Nachfertigung Nr. 2 Sonderwerkzeug 401 589 02 07 Getriebe

[mhame]

Hallo Christoph,

genau deswegen diskutieren wir hier ja die optimale Lösung. arty
Ich habe versucht, die Wünche umzusetzen. Deine Idee gefällt mir. Ich hätte für mich ein Klemmstück aus Holz gebaut, die Zentrierung ist mir nicht so wichtig. Wenn das Wekzeug nicht kippen kann (wegen des Klemmstücks oder der Gripzange) müsste die Zentrierung der Zapfen auf der Nutmutter ausreichen.

Gruß
Markus

 

[tkw]

Hallo Markus,

mein Sohn hat zum fertigen eine Stahl 16MnCr5 genommen. Die "Zähne" haben gehalten und sind nicht verbogen.

Gruß Thomas

 

[mhame]

Hallo Thomas,

wenn der 16MnCr5 keine Wärmebehandlung gesehen hat liegt er bei dem Durchmesser 60mm mit der Streckgrenze bei 440N/mm². Wenn sich dein Werkzeug bei der Nutzung nicht verformt hat, seid ihr nicht über 440N/mm² hinüber gekommen. Der 16MnCr5 ließe sich auch noch schweißen.

Welchen Innendurchmesser habt ihr gewählt? 40mm?

Gruß
Markus

 

[mhame]

Das Modell zeigt maßstabsgerecht die Ausführung mit dem verstärkten Griff.

Gruß
Markus

 

[mhame]

Gruß
Markus

 

[zweiflinger]

Falls es noch nicht zu spät ist würde ich auch hier gerne ein Werkzeug mit bestellen da ich in naher zukunft mein Getriebe neu Lagern möchte.

MFG Anton

 

[mhame]

Gruß
Markus

 

[tkw]

Hallo Markus,

wir haben Innendurchmesser 36 mm an unserem Werkzeug.

Gruß Thomas

 

[mißner]

Hallo Zusammen,

ich habe hier einen Schlüssel mit der Teilenummer liegen.
Das Rohr hat folgende Maße:

Außen: 52mm
Innen : 43mm
Zapfenbreite: 6,5mm
Zapfentiefe : 6mm

Griff:
Grifflänge: 175mm (je Seite)
Durchmesser: 16mm

Direkt am Rohrstück ist der Griff auf einer Länge von 40mm verstärkt. Durchmesser hier ist 22mm.
Eine Spektralanalyse bzw. Härtemessung kann ich nicht durchführen bzw. veranlassen.

 

[mhame]

Hallo Frank,

danke für die Maße. Kannst du noch die Höhe/Läng des Rohrs messen?

Gruß
Markus

 

[mißner]

Upps,

Die Rohrlänge:
ohne Zapfen: 84mm
mit Zapfen: 91,5mm

 

[mhame]

Besten Dank Frank.

Wenn das Rohr 52mm außen und 43mm innen ist, dann ist die Wandstärke 4,5mm. Wie kann der Zahn dann 6mm breit sein?
Was stimmt hier nicht? Kannst du die Maße noch mal prüfen? Danke.
Gruß
Markus

 

[mißner]

Hallo Markus,

so ist's vielleicht verständlich. Bitte sieh es einem Beamten im gehobenen nichttechnischen Dienst nach.. :lol:

 

[mhame]

Ich danke für deine Unterstützung. Die Zahntiefe von 6mm war mir unverständlich.

Ich halte fest:
Zahnlänge 6,5mm (Umfangsrichtung / Bild mit Meßschieber)
Zahnbreite 4,5mm (radiale Richtung)
Zahnhöhe 7,5mm (axiale Richtung)

Gruß und Dank
Markus

 

[mhame]

 

[mhame]

:roll: :roll: :roll:

Gruß
Markus

 

[unimogmaster]

Hallo Markus

also ich finde die 3D Zeichnung auf der 2 Seite Top.
Eine Passhülse damit das ganze stramm auf der Welle sitzt, würde ich
mir aus einem Stück Pom drehen und halbieren.

Gruß
Andreas

 

[mhame]

Hallo Andreas,

danke für deine Einschätzung. Ich würde den Innendurchmesser möglichst klein halten wollen, so dass das Werkzeug nicht zu stark auf der Getriebeeingangswelle kippeln kann. Dann hat das Werkzeug aber im Gegensatz zu dem einfachen Rohr einen dritten tangentialen Absatz an den Zapfen, da diese durch die Nutmutter in ihrer Dicke beschränkt sind. D.h. nicht nur an den radialen Flanken haben wir eine zusätzliche Kerbwirkung.

Gruß
Markus

 

[ThomasvomBodensee]

Hallo Markus,
bitte setzemich auch auf die Liste.
Lg
Thomas

 

[mhame]

Da einige nach dem Zentrierteil gefragt haben, habe ich mal ein Skizze bemaßt, wie es passen könnte. Material kann sicher auch Kunststoff oder Aluminium sein. Die Fertigungstechniker unter euch dürfen sich geren Gedanken machen, wie man das am besten fertigen kann.

Sicher nicht die beste Konstruktion. Der Fokus liegt auf einem vernünftigen Zapfenschlüssel. Wenn jemand an dem Thema Zentrierung weiter arbeiten möchte, gerne.

Gruß
Markus