Allrad lässt sich am 411 nicht sperren
- Ersteller pdriver
- Erstellt am
Hallo Matthias,
wenn Du Glück hast ist nur ein wenig Dreck im Spiel.
Das Bogen förmige Unterteil des Schalthebels (Bild1) gleitet über einem Feder belastetem Bolzen in der Grundplatte (Bild2). In dem Schalthebelteil sind von unten drei Vertiefungen für die drei Raststellungen. Diese sowie der Topf mit dem Bolzen verdrecken gerne. Dann tritt genau das von Dir beschriebene Symptom auf. Zum Reinigen reicht oft ein intensives Einsprühen mit WD40 oder einem Schmutzlöser / Motorreiniger. An den Topf kommst Du von unten dran, es ist dort eine kleine Öffnung durch die Du die Reinigungsflüssigkeit einspritzen kannst
wenn Du Glück hast ist nur ein wenig Dreck im Spiel.
Das Bogen förmige Unterteil des Schalthebels (Bild1) gleitet über einem Feder belastetem Bolzen in der Grundplatte (Bild2). In dem Schalthebelteil sind von unten drei Vertiefungen für die drei Raststellungen. Diese sowie der Topf mit dem Bolzen verdrecken gerne. Dann tritt genau das von Dir beschriebene Symptom auf. Zum Reinigen reicht oft ein intensives Einsprühen mit WD40 oder einem Schmutzlöser / Motorreiniger. An den Topf kommst Du von unten dran, es ist dort eine kleine Öffnung durch die Du die Reinigungsflüssigkeit einspritzen kannst
Moin,
Ich hatte das selbe Problem
Am Handhebel unten ist eine Art Kufe, die hat von der Unterseite Senkungen. Darin Rastet ein kleiner Stift mit einer Feder ein der in einer Hülse sitzt. So ist der Hebel in seinen Stellungen gesichert.
Rechts im Bild unter dem Allradhebel ist die Kufe und die Hulse darunter zu erkennen:
So sieht das aus man den Hebel demontiert, Stift fest und oben ein wenig abgenudelt:
(Ja, das ist die selbe Schaltplatte wie oben im Bild!)
Bei mir hat da viel Kriechöl und rauf- und runterwackeln für eine Ewigkeit gereicht bis der Stift so weit hochkam das ich ihn herausziehe konnte.
Bevor du die ganze Hebelminik ausbaust würde ich versuchen den Stift mittels Kriechöl von der Seite zu schmieren.
Die anderen beide Federn im Sperrengestänge würde ich auch Kontrollieren und schmieren. Eine dritte sitzt noch oben im Gestänge auf der Schaltplatte. Die natürlich nicht vergessen.
Gruß
Alex
Ich hatte das selbe Problem
Am Handhebel unten ist eine Art Kufe, die hat von der Unterseite Senkungen. Darin Rastet ein kleiner Stift mit einer Feder ein der in einer Hülse sitzt. So ist der Hebel in seinen Stellungen gesichert.
Rechts im Bild unter dem Allradhebel ist die Kufe und die Hulse darunter zu erkennen:
So sieht das aus man den Hebel demontiert, Stift fest und oben ein wenig abgenudelt:
(Ja, das ist die selbe Schaltplatte wie oben im Bild!)
Bei mir hat da viel Kriechöl und rauf- und runterwackeln für eine Ewigkeit gereicht bis der Stift so weit hochkam das ich ihn herausziehe konnte.
Bevor du die ganze Hebelminik ausbaust würde ich versuchen den Stift mittels Kriechöl von der Seite zu schmieren.
Die anderen beide Federn im Sperrengestänge würde ich auch Kontrollieren und schmieren. Eine dritte sitzt noch oben im Gestänge auf der Schaltplatte. Die natürlich nicht vergessen.
Gruß
Alex
Anhänge
Mönsch, herrscht hier ein traffic. :wink:
[album]1483[/album]
Falls hier nicht der Fehler liegt:
Feder: gebrochen/ zu schwach
Sperrbolzen: Kopf rund = rastet nicht in der Bohrung
Gestänge: verbogen/ falsch eingestellt = Hebel lässt sich nicht hoch genug ziehen
[album]1483[/album]
Falls hier nicht der Fehler liegt:
Feder: gebrochen/ zu schwach
Sperrbolzen: Kopf rund = rastet nicht in der Bohrung
Gestänge: verbogen/ falsch eingestellt = Hebel lässt sich nicht hoch genug ziehen
Moin Alex,
findest Du es schlimm, wenn ich versuche, Mathias bei der Fehlersuche zu unterstützen und ihn auf eventuelle Fehlerquellen hin zu weisen?
findest Du es schlimm, wenn ich versuche, Mathias bei der Fehlersuche zu unterstützen und ihn auf eventuelle Fehlerquellen hin zu weisen?
So,
hab heut morgen das WD 40 an die richtige Stelle gesprüht und heute Nachmittag war ich im Wald um Holz zu machen und da hatte das WD 40 schon wahre Wunder vollbracht.
Der Hebel für die Sperren hielt wieder in der gewünschten Position.
Nochmal recht herzlichen Dank für die schnelle Hilfe mit den Bildern.
Grüsse aus Niedersachsen
Matthias :mog3
hab heut morgen das WD 40 an die richtige Stelle gesprüht und heute Nachmittag war ich im Wald um Holz zu machen und da hatte das WD 40 schon wahre Wunder vollbracht.
Der Hebel für die Sperren hielt wieder in der gewünschten Position.
Nochmal recht herzlichen Dank für die schnelle Hilfe mit den Bildern.
Grüsse aus Niedersachsen
Matthias :mog3
Moin
WD 40 ist bei uns auch als die Waschbenzin-Dose bekannt
Mehr als das isses wirklich nicht. Aber es riecht soo gut :wink:
Nein natürlich nicht. Ich meinte damit als Ergänzung das es schon eine Menge Schaltvorgänge dauert bis der Stift wirklich nachgearbeitet werden muss :wink:
Gruß
Alex
WD 40 ist bei uns auch als die Waschbenzin-Dose bekannt
Mehr als das isses wirklich nicht. Aber es riecht soo gut :wink: ret schrieb:findest Du es schlimm, wenn ich versuche, Mathias bei der Fehlersuche zu unterstützen und ihn auf eventuelle Fehlerquellen hin zu weisen?
Nein natürlich nicht. Ich meinte damit als Ergänzung das es schon eine Menge Schaltvorgänge dauert bis der Stift wirklich nachgearbeitet werden muss :wink:
Gruß
Alex
