Suchergebnisse

  1. W

    Unimog 406 Motorschaden

    Hallo Thomas, Kolbenringe wandern (wenn sie das nicht könnten, wäre etwas falsch). Das ist ok. Wenn das Saugventil des Kompressors undicht ist, dann wird zuvar angesaugt Luft in den Ansaugteil des Zylinderkopfhaube zurückgeschoben, aber nicht in den Raum über den Ventilen. Hier liegt sicher...
  2. W

    Weißer Rauch beim 406er ?

    Hallo Sepp, weißer Rauch ist entweder verdampftes Wasser oder unverbrannter Diesel, aber niemals Öl. Wenn Du am weißen Rauch schnupperst, dann wirst Du Dieselgeruch sofort erkennen (wenn er davon kommt). Beim Kaltstart verläßt immer eine gewisse Menge unverbrannter Diesel den Motor (bei...
  3. W

    Leichtbenzin....?

    Hallo Ralf, Leichtbenzin wurde vorgeschrieben um den Ofen nicht zu "vergiften". Damals wurde das Fahrzeugbenzin noch mit Blei-Verbindungen klopffest gemacht. Seit der Einführung von Katalysatoren zur Schadstoffminderung ist das Tankstellenbenzin "katalysatortauglich", und mit an Sicherheit...
  4. W

    Radvorgelege Simmerring 406

    Hallo Karl-Friedrich, Du wirst an einem gelaufenen Verschleißring mit Sicherheit nicht erkennen, ob und wie lang er sich mit einem neuen Simmerring verträgt. Auch nicht mit Lupe oder Mikroskop. Die goldene Regel (im Zweifel immer das Beste wählen) lautet: jeden demontierten...
  5. W

    406 Hinterachse-Geräusche

    Hallo Mathias, Wahrscheinlich alles: Differential, Triebling, Tellerrad, Lager. Da hilft nur eines: ausbauen und nachschauen. Gruß Walter
  6. W

    OM352 Ölversorgung Einspritzpumpe

    Hallo Stephan, da war nie ein Ölmeßstab drin. Gruß Walter
  7. W

    Lüfterrad will nicht ab

    Hallo Rainer, die Zentralschraube NICHT losschrauben. Sie hält den Drehschwingungsdämpfer. Den Lüfter mit Geduld und Rostlöser behandeln. Ich bekam ihn auch ohne Abzieher herunter (es gibts meines Wissens keinen speziellen Abzieher dafür). Gruß Walter
  8. W

    Einspritzpumpe von 416er Motor leckt

    Hallo Bernd, Abbau der Kapsel: mit Schraubenzieher Loch stoßen (aber sanft, nicht brutal), dann heraushebeln. Wenn der O-Ring der Lagerbuchse undicht ist (15x2,5): Kapsel weg, Lagerbuchse heraus"würgen", aber sanft. Und jetzt Achtung: die Fahrhebelwelle könnte noch über die Reglerfeder in...
  9. W

    Einspritzpumpe von 416er Motor leckt

    Hallo Bernd, in der Zwischenzeit habe ich meiner Pumpe einiges "entlocken" können: In Deinem Bild blickst Du auf den Deckel, der in der Lagerbuchse für die Fahrhebelwelle steckt. Diese Lagerbuchse ist innen mit dem O-Ring 15x2,5 abgedichtet. Die Abdichtung der Fahrhebelwelle nach außen wird...
  10. W

    Einspritzpumpe von 416er Motor leckt

    Hallo Bernd, zuerst eine kleine Korrektur an meinen O-Ring Angaben: nach detaillierter Inspektion meiner Unterlagen sind folgende O-Ringe an der Fahrhebelwelle verbaut: auf Hebelseite von außen nach innen (beim Unimog die motornahe Seite): 1 St 11x3,4 1 St 15x2,5 auf der anderen Seite 1 St...
  11. W

    Kolbenringe

    Hallo Martin, Man unterscheidet 2 Arten von Kolbenringsteckern: - Kaltstecker: Kolbenring ist bei warmem Motor beweglich - Warmstecker: Kolbenring steckt auch in warmem Zustand Woran Dein Motor "krankt" wirst Du ohne Ausbau und geschulte Beurteilung nicht herausfinden. Und dann gibt es noch...
  12. W

    Einspritzpumpe von 416er Motor leckt

    Hallo Bernd, einer der O-Ringe der Fahrhebelwelle ist putt. auf jeder Seite des Reglers gibt es: 1 O-Ring 11x3.4, Bosch Nr 1 420 210 010 1 O-Ring 15x2.5, Bosch Nr 1 900 210 013 Wenn Du nur die eine Seite reparierst, dann erneuere BEIDE O-Ringe Gruß Walter
  13. W

    MF-Anzeige vom U406 macht Probleme

    Hallo Eberhard, zuerst alle Kontaktprobleme zwischen Temperaturfühler und MFA lösen (Korrosion, Litzenbruch, usw). Gruß Walter
  14. W

    Was wäre wenn??

    Hallo Ralf, So mag es früher einmal gewesen sein. Heute gilt das was Martin und e.a. schon gepostet haben. @ Torsten: Wenn Du daran Zweifel hast, ruf doch einfach einen Zertifizierer bei TÜV (Rheinland oder Süd) an. @Armin: Daran kannst Du ersehen, wie oft ein PKW-Motor an der Nennleistung...
  15. W

    Was wäre wenn??

    Hallo Armin, Ich habs gerade nachgeprüft: Bei Nennleistung wird Dein E39 die 9l in gerade 15 min durchgegurgelt haben. Gruß Walter
  16. W

    Oldtimerbesitzer werden "kalt" enteignet.

    Hi all, die Diskussion über das Thema Feinstaub (Quelle, Transport, Abbau, Regelungen) ist mir zu sehr emotional angelegt: @Torsten: Die Titelwahl (kalt enteignet) ist zumindest nicht korrekt: ein Fahrverbot ist keine Wegnahme eines Eigentums. Es gibt in der Fachwelt überhaupt keinen Zweifel...
  17. W

    Was für Öl ???

    Hallo Jens, ich hab noch ein wenig recherchiert: Bei ELF gibt es folgende GL4+GL5 Öle (Status 2002): Synthese FE 75W140 und 75W90 Universal 80W140 und 80W90 Gruß Walter
  18. W

    Was für Öl ???

    Hallo Jens, mir ist Shell Spirax MX80W90 bekannt. Es gibt sicher noch andere Hersteller von Ölen für GL4+GL5 Gruß Walter
  19. W

    Was für Öl ???

    Hallo Jens, Dein Händler hat recht, aber NUR wenn dieses Öl beiden Spezifikationen GL4 UND GL5 entspricht. Das können nur wenige Öle!!!! Gruß Walter
  20. W

    Entlüftung der Vorgelege U 406

    Hallo Konrad, Das Ent/Belüftungsröhrchen zwischen Achsrohr und Vorgelege ist ein Metallröhrchen im Inneren des Achsrohres (HA ist ja nicht schwenkbar). Wappne Dich mental und besorg Dir schon Info zum Wechsel des Simmerringes: es wird mit Garantie schlimmer. Genau so ist es: die vom...
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