404 ein interaktives Tagebuch
- Ersteller Jürgen-Fahlbusch
- Erstellt am
Noch das vorletzte und das Ausgangstor, dazwischen 3 Strafpunkte für Fahrtrichtungswechsel (geht nicht ohne), dann ist es geschafft, mit insgesamt 83 Strafpunkten die zweitbeste Wertung in dieser Sektion! (Hoffentlich ist das von mir als Trial-Laien alles richtig beschrieben!)
Anhänge
- 20. Juli 2002
- 15.088
- 20
- 38
- Membership number in the Unimog Veterans Club
- 1
- Member of the Unimog Museum Association
- Yes
Hallo
dann sieht man sich morgen wohl. Heute Abend Vereinsabend in Dannenrod den xxx-Mog-Campern noch bekannt.
Christoph, du hat PN
dann sieht man sich morgen wohl. Heute Abend Vereinsabend in Dannenrod den xxx-Mog-Campern noch bekannt.
Christoph, du hat PN
Hallo Christoph,
vielen Dank für Deinen aktuellen Bericht, ich stelle fest ich werde nachlässig aber irgendwie hatte ich eine ganze Woche praktisch ohne PC
Es war mal wieder nett Dich, Helmut, Ingo und Eckhard in Nieder-Ofleiden getroffen zu haben.
Bericht 22 - 26.-29.8.2011
Bevor ich zu Nieder-Ofleiden komme, muß ich noch das Wochenende beim 5.Lauf zur Europa-Truck-Trial Meisterschaft nachtragen. Weil ich diemal alleine dorthin gereist bin habe ich auch praktisch keine Bilder. Dafür gibt es aber aus Nieder.Ofleiden wieder ein paar mehr. Ich musste mir sogar quasi Vorort eine Beifahrer suchen, den ich in einem Österreichischen Arbeitskollegen gefunden habe.
Wie ich ja oben schon erwähnte hat mein Mog seit Anfang August ein paar Probleme bereitet. Eines dieser Probleme habe ich mit nach Ismaning genommen. Mir ist der Leerlauf abhanden gekommen. Ein Zündkerzenwechsel in Ismaning hat keinen Erfolg gebracht. Den Benzinfilter öffnen in Amstetten hätte fast zur Katastrophe geführt, weil durch den hochliegenden Tank und eine dichte Kraftstoffleitung dies als kommuniziernde Röhre wirkt. Ein Benzinhahn ist nicht mehr vorhanden und die Leitung ist komplett aus Stahl. Also musste ich in Amstetten mit sehr, sehr schlechtem Lehrlaufverhalten starten.
Dennoch lief dieses Wochenende recht gut und wir konnten den vierten von fünf Plätzen in unserer Fahrzeugklasse S1 erreichen. Damit hatte ich eigentlich nicht gerechnet.
Mit den neuen Dunlop SP T9 Reifen, die ich in der Kiesgrube wieder einsetzte ging es auch recht gut. Am Samstag zogen wir uns allerdings einen Stein zwischen Reifen und Felge dank geringem Luftdruck. Dieser ließ sich glücklicher Weise mit Bordwerkzeug ohne Beschädigung der Reifens heraus operieren.
Nach einer Nachtfahrt über 600 Km habe ich dann gleich am Montag den Mog für den nächsten Einsatz vorbereitet und musste dabei erstaunt fesstellen, daß mir eine Befestigungschraube vom Getriebe zum Rahmen Querrohr, in Fahrtrichtung rechts, abhanden gekommen ist und auch die anderen Schrauben nicht unbedingt stramm angezogen waren. Dies konnte ich aber schnell dank gut sortiertem Schraubenfachhandel in der Nähe schnell korrigieren.
vielen Dank für Deinen aktuellen Bericht, ich stelle fest ich werde nachlässig aber irgendwie hatte ich eine ganze Woche praktisch ohne PC
Es war mal wieder nett Dich, Helmut, Ingo und Eckhard in Nieder-Ofleiden getroffen zu haben.
