Unimog beim Holzmachen
- Ersteller Matze406
- Erstellt am
Hi,
Bilder vom letzten Samstag, keine Angst wegen der Ladungssicherung/Überladung, Die fahrt ging nur in den 100 Meter entfernten Lagerschuppen.
Bilder vom letzten Samstag, keine Angst wegen der Ladungssicherung/Überladung, Die fahrt ging nur in den 100 Meter entfernten Lagerschuppen.
Hallo,
Sind mit neuem Spalter-Vogesenblitz am Westfalia auch wieder im
Holz gewesen :lol:
Stammheber selbst gebaut und viel Geld zum Original gespart,
dank "Messe Forst Live" Original Maße genommen und selbst
gebaut, Kosten: 2 Tannenzäpfle fürs Material
und zwei Abende Arbeit,
Material zuschneiden, zusammen schweißen und lackieren
selbst mit Werkzeugkiste und langer Kette/Seil noch Holzrücken
möglich
Felix
Sind mit neuem Spalter-Vogesenblitz am Westfalia auch wieder im
Holz gewesen :lol:
Stammheber selbst gebaut und viel Geld zum Original gespart,
dank "Messe Forst Live" Original Maße genommen und selbst
gebaut, Kosten: 2 Tannenzäpfle fürs Material
und zwei Abende Arbeit,Material zuschneiden, zusammen schweißen und lackieren
selbst mit Werkzeugkiste und langer Kette/Seil noch Holzrücken
möglich
Felix
Anhänge
Hallo zusammen,
auch im Harz wird noch gerückt. Die ganzen letzten schönen Wochenenden mußten ja sinnvoll genutzt werden
Gruß
Fabian
[/img]
auch im Harz wird noch gerückt. Die ganzen letzten schönen Wochenenden mußten ja sinnvoll genutzt werden
Gruß
Fabian
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"Unimog beim Holzmachen" ist mein absoluter Lieblingsthread in diesem Forum. Es macht einfach Spaß Leute beim Arbeiten zuzuschauen!
Anbei ein Bild meines Unimogs, der mittlerweile für meine Zwecke ganz gut ausgerüstet ist.
Schönen Gruß an alle Mogler&Waldarbeiter,
Josef
Anbei ein Bild meines Unimogs, der mittlerweile für meine Zwecke ganz gut ausgerüstet ist.
Schönen Gruß an alle Mogler&Waldarbeiter,
Josef
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Hallo
Also ihr arbeitet mit schwerem Gerät Geländestapler und einem FL4 an der großen Serie ! Toll was ihr führ geräte habt !
Gruß Ingo
Also ihr arbeitet mit schwerem Gerät Geländestapler und einem FL4 an der großen Serie ! Toll was ihr führ geräte habt !
Gruß Ingo
Hallo Thomas,
ich habe 405/70/20 Conti AC 70 seit ein paar Monaten drauf, vorher waren die 405er von Michi drauf.
Also ich persönlich würde wieder die Michis drauf montieren, sind nicht so weich und die Stollen sind nach außen hin ein gutes Stück dicker,breiter (knicken nicht so schnell weg). Ich hatte mich für die Contis entschieden wegen dem extremen Preisunterschied.
mfg Marcel
ich habe 405/70/20 Conti AC 70 seit ein paar Monaten drauf, vorher waren die 405er von Michi drauf.
Also ich persönlich würde wieder die Michis drauf montieren, sind nicht so weich und die Stollen sind nach außen hin ein gutes Stück dicker,breiter (knicken nicht so schnell weg). Ich hatte mich für die Contis entschieden wegen dem extremen Preisunterschied.
mfg Marcel
ich hab ja auch 2 Contis montiert auf meinem 1200er - das war Ende Oktober
nun sinds schon fast runtergefahren, die taugen meiner Meinung ned wirklich
viel. Hab nun 2x Michelin hierliegen, die kommen demnächst drauf, mal
schaun ob die sich länger halten
nun sinds schon fast runtergefahren, die taugen meiner Meinung ned wirklich
viel. Hab nun 2x Michelin hierliegen, die kommen demnächst drauf, mal
schaun ob die sich länger halten
gute Frage ... kann ich dir gar nicht so genau beantworten...
werden irgendwas um die 10000km sein
der Mog läuft jeden Tag vorm Anhänger bzw. im Winter eben mitm Pflug
aber im Vergleich zu den bisherigen Reifen bzw. den "alten" die vorn
montiert sind, fahren sich die Conti viel zu schnell ab.
Bei uns fährt die Trocknung mit 5 U2100 nur Michelin auf allen Mogs
und die fahren weite Strecken viel Autobahn usw. die sagen die Reifen
halten für ihre Verhältnisse lange ....
Ich werds sehn wenn die XM 47 drauf sind, dann kann ich direkt vergleichen
zu den AC 70 :wink:
werden irgendwas um die 10000km sein
der Mog läuft jeden Tag vorm Anhänger bzw. im Winter eben mitm Pflug
aber im Vergleich zu den bisherigen Reifen bzw. den "alten" die vorn
montiert sind, fahren sich die Conti viel zu schnell ab.
Bei uns fährt die Trocknung mit 5 U2100 nur Michelin auf allen Mogs
und die fahren weite Strecken viel Autobahn usw. die sagen die Reifen
halten für ihre Verhältnisse lange ....
Ich werds sehn wenn die XM 47 drauf sind, dann kann ich direkt vergleichen
zu den AC 70 :wink:
Mhh, das ist jetzt nicht so viel wie erhofft... :?
Für mich war der AC70 immer ein guter Kompromiss zwischen Preis/Leistung und Straße/Gelände.
Der Michelin ist für meinen überwiegenden Hobbyeinsatz eindeutig zu teuer.
