Vorstellung von Ingo / Mein U1000

Hallo Helmut,

kannst Du mir den Auszug aus der Preisliste oder Technischem Handbuch zusenden?

Im Ursprung hatte er sowohl vordere und hintere Zapfwelle, als auch einen Heckkraftheber gehabt. Er war wohl mit zwei Rüttelplatten unterwegs.
 
Hallo Ingo

vom 424 habe ich sowas nicht, THB nur vom 427/437. Deshalb habe ich mir die Unterlagen von Daimler geholt, kostet zwar aber hilft eindeutig.
 
Hallo zusammen,

immer wenn ich mir in der letzten Zeit vorm Aus- oder Einbau am Unimog Gedanken gemacht habe, dann ging es wieder Erwarten sehr gut.

Nach dem TÜV musste ja das Vierkreisschutzventil getauscht werden, 7 Verschraubungen und ich habe mir wieder Gedanken gemacht, dass die nicht zu lösen sind. War aber alles easy, der Umbau hat ohne Probleme geklappt.
Das probeweise Aufpumpen der Luft brachte dann auch ein ganz anderes Verhalten zum Vorschein:
- Früher: Beide Kreise füllen sich gleichzeitig bis ca. 7 bar, dann füllt ein Kreis was schneller als der zweite Kreis
- Jetzt: Ein Kreis füllt bis ca. 6,5 bar, dann erst wird der zweite Kreis gefüllt.
Auch wenn ich einen Kreis abziehe über den Luftbehälter, dann bleiben beim zweiten Kreis die 6,5 bar stehen. Das war vorher nicht der Fall.
Ich denke mal, dass das Vierkreisschutzventil schon von Anfang an defekt war und es zweimal bei der HU nicht aufgefallen ist. Übrings die Info mit dem Vierkreisschutzventil hatte ich irgendwo hier im Forum gelesen, vielen Dank noch mal :wink:

Das alte Vierkreisschutzventil:
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Beide beim Umbau nebeneinder:
33332265gh.jpg


Das neue Vierkreischutzventil:
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Übrings, das neue Ventil habe ich im Internet nach der MB Nummer gesucht und bin hier fündig geworden: https://m.autoteiledirekt.de/oenumber/0024310406.html
Der Preis ist mehr als ok! Mal sehen wie lange es hält, zwei Jahre Garantie sind ja drauf. :wink:
 
Hallo zusammen,

in der hintersten Ecke stand immer der Feuerwehr-Container. Seit gut zwei Jahren stand er da. Irgendwann sollte er mal auf den Unimog...

Letzte Woche habe ich dann die Mittelstreben entfernt und heute die Trennstellen verputzt.

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33346518ys.jpg



Und dann kam der große Augenblick, erst mit meinem Kran und dann noch mit einem Gabelstapler wurde der Container aufgesetzt.

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Der Container war urspünglich mit acht Schrauben an der Pritsche befestigt. Jetzt habe ich gelesen, dass wenn was verschraubt ist, das muss man es eintragen. (Das muss ich erstmal mit der Pritsche schaffen :( )
Wenn es nur "verbolzt" ist, dann ist es Ladung, muss nicht eingetragen werden und zählt auch nicht zum H-Kennzeichen. Das würde dann auch z.B. eine LED-Beleuchtung auf dem Container ermöglichen. Liege ich da richtig?
 
Hallo zusammen,

es ist immer wieder interessant, wenn Unimogs die man sich mal angesehen hat wieder im Netz auftauchen. Die Tage war es wieder soweit:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/unimog-u1000-kipper-agrar-allrad-tuev-neu-zapfwelle/948307524-276-1034

Meine Nummer 4. Preis lag damal meine ich bei 14.000 Euro, was mir zuviel war. Allerdings ist zumindesten farblich was gemacht worden.



mevissen4 schrieb:
Hallo Andreas,

ja das war die Nummer 4. Eigentlich ein sehr heißer Kanditat, aber Du weißt ja Bescheid. Danke noch mal für den Tip!

Für alle anderen noch ein paar Bilder:







Letztlich war es dann der Preis, wo ich mich mit dem Verkäufer nicht einigen konnte.
Zum Vergrößern anklicken....
 
Moin moin,

Vollrestauriert vergangenen Winter 2017/2018

22t anhängelast

Komplett neuer Lack unterbau sowie Kabine!

Alle Öle und Filter gewechselt!
Zum Vergrößern anklicken....

mal wieder so eine Restaurierung, die sich aus neuer Farbe und einem Ölwechsel zusammen setzt... :roll:
Und das hier:
Komplett neuer Lack unterbau sowie Kabine!
Zum Vergrößern anklicken....
Klingt so schön missverständlich als ob auch der Lackunterbau gründlich vorbereitet worden sein könnte. Eigentlich soll es aber vermutlich nur heißen, dass der Unterbau (Rahmen) und die Kabine beide neue Farbe erhalten haben.
An einen gründlichen Lackaufbau mit möglicher Rostbehandlung mag ich nicht glauben, auch wenn der Preis das eigentlich beinhalten müsste...

