Warum fährt mein Unimog nur 35kmh?

[Müritzer]

Hallo,
ich bin seit kurzem stolzer Besitzer eines Unimogs406. Nach 4 Wochen in der Werkstatt ist das gute Stück nach 40 Jahren wieder zugelassen worden. Das Fahrzeug war die letzen 35 Jahre auf nem Werksgelände zum Güterwagen Rangieren eingesetzt und stand dann 5 Jahre in der Ecke. Auf dem Heimweg von der Werkstatt ist er nicht über 35kmh hinausgekommen. Hab eine Viergangschaltplatte, und den Gelände/Strassenhebel auf Strasse gestellt. Hab ich irgendwas vergessen zu schalten, zu stellen oder gibt es sonst irgendwas zu beachten, damit er seine 70 Sachen schafft?
Für ein paar Ratschläge wäre ich sehr dankbar.

Gruß Ralf

 

[Jens14]

Hi Herzlich Willkommen
ich würde mal sagen dass man da den 5 und 6 Gang gesperrt hat. Weil eigentlich muss der mehr Gänge haben. Stell mal ein Bild vom Mog ein wenn es geht auch von der Schaltplatte?

Gruß Jens

 

[Frank_Weihermann]

Hi

Kannst Du in den 4 Vorwärtsgängen auch rückwärts fahren ?

Wenn ja bist Du in der "kleinen" Gruppe

Den kleinen mittleren Hebel dann nach hinten legen

Gruß Frank

 

[Wurzelzieher]

Hallo Ralf,2x4 gang? 4 große,4kleine und 4 rückwärtsgänge? MFG Herbert

 

[Moggälä]

Hallo Ralf,

Hab eine Viergangschaltplatte

also 2x4!?

auf Strasse gestellt

bitte ned falsch verstehn - das is sicher?
Wie hoch dreht er dann im vierten Gang?

mfG
Axel

 

[Müritzer]

Vielen Dank für die schnellen Antworten.
Werde morgen mal ein Bild machen, vom Mog und von der Schaltplatte.
Wenn ich den Rückwärtshebel umlege, springt der kleine mittlere Hebel nach vorn, soweit ich dass verstanden habe, aus der Strassenstellung raus.
Muss morgen mal ausprobieren, ob ich wirklich in allen vier Gängen rückwärts fahren kann.( Geländestellung). Aber ich bin mir sicher, ihn in der Strassenstellung zu haben. Denn in der Geländestellung sind die vier Gänge deutlich anders übersetzt.
So richtig hab ich auch noch kein passenden Schaltplan gefunden, der zu meiner Hebelanordnung 1zu1 passt.
folgende Hebel sind nach Studium verschiedener Schaltpläne meiner Meinung nach vorhanden:
Hauptschalthebel (4 Stellungen möglich)
Vorwärts-rückwärts -Schalthebel
Gelände-Straßen- Schalthebel
Vierrad-Ausgleichsperren- Schalthebel

Grüsse von der Müritz

Ralf

 

[Jörgs427]

Moin Ralf

Aus welcher Ecke von der Müritz kommst Du?
Bin am Montag kurz in der Müritzregion, Heimreise aus dem Urlaub, vielleicht passt es ja und ich kann dir vor Ort ein paar Tipps geben!!

Viele Grüße
Jörg

 

[Müritzer]

Hallo Jörg,
der Mog steht bei Karow, 12km westlich der A19/Abfahrt Karow/Malchow, direkt an der B192, zwischen Karow und Goldberg an der Draisinenausleihstation
Bin für jeden Tip dankbar.

Gruß Ralf

 

[Müritzer]

Hallo Herbert,
ich hab vier große(Straße), vier kleine(Gelände) und vier Rückwärtsgänge, die sich nur in der Geländestellung einlegen lassen.
Suche immer noch den einen Schalter/Hebel damit er richtig fährt. Hoffe, dass nichts kaputt ist. So fährt er ja. Nur auf der Strasse wird er zum Hindernis.

Gruß Ralf

 

[unimuck]

Hallo Ralf,
wenn der Mog ein Zweiwege-Fahrzeug ist, hat er dann nicht ein anderes bzw. ein Zusatzgetriebe/hydrostatischen Antrieb verbaut?

 

[Müritzer]

Hallo Hartmut,
ich hab bisher keinen Hinweis gefunden, dass er ein anderes Getriebe hat. Wie bekomme ich das raus? Bin bzgl. Unimog vollkommen jungfräulich :?
Ich dachte immer, dass die Zweiwege-Mogs eher ne große Bremsanlage haben, und keine spezielles Getriebe.

Gruß Ralf

 

[aaron]

Hallo Ralf

du schreibst das der Hauptschalthebel vier mögliche Stellungen hat. Wenn du den Vorwärts-Rückwärts Hebel, auf Vorwärts stehen hast und in der Straßengruppe bist, wie viele Gänge lassen sich dann schalten? 2 oder 4? Wie schon weiter oben erwähnt, könnten die Gänge 3&4 in der Straßengruppe gesperrt sein, dann lassen sich dort nur zwei Gänge schalten. Würde auch Sinn machen, wenn der 406er auf einem Betriebshof gelaufen ist, da man da ja keine 70 Sachen fahren kann/ darf. Das würde dann auch die ungefähre Geschwindigkeit von 35km/h ergeben, den in der Betriebsanleitung ist für das 2x4 Getriebe im 2 Gang eine Geschwindigkeit von ca. 33 km/h angegeben.