Mitas & Co waren für mich immer wegen der Standplatten keine Alternative...
Ich fahre nicht regelmäßig mit dem Mog, wenn dann aber auch viel Schnellstraße.
Ich muß über Waldwege und querfeldein über teils Hanglagenwiesen zu meinen abgelegenen Holzlagern kommen und anschließend über Teerstraßen zu meinen Kunden.
Gruß ins schöne Hochfranken!
Michael
Für mich war der AC70 immer ein guter Kompromiss zwischen Preis/Leistung und Straße/Gelände.
Der Michelin ist für meinen überwiegenden Hobbyeinsatz eindeutig zu teuer.
Mitas & Co waren für mich immer wegen der Standplatten keine Alternative...
Ich fahre nicht regelmäßig mit dem Mog, wenn dann aber auch viel Schnellstraße.
Ich muß über Waldwege und querfeldein über teils Hanglagenwiesen zu meinen abgelegenen Holzlagern kommen und anschließend über Teerstraßen zu meinen Kunden.
Gruß ins schöne Hochfranken!
Michael
der Preis ist schon heftig, eben genau doppelt so viel wie ein Conti ...
Schlecht sind ja die Conti bestimmt nicht, ich hab halt das Problem dass
ich zwar viel Straße fahre, aber auch oft mit vollem Anhänger ins Gelände
muss, und da kann ich nur AS Reifen drauf machen, mit anderen säuft
man gnadenlos ab. Klar sind für die Straße eigentlich die AS Reifen Mist,
grad wegen dem "Runterschrubben"...
Aber wie gesagt in ein paar Monaten kann ich mir ein Bild machen, ob
sich die Investition in die teuren Michelin Reifen gelohnt hat, ansonsten
gibts das nächste Mal eben wieder die Continental :wink:
Schlecht sind ja die Conti bestimmt nicht, ich hab halt das Problem dass
ich zwar viel Straße fahre, aber auch oft mit vollem Anhänger ins Gelände
muss, und da kann ich nur AS Reifen drauf machen, mit anderen säuft
man gnadenlos ab. Klar sind für die Straße eigentlich die AS Reifen Mist,
grad wegen dem "Runterschrubben"...
Aber wie gesagt in ein paar Monaten kann ich mir ein Bild machen, ob
sich die Investition in die teuren Michelin Reifen gelohnt hat, ansonsten
gibts das nächste Mal eben wieder die Continental :wink:
Seäs Michael,
eds misch ich mich auch mal ein.
Hab die Contis bei meinem 406 jetzt 4Jahre und ca 15tkm drauf, nur selten mit (dickem) Anhänger oder Vollbeladung - im Gegensatz zu Winterdiensteinsätzen etc. wie es ja bei Stefan der Fall zu sein scheint.
Auch ich hab nen etwas längere Anfahrstrecke zum Wald (ca. 50km quer durch N) - aber wozu bräucht sonst nen Mog? Hab mal von nem Henne-Verkäufer erfahren, das die AS-Bereifung auf den Mogs (er ging sicherlich von den UGN aus) mittlerweile bis zu 50tkm halten - sicher bei viel Mischbetrieb.
Bei meinen is noch nicht mal im Ansatz abzusehen, wann se runtermüssen - da wird wohl eher die 10- max.15Jahres-Schallmauer zuschlagen. Und dazu sind mir die Michelin eindeutig zu (unverschämt) teuer.
mfG
Axel
eds misch ich mich auch mal ein.
Wenn die Contis vom Stefan bei den wenigen km runtergefräst werden, wird das auch seinen Grund haben. Er verdient sein Geld damit und wird seine Mogs entsprechen scheuchen - und unsereins holt sich halt sein Holz bzw. nutzt ihn zur Waldpflege.
Hab die Contis bei meinem 406 jetzt 4Jahre und ca 15tkm drauf, nur selten mit (dickem) Anhänger oder Vollbeladung - im Gegensatz zu Winterdiensteinsätzen etc. wie es ja bei Stefan der Fall zu sein scheint.
Auch ich hab nen etwas längere Anfahrstrecke zum Wald (ca. 50km quer durch N) - aber wozu bräucht sonst nen Mog? Hab mal von nem Henne-Verkäufer erfahren, das die AS-Bereifung auf den Mogs (er ging sicherlich von den UGN aus) mittlerweile bis zu 50tkm halten - sicher bei viel Mischbetrieb.
Bei meinen is noch nicht mal im Ansatz abzusehen, wann se runtermüssen - da wird wohl eher die 10- max.15Jahres-Schallmauer zuschlagen. Und dazu sind mir die Michelin eindeutig zu (unverschämt) teuer.
Uraltes Thema. Wenn's dir nur darum geht - dann nimm die Billigheimer. Auch meine Contis haben Standplatten - und das teils recht schön schon über Nacht. Wer ehrlich und aufmerksam is, kann das Phänomen auch am PKW beobachten - wie stark is abhängig vom Reifenalter und Reifenluftdruck. Mir war/is wichtig, das die Reifen rund laufen (da hatte ich beim Reifenkauf über die Billigreifen durchaus andre Aussagen mitgekriegt) und "halten". Da bin ich von einem meiner fünf Conti allerdings enttäuscht worden - hab im Herbst endgültig meinen Ersatz-/fünften Reifen beim Händler zwecks Garantieanspruch abgegeben. Der Reifen war entlang des Felgenhorns teilweise rissig wie ein uralter Reifen, Stand aber (vom ersten Jahr am Mog abgesehen )die ganze Zeit in der Halle dunkel und trocken. Obwohl der Reifen nur ein Jahr (also nicht mal 5tkm) drauf war und nicht wirklich abgenutzt ist, gibts von Conti lediglich 3/4 zum Neureifen :evil:
mfG
Axel