Bericht 22 - 26.-29.8.2011
Bevor ich zu Nieder-Ofleiden komme, muß ich noch das Wochenende beim 5.Lauf zur Europa-Truck-Trial Meisterschaft nachtragen. Weil ich diemal alleine dorthin gereist bin habe ich auch praktisch keine Bilder. Dafür gibt es aber aus Nieder.Ofleiden wieder ein paar mehr. Ich musste mir sogar quasi Vorort eine Beifahrer suchen, den ich in einem Österreichischen Arbeitskollegen gefunden habe.
Wie ich ja oben schon erwähnte hat mein Mog seit Anfang August ein paar Probleme bereitet. Eines dieser Probleme habe ich mit nach Ismaning genommen. Mir ist der Leerlauf abhanden gekommen. Ein Zündkerzenwechsel in Ismaning hat keinen Erfolg gebracht. Den Benzinfilter öffnen in Amstetten hätte fast zur Katastrophe geführt, weil durch den hochliegenden Tank und eine dichte Kraftstoffleitung dies als kommuniziernde Röhre wirkt. Ein Benzinhahn ist nicht mehr vorhanden und die Leitung ist komplett aus Stahl. Also musste ich in Amstetten mit sehr, sehr schlechtem Lehrlaufverhalten starten.
Dennoch lief dieses Wochenende recht gut und wir konnten den vierten von fünf Plätzen in unserer Fahrzeugklasse S1 erreichen. Damit hatte ich eigentlich nicht gerechnet.
Mit den neuen Dunlop SP T9 Reifen, die ich in der Kiesgrube wieder einsetzte ging es auch recht gut. Am Samstag zogen wir uns allerdings einen Stein zwischen Reifen und Felge dank geringem Luftdruck. Dieser ließ sich glücklicher Weise mit Bordwerkzeug ohne Beschädigung der Reifens heraus operieren.
Nach einer Nachtfahrt über 600 Km habe ich dann gleich am Montag den Mog für den nächsten Einsatz vorbereitet und musste dabei erstaunt fesstellen, daß mir eine Befestigungschraube vom Getriebe zum Rahmen Querrohr, in Fahrtrichtung rechts, abhanden gekommen ist und auch die anderen Schrauben nicht unbedingt stramm angezogen waren. Dies konnte ich aber schnell dank gut sortiertem Schraubenfachhandel in der Nähe schnell korrigieren.
Du darfst aber die Extra Ehrungen und so nicht verschweigen !
arty:
Hallo Truck Trial Fans,
hier kommt also
Bericht 23 - 31.8 - 3.9.2011
Die letzte Europa-Truck-Trial Veranstaltung der Saison, das Finale.
Christoph hat oben ja schon berichtet.
Ich möchte hier ein paar Bilder (so um die 150) zunächst ohne viele Worte vorstellen:
Zu Christophs Beitrag noch ein Nachtrag.
Das Leerlaufverhalten konnte ich in der Mittagspause am Donnerstag noch durch einen "Workaround" drastisch verbessern so dass ich wieder im Standgas fahren konnte und auch den Auspuff habe ich abends noch wieder repariert.
All dies führte dann dazu dass wir bei dem Lauf in unserer Klasse S1 und und in unserem Wettbewerb "Nationencup" den zweiten Platz erreichten.
Und dies reichte dann aus um unter dem Strich als ewiger Zweiter doch mit 24 von 30 möglichen Punkten 1. Gewinner des neu geschaffenen Nationencup 2011 in der Fahrzeugklasse S1 zu werden.
Und da wir zu dem, im Gegensatz zu allen anderen Teams, alle Läufe auf eigener Achse des Wettbewerbsfahrzeug angefahren haben, haben wir noch 10l Motoröl als Sonderpreis erhalten.
hier kommt also
Bericht 23 - 31.8 - 3.9.2011
Die letzte Europa-Truck-Trial Veranstaltung der Saison, das Finale.