Gruß Aaron

 

[Moggälä]

Hallo Hartmut,

ein Zweiwege-Fahrzeug ist, hat er dann nicht ein anderes bzw. ein Zusatzgetriebe/hydrostatischen Antrieb verbaut?

nicht zwingend. Meiner war auch Zweiwege, hat aber lediglich das "kleine Getriebe" mit 2x4-Platte. Kommt ganz drauf an, was er auf der Schiene zu tun hatte/wofür er genau angeschafft wurde.

mfG
Axel

 

[Wurzelzieher]

Hallo Herbert,
ich hab vier große(Straße), vier kleine(Gelände) und vier Rückwärtsgänge, die sich nur in der Geländestellung einlegen lassen.
Suche immer noch den einen Schalter/Hebel damit er richtig fährt. Hoffe, dass nichts kaputt ist. So fährt er ja. Nur auf der Strasse wird er zum Hindernis.

Gruß Ralf

Dann hat er ja schon mal alles was sein sollte,nun könnte u.U. eine vorschaltgruppe verbaut sein dessen hebel abgebrochen ist dazu würde allerdings die geschwindigkeit nicht so richtig passen.Versuch mal am montag bei Mercedes mittels deiner fahrgestell nummer das datenblatt anzufordern,dort steht alles drauf womit der Mog ausgeliefert wurde und eine besonderheit werkseitig wäre schnell erkannt.
MFG Herbert

 

[aaron]

Dann hat er ja schon mal alles was sein sollte,nun könnte u.U. eine vorschaltgruppe verbaut sein dessen hebel abgebrochen ist dazu würde allerdings die geschwindigkeit nicht so richtig passen.Versuch mal am montag bei Mercedes mittels deiner fahrgestell nummer das datenblatt anzufordern,dort steht alles drauf womit der Mog ausgeliefert wurde und eine besonderheit werkseitig wäre schnell erkannt.
MFG Herbert

Hallo Herbert,

Kann er nicht die Fahrgestellnummer hier schreiben und jemand mit Zugang zu EPC schickt ihm die Datenkarte? Natürlich nur wenn der 406er schon im EPC drin ist, unserer ist zum Beispiel im EPC nicht zu finden. Nur so eine Idee

Gruß Aaron

 

[Jörgs427]

Hallo Ralf

Wärest Du denn am Montag im laufe des Tages greifbar?
Wäre super wenn hier noch einige Tipps gepostet werden, um so einfacher wird es.
Mit 2x4 Schaltplatte kenn ich nicht so wirklich gut aus, aber vier Augen und zwei vom Mog Virus befallene sehen dann doch mehr!!
Muss nur noch meine Freundin vom Zwischenstopp überzeugen!!!

Viele Grüße
Jörg

 

[Müritzer]

Werde mal bei Mercedes nachfragen. Im Brief steht nur dass ne Eisenbahnwaggonbremsanalage verbaut ist und eine Spurhalteeinrichtung für Zweiwegefahrten. Höchstgeschwindigkeit laut Brief von 1972 mit 70km/h handschriftlich eingetragen.
Es lassen sich in der Strassenstellung alle 4 Gänge im Vorwärtsgang schalten. Und im 4. Gang ist bei 35kmh Schluss.

Nen abgebrochenen Gruppenschalthebel hab ich bisher nicht gefunden, lediglich einen Schlitz im Gummi, wo sonst der Zapfwellenhebel sitzt kann ich sehen. Zapfwellen hat er aber auch nicht.


Gruß Ralf

 

[Müritzer]

Hallo Ralf

Wärest Du denn am Montag im laufe des Tages greifbar?
Wäre super wenn hier noch einige Tipps gepostet werden, um so einfacher wird es.
Mit 2x4 Schaltplatte kenn ich nicht so wirklich gut aus, aber vier Augen und zwei vom Mog Virus befallene sehen dann doch mehr!!
Muss nur noch meine Freundin vom Zwischenstopp überzeugen!!!

Viele Grüße
Jörg

Hallo Jörg,
ich bin den ganzen Montag greifbar und kurzfristig vor Ort. Mach Dir aber deswegen bitte keinen Urlaubsstress;-)

Gruß Ralf

 

[Müritzer]

Guten Abend,
da ich bisher noch nicht viel weiter gekommen bin, hier noch ein Foto von der Schaltplatte und dem Mog. Vielleicht hat ja noch jemand ne Idee. Trotzdem vielen Dank für alle Antworten

Gruß Ralf

 

[aaron]

Nochmal Hallo

du kannst also alle 4 Gänge in der Straßengruppe schalten. Infolge dessen kann die geringe Geschwindigkeit nicht an einem oder mehreren gesperrten Gängen liegen Läuft der Motor rund? Hast du ein Drehzahlmesser im Amaturenbrett? Wie hoch ist die Drehzahl bei Vollgas?

Liebe Grüße aus der Westpfalz
Aaron