Unimog beim Holzmachen
- Ersteller Matze406
- Erstellt am
Hallo Stefan,
sieht aus wie X-Holz. Mache ich auch ab und zu. Da macht das spalten Spaß
Gruß
Fabian
sieht aus wie X-Holz. Mache ich auch ab und zu. Da macht das spalten Spaß
Gruß
Fabian
sind die Reste vom Einschlag. Auf dem Los haben wir ca. 250fm Nutzholz
geschlagen und die faulen Endstücken gibt halt Brennholz 8)
Der Spalter macht das schon klein :wink:
geschlagen und die faulen Endstücken gibt halt Brennholz 8)
Der Spalter macht das schon klein :wink:
arty: :shock: 
Moin zusammen - am Wochenende konnte der kleine 411 mal wieder ein paar nicht soooo kleine Buchen und Eichenstämme aus dem Dickicht zum Arbeitsplatz ziehen.
Immer wieder erstaunlich, was er so rausziehen kann, wenn er sich richtig in die Standketten hängt, Boden war gefroren. Der Motor ist nur im Leerlauf getuckert und es waren lediglich max. 70 bar auf dem Manometer, möglich sind über 200bar. Gruß Markus
Immer wieder erstaunlich, was er so rausziehen kann, wenn er sich richtig in die Standketten hängt, Boden war gefroren. Der Motor ist nur im Leerlauf getuckert und es waren lediglich max. 70 bar auf dem Manometer, möglich sind über 200bar. Gruß Markus
Anhänge
Hallo Holzer,
hier ist ja einer der geilsten Mog-Threads, einer schöner als der andere; hydraulisch unterstützte Winden, etc.
Dennoch mal eine Frage an die Pneumatiker: Was schafft denn ein 411er mit "nur" pneumatischem Kraftheber? Reicht der, um eine Rückewinde zu heben, (und über die Straße zu bewegen)? :?:
hier ist ja einer der geilsten Mog-Threads, einer schöner als der andere; hydraulisch unterstützte Winden, etc.
Dennoch mal eine Frage an die Pneumatiker: Was schafft denn ein 411er mit "nur" pneumatischem Kraftheber? Reicht der, um eine Rückewinde zu heben, (und über die Straße zu bewegen)? :?:
Hallo Christoph,
es kommt auf den Zustand der Zylinder an, die sich ja durch die Dichtungen empfindlicher wie Hydraulikzylinder. Du musst den Druck
auf der Strasse aufrechterhalten, die Winde darf ja nicht einfach nach unten gehen. Was die Hubkraft angeht, eine kleine Geschichte aus meiner Vergangenheit, da haben wir mit einem 401 und dem Kraftheber alte Autos rangiert. Einfach vorn drangefahren, eine Kette vom Kühlergrill in die AHK und das Auto mit den Unterlenkern angehoben. Das hat gut funktioniert, also sollte eine Winde die von der Größe zum Unimog passt auch nicht zu schwer sein.
Grüße
Ralf
es kommt auf den Zustand der Zylinder an, die sich ja durch die Dichtungen empfindlicher wie Hydraulikzylinder. Du musst den Druck
auf der Strasse aufrechterhalten, die Winde darf ja nicht einfach nach unten gehen. Was die Hubkraft angeht, eine kleine Geschichte aus meiner Vergangenheit, da haben wir mit einem 401 und dem Kraftheber alte Autos rangiert. Einfach vorn drangefahren, eine Kette vom Kühlergrill in die AHK und das Auto mit den Unterlenkern angehoben. Das hat gut funktioniert, also sollte eine Winde die von der Größe zum Unimog passt auch nicht zu schwer sein.
Grüße
Ralf
Moin Rolf - meine Standketten haben außen so 'ne Art Erhöhungen, die verhindern, daß sie nach innen wegrutschen können. Hatte noch keine Probleme, obwohl meine mit dem Windenrahmen verschweißte Ackerschiene ist recht kurz ist.
Wie auf die Standketten gekommen ? Da gibt es doch alte original Werbefotos in Büchern.
Meine Ketten sind auch keine originalen, sondern sehr gute Eigenbauten vom Vorbesitzer. Gruß Markus
Wie auf die Standketten gekommen ? Da gibt es doch alte original Werbefotos in Büchern.
Meine Ketten sind auch keine originalen, sondern sehr gute Eigenbauten vom Vorbesitzer. Gruß Markus