Christoph hat oben ja schon berichtet.
Ich möchte hier ein paar Bilder (so um die 150) zunächst ohne viele Worte vorstellen:
Zu Christophs Beitrag noch ein Nachtrag.
Das Leerlaufverhalten konnte ich in der Mittagspause am Donnerstag noch durch einen "Workaround" drastisch verbessern so dass ich wieder im Standgas fahren konnte und auch den Auspuff habe ich abends noch wieder repariert.
All dies führte dann dazu dass wir bei dem Lauf in unserer Klasse S1 und und in unserem Wettbewerb "Nationencup" den zweiten Platz erreichten.
Und dies reichte dann aus um unter dem Strich als ewiger Zweiter doch mit 24 von 30 möglichen Punkten 1. Gewinner des neu geschaffenen Nationencup 2011 in der Fahrzeugklasse S1 zu werden.
Und da wir zu dem, im Gegensatz zu allen anderen Teams, alle Läufe auf eigener Achse des Wettbewerbsfahrzeug angefahren haben, haben wir noch 10l Motoröl als Sonderpreis erhalten.
Hallo Jürgen,
Glückwunsch, saubere Leistung!
sieht man sich in Holland? Oder ist dir das Gelände zu flach :wink:
Gruß
Stefan
Glückwunsch, saubere Leistung!
sieht man sich in Holland? Oder ist dir das Gelände zu flach :wink:
Gruß
Stefan
Hallo Carsten und Stefan,
vielen Dank für Eure Anerkennung.
Nein, Stefan, wir sehen uns nicht in Holland, höchstens in Weidhausen eine Woche später. Liegt aber nicht am flachen Land oder der Entfernung, sondern einfach an anderen Verpflichtungen neben den Mogs, denen ich auch einmal nach kommen muss.
Hi Lukas,
vielleicht sollten wir uns doch noch einmal zusammen setzen und Du verrätst mir noch ein paar Tricks
Wobei aussteigen innerhalb der Sektion wird glaube ich auch bestraft, oder ?
vielen Dank für Eure Anerkennung.
Nein, Stefan, wir sehen uns nicht in Holland, höchstens in Weidhausen eine Woche später. Liegt aber nicht am flachen Land oder der Entfernung, sondern einfach an anderen Verpflichtungen neben den Mogs, denen ich auch einmal nach kommen muss.
Hi Lukas,
vielleicht sollten wir uns doch noch einmal zusammen setzen und Du verrätst mir noch ein paar Tricks
Wobei aussteigen innerhalb der Sektion wird glaube ich auch bestraft, oder ?
Als Nachtrag zum Dank an meine Kids, die sich mutig neben dran gesetzt haben und auch an meine liebe, verständnisvolle Teamfotografin und Ehefrau hier auch die offizielle Anerkennung:
Hi
Auch von mir Gratulation und höchsten Respekt vor der Leistung!
Ich hab aber ehrlich gesagt auch nix anderes als ein gutes Ergebnis erwartet, ist ja schließlich ein 404 :!: :lol:
Wenn ichs hinkriege sehn wir uns ja dann in Weidhausen, ich stell schon mal den Hochmoorgeist heiß :wink:
Freu mich...
Grüße
Dani
Auch von mir Gratulation und höchsten Respekt vor der Leistung!
Ich hab aber ehrlich gesagt auch nix anderes als ein gutes Ergebnis erwartet, ist ja schließlich ein 404 :!: :lol:
Wenn ichs hinkriege sehn wir uns ja dann in Weidhausen, ich stell schon mal den Hochmoorgeist heiß :wink:
Freu mich...
Grüße
Dani
Lieber Jürgen, liebes Team,
auch von mir einen ganz herzlichen Glückwunsch zu diesem tollen Erfolg!! Und natürlich weiterhin viel Spass bei Deinem/Eurem Hobby.
