Suchergebnisse

  1. W

    Keine Unfallschuld - trotzdem zahlen

    Hi all Im Ösiland ist die Straßenverkehrsordnung eine Sache, eine andere Sache ist aber das Zivilrecht. Ich würde mich doch sehr wundern, wenn das in Deutschland anders ist. Klarerweise kommt im Straßenverkehrsrecht ein dem Hof entwichener Milchwagen nicht vor. Es gilt aber immer in unserern...
  2. W

    Hybrid-LKW

    Hallo Stefan, Auch dieser Gasturbinen-Antrieb wird wie alle seine Vorgänger bei anderen LKW-Herstellern in der Versenkung verschwinden: der mit abnehmender Last übermäßig stark ansteigende spezifische Kraftstoffverbrauch ist die "Todesursache". Und das ist systembedingt nicht zu ändern. Ich...
  3. W

    Motoreninstandsetzung

    Hallo 421.121 ich nehme stark an, daß die "original" Mahle Kurbelwelle nur überholt wurde. Das kann auch jeder Motoreninstandsetzer. Damit wären wir wieder beim lustigen Spiel: Äpfel-Birnen-Vergleich. Gruß Walter
  4. W

    Ölwannendichtung 636

    Hallo Oliver, In der Regel ist der Kühlmittelkreislauf so: wenn Du den Thermostat entfernst und sonst nichts tust, dann hat der Motor vom Kühlmittelaustritt 2 Strömungswege zur Verfügung: einmal der Weg zum Kühlereintritt und die Kurzschlußleitung zum WaPu-Eintritt. Der Strömungsweg mit dem...
  5. W

    Viskokupplungen an 421

    Hallo Lars, Solche Messdaten gibts auf Motor- und Lüfterprüfständen. Obiger Wert ist nach meiner Erfahrung eher etwas zu klein bei Nenndrehzahl. Laß die Finger davon, weil sicherheitsrelevant und unzulässig. Gruß Walter
  6. W

    Ölstand bei kaltem Motor

    Hallo Armin, Die Öltemperatur ist nicht relevant, da die thermische Ausdehnung des Öles kleiner ist als die zugelassenen Toleranzen des Ölniveaus. Gruß Walter
  7. W

    Öldruck am OM352 im 406

    Hallo Hans-Josef, Mußt Du nicht mehr. Gruß Walter
  8. W

    OM 636 Froststopfen nässen leicht

    Hallo Jörn, Und keiner kennt G05??? So frei nach dem Motto: Spezialisten leisten mehr.:evil: Könnte es auch heißen G03? G03 ist der Vorgängertyp von G05 und ist ebenfalls geeignet für GG Block + GG Kopf. Du kannst die Typen auch an der Farbe unterscheiden: BASF Glysantin G03, G05...
  9. W

    Kühlwassertemparatur beim 421

    Hallo Thomas, meine Prozedur zum Entlüften ist: - Heizung offen - langsames Auffüllen des Kühlsystems bis Ausgleichsbehälter fast ganz voll ist (dann ist immer noch Luft im Kreislauf) - langsames Warmfahren des Motors bis Thermostat öffnet, der größte Teil der Restluft wandert in den...
  10. W

    Schieberuckeln

    Hallo WillyMaxi, zusätzlich zu der von Herbert beschriebenen Ursache gibt es eine weitere: Im Regler der Einspritzpumpe gibt es natürlichen Verschleiß, und auch mehrere Federn, deren Kontaktnahmebereiche sich mit dem Verschleiß der Teile (= Spielzunahme zwischen Bolzen und Augen) geringfügig...
  11. W

    kontrollleuchte für Bremsdruck

    Hallo Markus, die Kontroll-Leuchte alarmiert auch bei zu wenig Bremsflüssigkeit in den Behältern. Wenn genug drin ist, kann auch ein Wackelkontakt die Ursache sein. Gruß Walter
  12. W

    Öldruck am OM 352

    Hallo Olli, Herbert schrieb: Herbert hat völlig recht. Der Öldruck geht bei kaltem Motor nach dem Auffüllen der leeren Leitungen ziemlich rapide in die Höhe. Wenn das bei Deinem Motor anders ist, dann stimmt etwas nicht. Zeigt Dir die Anzeige etwas, das es in Wirklichkeit nicht gibt...
  13. W

    Diesel/PÖl beim OM352

    Hallo Stefan, Dort wird von Pöl-Methyl-Ester berichtet. Dies ist nicht gleichzusetzen mit Pöl!! Zwischen Pöl und dem Methyl-Ester gibt es einen Riesen-Unterschied. Gruß Walter
  14. W

    406 Abdichten Radnabe - welches Werkzeug?

    Hallo Fabian, beim Scheibenbremser muß das Vorgelege nicht zerlegt werden. Beim Trommelbremser nach Blick ins WHB auch nicht. Überleg Dir, statt jedesmal Simmerring + sauteurer Verschleißring gleich auf Kassettendichtung (verschleißt weniger rasch, bleibt viel länger dicht) umzurüsten...
  15. W

    Euro 4 mit dem OM366 leichtgemacht?

    Hallo Justus, im Prinzip ist es ist ganz einfach: Normalerweise wird bei einer Umstellung auf Gasbetrieb folgendes gemacht: Gas wird über einen Gasmischer der Ansaugluft zugemischt. Gezündet wird mit Zündkerze, die anstelle des Düsenhalters im ZK sitzt. Aber man kann auch mit einem...
  16. W

    Euro 4 mit dem OM366 leichtgemacht?

    Hallo Oliver, US-Emissionstest und Zertifikate sind in die EU nicht übertragbar, da ein grundsätzlich anderer Transient-Testzyklus gefahren wird. Der TÜV wird zu den Ergebnissen nicken und den europäischen Test verlangen. In den Links wird zwar gesagt, daß die Motoren EU Emissionsgesetze...
  17. W

    Gibt es Differentialsperren für den 404S

    Hallo Ulli, ich hab es auch so wie ich's sah beschrieben, nämlich als Tippfehler. Ich weiß, was Du gemeint hast. Die nachfolgenden Randkommentare sind's, die es amüsant machen. :D Gruß Walter
  18. W

    Gibt es Differentialsperren für den 404S

    Hallo Stefan, Wenn beide Achsen zwangsmäßig gleich schnell drehen, dann hängt die Kraftverteilung vom Verhältnis des Reibungsbeiwertes VA zu HA ab: z.B: die Räder der HA stehen auf Glatteis, die der VA auf gestreutem Split, dann ist die Lastverteilung: HA 0%, VA 100%. Alles klar? Gruß Walter
  19. W

    Gibt es Differentialsperren für den 404S

    Hallo Ulli, es hat sich ein Tippfehler eingeschlichen: die Kraftverteilung V/H ist nicht 1:1, sondern beide Achsen drehen gleich schnell. Im zweiten Teil des postings ists dann richtig. Gruß Walter
  20. W

    Öldruck am OM 352

    Hallo Christian, ein Verlegen des Rückschlagventils unter das Ölniveau im Sumpf bringt nichts, weil sich die Ölpumpe und die darüber liegenden Ölkanäle über das Lagerspiel entleeren. Gruß Walter
Oben
Zurück