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  1. stellon

    Welcher Dieselmotor passt in den 404?

    Hallo Gemeinde Komme gerade mit meinem 617er Umbau aus Kroatien zurück und würde es noch mal tun. Den Umbau und die Reise. 2500km ohne jegliche Probleme, 17l im Schnitt, Autobahnhatz und Dolomitenpässe incl. und Sonnenbrand beim Fahren. Und bei 35°C oder auf 2200m wird er nicht zu warm...
  2. stellon

    Kein H mit OM 617!!

    So, Zwischenbilanz. Da musste ich doch gestern mit dem nächsten Ing. über Grammatik diskutieren. Umbau in jüngerer Zeit ist möglich. Jüngerer Zeit waren für den netten Herrn mindestens 20 Jahre! Kurz bevor ich dann explodiert bin (bekennender Choleriker) hab ich dann die Halle verlassen. Fuck...
  3. stellon

    Kein H mit OM 617!!

    Hi, erst mal Danke für die guten Tips. Mein OM 617 ist 29 Jahre alt. Zwar ärgerlich, ist aber in naher Zukunft warscheinlich die einzige Lösung zum H. Das hätte mir der Ing. aber auch sagen können, der Sack. Konnte eh keinen Mog fahren. "Wie gehts denn Rückwärts, was ist dies oder das". Egal...
  4. stellon

    Kein H mit OM 617!!

    Hallo, gestern war es dann soweit. Habe meinen Mog durch den TÜV bekommen! Ohne Mängel, aber der Ing. verweigerte mir das H. "Der OM 617 ist nicht orginal und so weiter bla, bla". Jetzt wäre ich offen für Tips von wem und woher ich mein H bekommen kann. Grüße Frank
  5. stellon

    OM 617 im 404, Kühlwasser noch immer zu heiß

    Hallo, Sieht so aus als hätest Du die Kurbelwellenriemenscheibe vom M180 drin. Die ist um einiges kleiner als die vom 617er Gruß Frank
  6. stellon

    OM 617 im 404, Kühlwasser noch immer zu heiß

    Tag zusammen, Ich bin zwar noch nicht "auf der Staße" aber bei div. Probefahrten durch Feld und Forst Schlammwühlen inclusive ist die Temp. nicht über 90°C gestiegen. Hab den orginalen Moglüfter drin und den großen Kühler. Mir hat sich schon mal ein Wapuschaufelrad von der Welle gelöst...
  7. stellon

    Meine Verdieselung

    Habe noch ein paar Bilder gefunden. Irgendwie hatte ich keine Lust auf Anhalten, Motorhaube auf und Heizung an. Lüfterradflügel um 8mm gekürzt. Aufnahme aus Kunststoff gedreht. Und im Wahn habe ich die Näte aufgeschnitten und neues dickeres Plexi eingeklebt. Hält, aber ne Scheissarbeit...
  8. stellon

    Meine Verdieselung

    Hallo in die Runde! Jetz gings mal wieder weiter. Erst mal ein schönes neues Verdeck geholt. Die Freude war groß! Dann wars nach einer ganzen Weile auch drauf. Der Koffer kommt doch erst mal wieder an seinen Platz. Mein Nachbar konnte mir beim Tragen helfen. Das Ding ist...
  9. stellon

    Mittlerer Lagerbockhalter

    Hallo Volker. So ein Kipperprojekt habe ich auch vor. Ich hätte gerne ZW vorne und hinten beibehalten, ein Wendegetriebe dazwischen (sauteuer) für die Pumpe. Bin gespannt auf Deine Lösung. Gruß Frank
  10. stellon

    Mittlerer Lagerbockhalter

    Hallo Volker, guckst Du im "Auktionhaus" unter unimog 404 Fahrzeuge! Güße Frank
  11. stellon

    Vorstellung meines Dieselumbaues

    Hallo zusammen. Wenn man einen Beifahrer/in um die 1,80m hat sollte man den Transporteransaugkrümmer schnell vergessen. Auch die Pedalen zu verbiegen scheint mir keine gute Lösung (Dichtung und "Führungsblech"). Die Pedalerie lässt sich relativ einfach ausbauen, auch mit Hütte. Brems,- und...
  12. stellon

    Vorstellung meines Dieselumbaues

    Hallo Thorsten, schön das es bei Dir endlich weitergeht! Sieht gut aus was Du da spenglerst. Hab noch immer keine Ölkühlerlösung. Ansonsten läuft meiner. Ein paar Kleinigkeiten noch( Lüfter zerhackt unteren Kühlerschlauch), Koffer drauf und dann zum Inschenör. Schick mir doch mal bitte die Maße...
  13. stellon

    Beginn der Restaurierung

    Hallo Stefan, bei mir ist bis auf Wischer, Tankgeber und Heizgebläse alles 12 V. Ausschlagebend war das Anlasserproblem. 12v Blinkrelais und Birnchen gibts überall. Spannungswandler bei Conrad für 80€. Billiger als ein 12V Wischermotor (135€). Gruss Frank
  14. stellon

    Beginn der Restaurierung

    Hi, ich kann eine Verdieselung nur empfehlen. Bin "fast" fertig mit meinem Umbau (OM617). Nach der ersten Probefahrt abseits der Zivilisation (ohne Koffer allerdings) war ich echt begeistert. Ist etwas rauher geworden, fährt sich aber wesendlich geiler. 800 ccm und 8 PS machen viel aus. Kraft...
  15. stellon

    Meine Verdieselung

    Hallo Holger, ich meinte zwischen Kühler und Lüfterrad! Ist aber auch zu eng, glaube ich. Ausserdem kühlts wohl auch nicht so toll. 80°- 100° Grad warme "Kühlluft". Auch die Montage oben vorm Motor?? Da kommst Du an nichts mehr dran! Und Hutze, nein danke! Muß erst mal wieder alles...
  16. stellon

    Meine Verdieselung

    Hallo @ Ralf: Um die Motorabdeckbleche zu fummeln musste schon die Flex her. Einschneiden, dann in den Garten und auf der Erde auftreiben bis es passt. Den entstandenen Schlitz dann zuschweißen. @ Holger: Ölfilter, Zapfwelle, Spritzwasser-, Bremsflüssigkeitsbehälter, Sicherungen links- da...
  17. stellon

    Meine Verdieselung

    Hi, den Ölkühler gibts natürlich noch, habe aber mit dem orginal W123 ö-kühler ein Platzproblem. Nebenabtrieb ist drin, Zapfwelle kommt also auch noch rein. Links (in Fahrtrichtung) also kein Platz, rechts Luftfilter. Wohin damit?? Bin für alle Vorschläge offen. Grusse Frank
  18. stellon

    Meine Verdieselung

    Noch ein paar Bilder von meinen Blecharbeiten. Viel Spass beim Nachdengeln! @Holger: Danke, aber gerade fehlt die Zeit (selbst ständig arbeiten) und was bitte ist denn URLAUB? Ist verdammt eng für Gr. 46 Auch eng, geht aber Gruss Frank
  19. stellon

    Meine Verdieselung

    Hallo Kollegen Seit 2001 besitze ich meinen FuKo Bj. 63. Der kam direkt vom Bund, habe ihn aber von privat gekauft. TÜV und WoMozulassung kein Problem. Habe mich aber bald entschlossen einen 617er einzubauen. Gerade mit Keppelmayr- Schwungscheibe. Irgendwann gings los und die Jahre vergingen...
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