Als unbedarfter Schlosser hätte ich Regenrinnen-Fallrohr verwendet,
das geht doch gar nicht, der Ansaugtrakt entzieht dem Fahrpersonal den Sauerstoff aus der Fahrerkabine.
Vor allem die exponierte Position bei einem derart unstabilen Fahrzeug ist sehr gewagt. Aber vermutlich ist das Zugfahrzeug mit einem ausreichenden Rohrvorrat bestückt. Ich frage mich als blutiger Off-road-Laie, was macht der Motor im Fall des (Um-)Falles mit den angesaugten Bruchstücken.
Als unbedarfter Schlosser hätte ich Regenrinnen-Fallrohr verwendet,
Hallo Mogler,
Seit Jahren frage ich mich wofür die Röhrchen gut sind. Gut, es passen M10er Schrauben durch, aber wofür?
Seit Jahren frage ich mich wofür die Röhrchen gut sind. Gut, es passen M10er Schrauben durch, aber wofür?
Hallo Helmut,
hier täuscht sich der Herr Inschenör. Der Luftfilter und der Ansaugtrakt ist nicht dazu geeignet, den Sauerstoff aus der umgebenden Luft heraus zu filtern.
Hallo Christoph,
hm, interessante These, aber im Lieferumfang des TrialMog waren keine Steckscheiben oder ähnliches, macht also für mich einen Sinn
hier täuscht sich der Herr Inschenör. Der Luftfilter und der Ansaugtrakt ist nicht dazu geeignet, den Sauerstoff aus der umgebenden Luft heraus zu filtern.
Hallo Christoph,
hm, interessante These, aber im Lieferumfang des TrialMog waren keine Steckscheiben oder ähnliches, macht also für mich einen Sinn
Hallo Christoph,
Alkohol passt weder zu mir noch zum Trial fahren, dann schon eher Maskottchen. Ist aber zusätzliches Gwicht.
Ich denke da eher über eine Gewichtsoptimierung nach.
Alkohol passt weder zu mir noch zum Trial fahren, dann schon eher Maskottchen. Ist aber zusätzliches Gwicht.
Ich denke da eher über eine Gewichtsoptimierung nach.
Hallo Christoph,
Röhrchen ausbohren, nee, das ist nun auch nicht meine Vorstellung. Eher die Röhrchen sinnvoll nutzen ....
Röhrchen ausbohren, nee, das ist nun auch nicht meine Vorstellung. Eher die Röhrchen sinnvoll nutzen ....
Hallo Christoph,
Ich habe mal nachgemessen. Ich komme auf eine Gesamtgewichtsreduzierung von satten 2,7kg insgesamt und oben drein noch einen "Comfort"-Gewinn für eingezwängte Trialfahrer , (auf die Gefahr hin, dass Helmut wieder etwas missfällt :wink: ) ....
Ich habe mal nachgemessen. Ich komme auf eine Gesamtgewichtsreduzierung von satten 2,7kg insgesamt und oben drein noch einen "Comfort"-Gewinn für eingezwängte Trialfahrer
, (auf die Gefahr hin, dass Helmut wieder etwas missfällt :wink: ) ....
Hallo Zusammen,
na, dann mal hier die Auflösung.
Der Frontscheibenhalter ist derzeit überflüssig an meinem Mog. Der serienmäßige Spiegelhalter ist im angeschnallten Zustand wenn auch noch der Automatikgurt verriegelt ist (Schräglage) mit meinen kurzen Armen nicht mehr zu erreichen. Dies ist besonders dann ärgerlich, wenn man nur mit dem Spiegelhalter dann eine Torstange berührt. Nebeneffekt aber nicht wesentlich, besagte Gewichtsoptimierung.
na, dann mal hier die Auflösung.
Der Frontscheibenhalter ist derzeit überflüssig an meinem Mog. Der serienmäßige Spiegelhalter ist im angeschnallten Zustand wenn auch noch der Automatikgurt verriegelt ist (Schräglage) mit meinen kurzen Armen nicht mehr zu erreichen. Dies ist besonders dann ärgerlich, wenn man nur mit dem Spiegelhalter dann eine Torstange berührt. Nebeneffekt aber nicht wesentlich, besagte Gewichtsoptimierung.