Ich hoffe, ich schaffe es auch mal Euch zu bewundern - in letzter Zeit leider zu viel anderes.
liebe Grüße
Tommes
(der ja an diesem Lebensabschnittshobby wahrscheinlich nicht ganz schuldlos ist - und gerne bei Jürgen eine Instruktorstunde nehmen würde - so ändern sich die Zeiten 8)
auch von mir einen ganz herzlichen Glückwunsch zu diesem tollen Erfolg!! Und natürlich weiterhin viel Spass bei Deinem/Eurem Hobby.
Ich hoffe, ich schaffe es auch mal Euch zu bewundern - in letzter Zeit leider zu viel anderes.
liebe Grüße
Tommes
(der ja an diesem Lebensabschnittshobby wahrscheinlich nicht ganz schuldlos ist - und gerne bei Jürgen eine Instruktorstunde nehmen würde - so ändern sich die Zeiten 8)
Hallo Mogler,
vielen Dank für Eure Anerkennung, wobei ich natürlich ehrlicherweise zugeben muss, dass uns dieser Erfolg hauptsächlich
mangels Konkurrenz zugefallen ist. (auch nach zu lesen unter http://www.truck-trial.eu )
@Tommes,
Was hälst Du von Weidhausen 17.9.2011.
Ich werde versuchen dort zu sein.
Allerdings kann es dann sein, dass ihr dann Nümmerchen ziehen müsst. :wink:
vielen Dank für Eure Anerkennung, wobei ich natürlich ehrlicherweise zugeben muss, dass uns dieser Erfolg hauptsächlich
mangels Konkurrenz zugefallen ist. (auch nach zu lesen unter http://www.truck-trial.eu )
@Tommes,
Was hälst Du von Weidhausen 17.9.2011.
Ich werde versuchen dort zu sein.
Allerdings kann es dann sein, dass ihr dann Nümmerchen ziehen müsst. :wink:
Hallo Mogler,
das Weidhausen Wochenende ist mal wieder viel zu schnell vorbei gegangen.
Bericht 24 - 17.-18.9.2011
Auch nicht optimal Wettervorhersagen haben Insa un mich nicht abgehalten, mal eben schnell die gut 200 km nach Weidhausen bei Coburg zu fahren um dort an dem traditionellen Unimogtreffen teilzunehmen.
Schließlich ist dieses einzigartige Treffen nicht ganz Unschuld an unseren derzeitigen Mog-Aktivitäten. Es ist immer eine Reise wert.
Vor lauter Spielen im Gelände und klönen mit mittlerweile vielen Bekannten komme ich dort leider nicht zu fotografieren und einen Teamfotografen hatten wir auch nicht dabei, weil auch Insa hier Ihre ersten Erfahrungen im Gelände auf einem Benzin 404 machen wollte und durfte. Sie hat sich dabei auch gut geschlagen.
Überstanden haben wir das Wochenende trotz der Wetterkapriolen und arg zu tiefer Schlammlöcher gut. Nach derzeitigem Stand habe ich lediglich den Verlust einer Sicherung für den Scheibenwischer zu beklagen und ich muss mich nach einem ordentlichen Waschplatz mit Hochdruckreiniger umschauen, von dem ich nicht gleich wieder wegen zuviel Schmutzes verjagt werde. Soetwas gibt es nämlich leider bei uns im Rhein-Main-Gebiet tatsächlich, dort dürfen nur saubere Autos gewaschen werden.
Bei mehr Interesse verweise ich auf den Bericht auf unserer Seite:
https://www.team-fahlbusch.de/Page.php?P=TeamPage/MogPage/Veranstaltungen/2011/110917 Weidhausen.txt
Beeindruckend ist das Fahrzeug von Lukas.
Nach Implantation eines tollen neuen Herzens geht es ab wie "Schmitz-Katze". Ich musste mich echt beeilen um dort hinten dran zu bleiben
das Weidhausen Wochenende ist mal wieder viel zu schnell vorbei gegangen.