Mfg
Fabian
 
Hallo zusammen,

in der letzten Zeit hat sich etwas farblich am Unimog getan. Deshalb stand er wieder ca. 4 Monate. Aber gestern abend durfte er mal wie der ran:

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34695929iv.jpg


Dabei gab es mehrere das erste Mal, bei mir:
- das erste Mal den Unimog im Dunkeln gefahren und
- das erste Mal einen Anhänger dahinter gehabt.

Nur mit dem Anhänger Luftmäßig zu versorgen, da tut er sich was schwer, dass dauert Etwigkeiten bis er dort den Luftdruck aufbaut, bzw. erhöht.

Ach, was meint Ihr zur hinteren Bracke, so lassen oder komplett rot? Leider sind die Streifen nicht sauber geworden, da muss ich dann dann ggf. noch mal nacharbeiten oder wegmachen.

34695926sg.jpg
 
Hallo Ingo

die Warnstreifen weisen üblicherweise nach außen, es sei denn du willst die Nachfolgenden auf deine Anhängerkupplung hinweisen. :wink:
 
Hallo zusammen,

heute wieder eine große Überraschung aus dem Internet:

Mein Container ist aufgetaucht :wink:

8840-large.jpg


100394-large.jpg


Edit: Danke an Jürgen, jetzt können die Bilder direkt angezeigt werden.

Hier mal der Link: https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/8840/Florian_Unterschleissheim_8901_aD/photo/8840
 
Hallo Ingo,

Du kannst die Bilder schon auch direkt anzeigen lassem, wenn Du die Adresse nicht mit
Code: 
[url]https://files.bos-fahrzeuge.info/vehicles/photos/6/a/b/1/8840-large.jpg[/url]

einfügst sondern mit
Code: 
[img]https://files.bos-fahrzeuge.info/vehicles/photos/6/a/b/1/8840-large.jpg[/img]

Das sieht dann so aus:
8840-large.jpg
 
Hallo zusammen,

in der letzten Zeit hat sich was bzgl. der Ladefläche und dem Ausschluss im Fahrzeugschein ergeben. Es begann mit dem Aufsetzen der Ladefläche, langsam kann ich es im Schlaf...

35185013xk.jpg


Vorher hatte ich mir eine Bescheinigung von MB ausstellen lassen, hat 142 Euro gekostet. Dann zum TÜV, jede Menge Diskussionen, wieder Verweis auf die Fahrzeugzulassungsverordnung und dann hat es einen Teilerfolg gegeben: Der Zusatz "Ohne Ladefläche" wurde gestrichen. :party
Aber der TÜV Prüfer hat trotzdem noch einen Satz ergänzt: "Mit Hilfsladefläche laut §2 Nr.16 FZV ist der Transport von Lasten nur im Zusammenhang nur im Zusammenhang mit Land- und Forstwirtschaftlichen Arbeiten zulässig". :mauer
Das steht zwar so ähnlich in der FZV, aber halt nur so ähnlich (auch wenn sie zum Transport von Lasten im Zusammenhang mit land- oder forstwirtschaftlichen Arbeiten eingerichtet sind).
Der TÜV hat für seine Arbeit 111 Euro berechnet, das Strassenverkehrsamt bekam dann noch mal bescheidene 12 Euro.

Aber für mich habe ich beschlossen, dass ich es wohl nicht so eng sehen werde, da §2 Nr.16 FZV nicht OWI belegt ist, insbesondere da es nur eine Begriffsbestimmung ist. Und falsch wieder gegeben wurde der Text auch noch. Seht Ihr das anders?


Nebenbei hat der Unimog noch ein paar neue Anbauteile bekommen:

Stossstangenmittelteil und Gitter vor den Scheinwerfern:
35185135mq.jpg


35185136xn.jpg


Und das Reserverad ist auch montiert:
35185154kp.jpg


35185156ut.jpg
 
Hallo Ingo
ist wie bei einem Puzzle es wird immer besser und man sieht dass er dem "Ideal" das man im Kopf hat
immer näher kommt das ist das Schöne daran selbst zu basteln und zu reparieren !
Sieht doch schon sehr beeindruckend aus !

Gruss Ingo
 
Hallo Ingo,
vor dem Wagen sähe ein graues Fahrerhaus auch ganz chic aus... schwarz-rot-grau... ;-)
Du hast es wenigstens rechtzeitig für die Session geschafft. Ich schraube immer noch...

Beste Grüße
Peter
 
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