|411.117| Restaurationbericht
- Ersteller JAS
- Erstellt am
mhame
New member
Hallo Carsten,
das geht mit einem stabilen Abbzieher aus dem LKW bereich wirklich gut und ohne Gefahr die Lenkung zu beschädigen.
Trotzdem super arbeit, wann kann ich meinen bringen?
Markus
das geht mit einem stabilen Abbzieher aus dem LKW bereich wirklich gut und ohne Gefahr die Lenkung zu beschädigen.
Trotzdem super arbeit, wann kann ich meinen bringen?
Markus
mhame
New member
Hallo Carsten,
ja der Thermostat sollte so wie ich das erkennen kann rictig.
Schau mal hier:
http://www.unimog-community.de/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=56180&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
Markus
ja der Thermostat sollte so wie ich das erkennen kann rictig.
Schau mal hier:
http://www.unimog-community.de/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=56180&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
Markus
Oh prima danke für den Link!Wenn ich richtig sehe ist am
oberen Gehäuse keine Dichtung!?Stimmt das :roll:
oberen Gehäuse keine Dichtung!?Stimmt das :roll:
Hallo Carsten,
die Teile-Nummer 30 im verlinkten Bild ist ein Dichtungsring
Links DB Original- Rechts MogParts
O-Ring auf das Thermostat legen, glaub ich.
Gruß
Jochen
die Teile-Nummer 30 im verlinkten Bild ist ein Dichtungsring
Links DB Original- Rechts MogParts
O-Ring auf das Thermostat legen, glaub ich.
Gruß
Jochen
Hm dann versuch ich es mal mit oben drauf legen des
Rollrings.Beim Probelauf hat es genau an der Stelle getropft.
Da hatte ich Ihn aber auch in der Sicke des Thermostats drin und zwar unten...
Rollrings.Beim Probelauf hat es genau an der Stelle getropft.
Da hatte ich Ihn aber auch in der Sicke des Thermostats drin und zwar unten...
mhame
New member
...
Der Carsten hat doch ein Thermostat am Motorblock. Das Ding ist doch praktisch waagerecht.
Gibt es da auch diese Bohrung? Ich dachte, das ist nur relevant bei den alten Thermostaten im Ausgleichsbehälter.
verunsicherterweise
Der Carsten hat doch ein Thermostat am Motorblock. Das Ding ist doch praktisch waagerecht.
Gibt es da auch diese Bohrung? Ich dachte, das ist nur relevant bei den alten Thermostaten im Ausgleichsbehälter.
verunsicherterweise
Hm also ich kann das Ventil drehen und wenden wie ich
will aber da ist bei mir kein Löchli :roll:
Ist der Umbausatz von Mog Parts!Ich denke, dass es vielleicht am Ventil
selber innen eine Öffnung gibt. Wenn ich das Ventil
mit Luft beaufschlage geht ein wenig stets durch.
will aber da ist bei mir kein Löchli :roll:
Ist der Umbausatz von Mog Parts!Ich denke, dass es vielleicht am Ventil
selber innen eine Öffnung gibt. Wenn ich das Ventil
mit Luft beaufschlage geht ein wenig stets durch.
Viel Neues gibt es nicht zu berichten. Unser Mod Christoph
war bei mir und wir haben meinen Motor getestet. Das Ergebnis
war leider nicht sehr gut!Großer Verlust an allen Zylindern, ebenfalls an allen Ventilen.
Da er aber beim Probelauf sowie bei der Probefahrt gut gelaufen ist, meiner Meinung nach auch gut gezogen hat habe ich mich dazu entschlossen den Motor erstmal nicht zu zerlegen. Nachdem er nun 5 Jahre nicht lief möchte ich sehen wie er sich gerade auf die Ergebnisse
des Tests hin im Betrieb entwickelt.Ich glaube das es besser wird mit der Undichtigkeit. Paralell dazu möchte ich mir einen OM636 aufbauen.
Was ich jetzt noch gemacht habe sind einige Vorbereitungen für die Hochzeit. Da die Verschraubung des Ausgleichsbehälters nicht mehr auf ging habe ich mir eine neue Verschraubung bestellt und die alte auf geflext.Der Thermostat der bei mir ja sowieso unnötig ist war dermaßen fest das nichts mehr ging.Nach Reinigung habe ich die Bördelung verlötet,
den Thermostat rausgerissen und alles wieder zusammen gebaut.
war bei mir und wir haben meinen Motor getestet. Das Ergebnis
war leider nicht sehr gut!Großer Verlust an allen Zylindern, ebenfalls an allen Ventilen.
Da er aber beim Probelauf sowie bei der Probefahrt gut gelaufen ist, meiner Meinung nach auch gut gezogen hat habe ich mich dazu entschlossen den Motor erstmal nicht zu zerlegen. Nachdem er nun 5 Jahre nicht lief möchte ich sehen wie er sich gerade auf die Ergebnisse
des Tests hin im Betrieb entwickelt.Ich glaube das es besser wird mit der Undichtigkeit. Paralell dazu möchte ich mir einen OM636 aufbauen.
Was ich jetzt noch gemacht habe sind einige Vorbereitungen für die Hochzeit. Da die Verschraubung des Ausgleichsbehälters nicht mehr auf ging habe ich mir eine neue Verschraubung bestellt und die alte auf geflext.Der Thermostat der bei mir ja sowieso unnötig ist war dermaßen fest das nichts mehr ging.Nach Reinigung habe ich die Bördelung verlötet,
den Thermostat rausgerissen und alles wieder zusammen gebaut.
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Hallo Carsten,
erst mal in Betrieb nehmen ist natürlich auch eine Möglichkeit. Du willst ja möglichst bald Deinen MOG genießen. Und ein Motor ist später auch schnell gewechselt, wenn alles sauber und leichtgängig ist wie bei Deinem frisch restaurierten Fahrzeug.
Berichte weiter von Deinen Fortschritten - und zu gegebener Zeit davon, wie der Motor innen aussieht :wink:
erst mal in Betrieb nehmen ist natürlich auch eine Möglichkeit. Du willst ja möglichst bald Deinen MOG genießen. Und ein Motor ist später auch schnell gewechselt, wenn alles sauber und leichtgängig ist wie bei Deinem frisch restaurierten Fahrzeug.
Berichte weiter von Deinen Fortschritten - und zu gegebener Zeit davon, wie der Motor innen aussieht :wink:
Hallo Carsten,
schön von Deiner Hochzeit zu hören. Dann kann es ja nicht mehr lange dauern, bis ER richtig fährt. Bin gespannt wie sich der Motor macht. Wenn Du ein paar Hundert oder Tausend km gefahren bist, können wir ja nochmal eine Leckagemessung an den Verbrennungsräumen machen. Vielleicht muß sich der Motor auch erst mal einschaffen und ist gar nicht so schlecht wie zu befürchten. Ich drück Dir jedenfalls weiter die Daumen!
schön von Deiner Hochzeit zu hören. Dann kann es ja nicht mehr lange dauern, bis ER richtig fährt. Bin gespannt wie sich der Motor macht. Wenn Du ein paar Hundert oder Tausend km gefahren bist, können wir ja nochmal eine Leckagemessung an den Verbrennungsräumen machen. Vielleicht muß sich der Motor auch erst mal einschaffen und ist gar nicht so schlecht wie zu befürchten. Ich drück Dir jedenfalls weiter die Daumen!