Bericht 24 - 17.-18.9.2011
Auch nicht optimal Wettervorhersagen haben Insa un mich nicht abgehalten, mal eben schnell die gut 200 km nach Weidhausen bei Coburg zu fahren um dort an dem traditionellen Unimogtreffen teilzunehmen.
Schließlich ist dieses einzigartige Treffen nicht ganz Unschuld an unseren derzeitigen Mog-Aktivitäten. Es ist immer eine Reise wert.
Vor lauter Spielen im Gelände und klönen mit mittlerweile vielen Bekannten komme ich dort leider nicht zu fotografieren und einen Teamfotografen hatten wir auch nicht dabei, weil auch Insa hier Ihre ersten Erfahrungen im Gelände auf einem Benzin 404 machen wollte und durfte. Sie hat sich dabei auch gut geschlagen.
Überstanden haben wir das Wochenende trotz der Wetterkapriolen und arg zu tiefer Schlammlöcher gut. Nach derzeitigem Stand habe ich lediglich den Verlust einer Sicherung für den Scheibenwischer zu beklagen und ich muss mich nach einem ordentlichen Waschplatz mit Hochdruckreiniger umschauen, von dem ich nicht gleich wieder wegen zuviel Schmutzes verjagt werde. Soetwas gibt es nämlich leider bei uns im Rhein-Main-Gebiet tatsächlich, dort dürfen nur saubere Autos gewaschen werden.
Bei mehr Interesse verweise ich auf den Bericht auf unserer Seite:
https://www.team-fahlbusch.de/Page.php?P=TeamPage/MogPage/Veranstaltungen/2011/110917 Weidhausen.txt
Beeindruckend ist das Fahrzeug von Lukas.
Nach Implantation eines tollen neuen Herzens geht es ab wie "Schmitz-Katze". Ich musste mich echt beeilen um dort hinten dran zu bleiben
Hey Mogler,
Bericht 25 - 3.10.2011
das superschöne Sommerwetter am vergangenen Wochenende verleitete ja geradezu zu einer gemütlichen Cabrio-Tour. Und in der Hoffnung auf ein paar schöne Benzingespräche kam natürlich die Idee auf, dies nicht allein zu tun.
So schlossen wir uns kurzfristig der traditionellen Herbstausfahrt der UCG-Regional Gruppe Rhein-Main an und legten mit über zwanzig Fahrzeugen kurzfristig den Verkehr im Odenwald lahm.
Lustig was für Fahrzeuge man dabei trifft:
Habt Ihr es bemerkt, er lebt noch und fühlt sich wohl:
Die Benzingespräche war zwar etwas knapp, irgendwie lag den ganzen Tag nur mehr Dieselgestank in der Luft, aber zum Ausgleich gab es doch auch einen bei einer gesitteten Ausfahrt ungewöhnlichen Lichblick:
Danke von hier an die Regionalgruppe Rhein-Main und speziell den Organisator dieses Events.
Bericht 25 - 3.10.2011
das superschöne Sommerwetter am vergangenen Wochenende verleitete ja geradezu zu einer gemütlichen Cabrio-Tour. Und in der Hoffnung auf ein paar schöne Benzingespräche kam natürlich die Idee auf, dies nicht allein zu tun.
So schlossen wir uns kurzfristig der traditionellen Herbstausfahrt der UCG-Regional Gruppe Rhein-Main an und legten mit über zwanzig Fahrzeugen kurzfristig den Verkehr im Odenwald lahm.
Lustig was für Fahrzeuge man dabei trifft:
Habt Ihr es bemerkt, er lebt noch und fühlt sich wohl:
Die Benzingespräche war zwar etwas knapp, irgendwie lag den ganzen Tag nur mehr Dieselgestank in der Luft, aber zum Ausgleich gab es doch auch einen bei einer gesitteten Ausfahrt ungewöhnlichen Lichblick:
Danke von hier an die Regionalgruppe Rhein-Main und speziell den Organisator dieses Events.
